Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Un urbaniste de Toronto encense le tramway de Québec

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 6 décembre 2021 1 commentaire

Taïeb Moalla
Journal de Québec

Reece Martin, un urbaniste de Toronto dont la chaîne YouTube est suivie par plus de 67 000 abonnés, encense fortement le futur tramway de Québec.

Dans une vidéo d’une quinzaine de minutes mise en ligne le 17 novembre, M. Martin, un passionné de transport en commun, se demande même si Québec n’est pas en train de se doter du «meilleur système de tramway en Amérique du Nord».

Tout d’abord, l’expert rappelle que le seul réseau de transport structurant qui existe au Québec en ce moment est le métro de Montréal. Il note ainsi l’important retard entre le Québec et l’Ontario – ou même l’Alberta – dans ce domaine. «Le Québec, qui compte plus de huit millions d’habitants, n’a toujours qu’un seul système de transport collectif électrique. L’Alberta, qui compte environ la moitié de la population du Québec, en a deux», s’étonne-t-il.

Plusieurs avantages

Avouant qu’il a souvent été critique des projets de tramway en Amérique du Nord, Reece Martin dit pourtant appuyer celui de Québec. D’abord, la taille de la Ville lui semble tout à fait indiquée pour un tel choix. Aussi, il juge que l’inspiration française du projet est bienvenue en notant la ressemblance entre les esquisses du tramway de Québec et la ligne T9 du tramway parisien.

Outre la question esthétique et la «belle luminosité», le spécialiste note le grand nombre de portes, ce qui permettrait notamment des montées et des descentes plus rapides. Le choix d’une seule rame de 45 mètres, plutôt que de plusieurs rames (comme à Edmonton, Seattle ou encore à la ligne 5 de Toronto), permettra aux usagers de «marcher sur toute la longueur du véhicule, ce qui est très agréable. L’avantage de cette taille est qu’elle offre un bon mélange de grande capacité tout en étant suffisamment flexible pour insérer des arrêts de tramway en divers endroits», dit-il.

Aussi, il félicite Québec d’aller contre la tendance nord-américaine en privilégiant un tramway de style européen plutôt qu’un SLR (Système léger sur rails ou métro léger). «Si les tramways et les SLR se ressemblent, la différence de mots reflète une différence d’objectif, avance-t-il. Les systèmes de trains légers nord-américains sont trop souvent construits pour répondre à tous les besoins : ils peuvent servir de liaison régionale, de transport au centre-ville ou de système de transport rapide. En comparaison, les tramways en Europe, et particulièrement en France, ont un créneau beaucoup plus ciblé et raisonnable, à savoir un service de transport local de haute qualité. Il s’agit de super bus, pas de tous les modes ferroviaires en un seul.»

Certaines critiques

Malgré son enthousiasme affiché, M. Martin critique le tramway de Québec sur certains aspects. Il déplore par exemple qu’il ne soit pas connecté à la station de trains de Via Rail, en basse-ville. Or, d’après lui, l’arrivée prochaine d’un TGF (Train à grande fréquence), reliant Québec et Windsor, devrait plutôt être l’occasion d’interconnecter ces différents réseaux. Aussi, dans cette même perspective, l’expert estime qu’il serait souhaitable de raccorder le tramway à l’aéroport de Québec.

Il note d’ailleurs que le choix du mode tramway n’interdit aucunement de possibles extensions futures. Lors de la récente campagne électorale, le nouveau maire Bruno Marchand s’est d’ailleurs montré fort intéressé à mettre en place d’autres phases du tramway.

L’article

Voir aussi : Projet - Tramway, Transport, Transport en commun.

Un nouveau pavillon du musée consacré aux oeuvres de Riopelle pour 2025

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 décembre 2021 Aucun commentaire

Source : Cédric Bélanger, Journal de Québec , le 2 décembre 2021

L’aménagement au Musée national des beaux-arts du Québec d’un pavillon dédié à Jean-Paul Riopelle, un projet évalué à 143 millions de dollars, permettra de rassembler à Québec la plus grande collection publique d’œuvres de celui que François Legault considère comme « le plus grand peintre de l’histoire du Québec ». L’Espace Riopelle verra le jour en 2025, sur le site de l’actuel pavillon central du MNBAQ, grâce à la contribution du gouvernement du Québec et de la Fondation Jean-Paul Riopelle qui en financeront la construction, a annoncé le premier ministre du Québec, jeudi.

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Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Institutionnel, Nouvelle aile au Musée National des Beaux-Arts, Pavillon Pierre Lassonde.

Projet Le Caïman: état des travaux (2)

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 27 novembre 2021 2 commentaires

Je remets le lien de la page pour ce projet dans Saint-Roch qui progresse bien.

Projet Le Caïman: état des travaux.

Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Roch, Condo.

Agrandissement et rénovation de la bibliothèque Gabrielle-Roy : état des travaux

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 27 novembre 2021 Aucun commentaire

On commence à voir des modifications à la structure de l’édifice qu’on connait depuis les années 80.

Bibliothèque Gabrielle-Roy – état des travaux de rénovation.

Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Roch, Institutionnel.

Le 800 : état des travaux

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 27 novembre 2021 3 commentaires

Ce projet à Saint-Roch dans le stationnement du Ashton de la rue Saint-Joseph va être très gros. Pour en savoir plus, la page web du projet est ici.

Projet de GM Développement au 800 Charest est: état des travaux.

Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Roch, Commercial, Hauteur, Logement locatif ou social.

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