Décompte des unités Laurier/De l’Église

Par Gérald Gobeil le 23 juillet 2026 Aucun commentaire

* Un lecteur généreux (N. Bellerose) nous écrit. Un grand merci !

Bonjour M. Gobeil,

Un lecteur a inscrit à un certain moment quel était le décompte des unités dans le coin de Laurier-De l’Église. Alors, voici ma compilation maison ! 🙂 Elle a été faite à partir de vos articles depuis environ le 1er mai et les consultations citoyennes de la Ville (2024-2025-2026)

À part le projet sur les terrains de l’église Saint-Yves, ce sont tous des projets « sortis de terre » ou complétés récemment.

Bonne fin de journée !

Voir aussi : 0 - Contenu original, Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Condo, Logement locatif ou social.

Le rapport de consultation citoyenne sur la mise à niveau de la place de l’Assemblée-Nationale est maintenant disponible

Par Gérald Gobeil le 22 juillet 2026 Aucun commentaire

QUÉBEC, le 21 juill. 2026 /CNW/ — Comme elle s’y était engagée, la Commission de la capitale nationale du Québec (CCNQ) rend public le rapport de consultation publique sur le réaménagement des surfaces de la place de l’Assemblée -Nationale qu’elle avait démarrée en avril dernier.

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Le rapport

Voir aussi : 0 - Revue de presse, Arrondissement La Cité-Limoilou, Histoire, Message d'intérêt public, Patrimoine et lieux historiques.

Le 155 Grande-Allée-Est: état des travaux

Par Gérald Gobeil le 22 juillet 2026 2 commentaires

Le site internet du projet

Voir aussi : 0 - Contenu original, Arrondissement La Cité-Limoilou, Logement locatif ou social.

Questionnement sur le choix du pôle Le Gendre pour la gare d’un éventuel TGV

Par Martin Otis le 21 juillet 2026 2 commentaires

Source : Stéphanie Martin, Journal de Québec, le 21 juillet 2026

Le secteur Le Gendre n’est pas le meilleur endroit pour installer une gare de train à grande vitesse (TGV) et il vaut mieux viser le centre-ville, estime un collectif, dans un mémoire déposé à Alto. Le collectif Villes Humaines Média (VHM), formé de personnes intéressées par la mobilité et l’aménagement du territoire, a publié ces derniers jours le mémoire qu’il a fait parvenir à Alto dans le cadre de la préparation du projet de train à grande vitesse. « Le secteur Le Gendre n’est pas le bon choix en raison du temps d’accès. Créer un développement excentré n’est jamais recommandé non plus », commente Sacha Ricard, professionnel en urbanisme et membre du collectif.
Même si le TGV se connectait au tramway à Le Gendre, dans l’ouest, il se trouverait au bout de la ligne et donc à une grande distance d’accès pour les gens de l’est de la ville, explique M. Ricard.

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Voir aussi : 0 - Revue de presse, TGV.