Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Infractions routières à Québec: près de 15 millions $ amassés en plus de deux ans

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 26 mai 2024 Aucun commentaire

Vincent Desbiens
Journal de Québec

En plus des « trappes à tickets » et des zones scolaires, les policiers et les agents de la Ville de Québec remettent des contraventions aux piétons, aux cyclistes et aux automobilistes ailleurs en ville. Voici quelques données marquantes concernant les infractions qui ont été commises sur le territoire de Québec entre 2021 et 2023.

38 712 constats de vitesse

(…)

25 999 infractions de stationnement

(…)

14,9 M$ en contraventions

(…)

3829 tickets remis aux piétons

(…)

3390 cyclistes épinglés

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La carte des « trappes à tickets »

Les 10 pires « trappes à tickets » de Québec

Voir aussi : 0 - Revue de presse, Transport.

Rue St-Paul: nouvelle construction

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 21 mai 2024 3 commentaires

* Merci à un fidèle lecteur (Franks)

Voir aussi : 0 - Contenu original, Arrondissement La Cité-Limoilou.

Nouveau projet: Le Rivero

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 21 mai 2024 6 commentaires

Diane Tremblay
Journal de Québec

L’ancien siège social de la CNESST, sur la rue Bourdages, sera converti en immeuble à condos locatifs de 208 unités dont la livraison est prévue au printemps 2025.

Pour une rare fois à Québec, un immeuble de bureaux sera transformé en logements. L’ancien siège social de la CNESST, une bâtisse considérée comme emblématique à Québec avec un modèle d’architecture qui prévalait dans les années 1970, aura donc une seconde vie.

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Le Rivero

Voir aussi : 0 - Revue de presse, Arrondissement La Cité-Limoilou, Logement locatif ou social.

Un milliard sur 25 ans pour restaurer le pont de Québec

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 16 mai 2024 4 commentaires

Sourc e : Taïeb Moalla, Journal de Québec, le 15 mai 2024

PHOTO STEVENS LEBLANC

En reprenant le pont de Québec, le gouvernement du Canada a annoncé qu’il investira 40 M$ par année, sur 25 ans, soit un total de 1 G$, pour «assurer la viabilité à long terme» de cette infrastructure «essentielle et historique» plus que centenaire. La moitié des sommes servira à la peinture du joyau patrimonial fortement rouillé. C’est ce que le premier ministre du Canada, Justin Trudeau, a fait savoir, mercredi matin, lors d’un point de presse très couru tenu à l’Aquarium de Québec avec le pont de Québec en toile de fond. Après de longues années de promesses et de négociations, M. Trudeau a donc confirmé qu’Ottawa a conclu une entente avec le Canadien National (CN) qui était propriétaire de l’infrastructure rouillée depuis 1993. Techniquement parlant, le fédéral redeviendra propriétaire à partir du 30 septembre après avoir payé un dollar symbolique au CN.

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Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Patrimoine et lieux historiques, Transport.

Un milieu de vie moderne aux Galeries Charlesbourg

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 15 mai 2024 6 commentaires

Céline Fabriès
Le Soleil

Dans son projet de revitalisation des Galeries Charlesbourg, Trudel construira des bâtiments neufs pouvant accueillir les commerçants avant d’entamer la destruction du mail existant. À la clé de ce nouveau projet immobilier, 1500 logements s’ajouteront au site complètement transformé.

Contrairement aux commerçants de Fleur de Lys, ceux des Galeries Charlesbourg déménageront une seule fois.

«On voulait éviter qu’ils se déplacent une première fois avant d’aménager de façon permanente dans les nouveaux bâtiments», indique David Chabot, directeur du bureau du président chez Trudel Corporation.

Les promoteurs ont rencontré mardi soir les citoyens du secteur pour la consultation finale sur le zonage.

Ils commenceront par construire deux bâtiments aux abords de la 41e rue. Ils accueilleront chacun 150 logements répartis sur six à huit étages et 15 000 à 20 000 pieds carrés d’espace commercial au rez-de-chaussée.

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Voir aussi : 0 - Revue de presse, Arrondissement Charlesbourg, Commercial, Résidentiel.

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