Annie Morin
Le Soleil

(Québec) Un projet pilote de covoiturage sera lancé dès l’automne sur l’autoroute Robert-Bourassa. Les véhicules avec deux personnes à bord pourront rouler sur les voies réservées au transport en commun, situées au centre de la chaussée.

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Autoroute Robert-Bourassa: covoiturage nuisible, selon Accès transports viables * Annie Morin (Le Soleil)

Accès transports viables dont on peut prendre connaissance du rapport d’activités 2013-2014

Comité des citoyens et des citoyennes du quartier de Saint-Sauveur

Au printemps 2014, après avoir diagnostiqué les problèmes de mobilité du quartier Saint-Sauveur, l’équipe du Plan de mobilité durable de quartier (PMDQ) s’est attachée à explorer les solutions à mettre en œuvre pour y remédier.

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Le compte-rendu préliminaire de juin 2014

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Valérie Gaudreau
Le Soleil

(Québec) Le Port de Québec voit en vert pour le réaménagement du secteur de l’Anse au Foulon.

Un vaste réaménagement évalué à 12 millions $ prévoit d’ici 2017 le réaménagement de la piste cyclable, l’implantation d’un sentier piéton et de belvédères.

Le projet a aussi comme objectif de mettre en valeur le patrimoine portuaire et l’histoire qui lie la Ville de Québec et le Port. On promet aussi un mobilier urbain distinctif.

La conception de ce parcours de deux kilomètres le long du boulevard Champlain, entre la Côte Gilmour et l’Anse Brown, a été confiée à l’architecte et urbaniste Réal Lestage, à qui on doit la première phase de la Promenade Samuel-de Champlain.

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Cette année, le RTC offre deux nouveaux titres de transport destinés à la clientèle du Festival d’été de Québec.

Le premier titre s’adresse aux visiteurs assidus du festival. Valable pour les 11 jours du festival, ce laissez-passer donne droit à un nombre illimité de déplacements entre le 3 et le 13 juillet 2014. Il est vendu au coût de 30$.

Le second, conçu pour les visiteurs occasionnels, offre 10 billets valides du 3 au 13 juillet à partir de 10 heures le matin. Il est vendu au coût de 20$. Vous pouvez acheter ces titres dès maintenant dans tous les points de vente du RTC. Ils sont vendus sur les cartes OPUS et Occasionnelles.

Le Passeport mobilité est un produit conçu et vendu à l’attention des promoteurs immobiliers. Ce Passeport est par la suite offert à leurs acheteurs de copropriétés en guise de cadeau de bienvenue.

Ce produit vise à inciter les nouveaux acheteurs des quartiers centraux de Montréal à se déplacer dans la ville de façon écologique et économique, plutôt que d’utiliser la voiture en solo.

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* Merci à un fidèle lecteur (BF Luc)

Vous travaillez sur le boulevard Laurier et vous stationner est un vrai casse-tête? Essayez le bus… gratuitement!

Du 20 au 23 mai, notre escouade remettra des essais gratuits valides pour 2 semaines aux travailleurs du secteur. Certaines conditions s’appliquent pour obtenir l’essai gratuit, venez rencontrer l’escouade pour connaître les détails

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Québec, le jeudi 8 mai 2014 – Depuis le 1er mai, les cyclistes peuvent utiliser gratuitement VéloBus, le service de support à vélos du Réseau de transport de la Capitale (RTC) , sur les autobus articulés des Métrobus 800, 801 et 802. L’utilisation de ce service a doublé depuis sa mise en place en 2010. Le RTC estime que plus de 400 cyclistes par semaine l’ont utilisé l’année passée, soit plus de 1 600 vélos transportés par mois.

D’après un sondage réalisé par le RTC en 2013, 98,2 % des utilisateurs de VéloBus sont satisfaits de ce service. De plus, 100 % de ces répondants le recommanderaient à leurs proches.

Notez que le service VéloBus est disponible jusqu’au 31 octobre prochain. Les vélos pliables sont également acceptés à bord de tous les autobus, sur tous les parcours.

Matthieu Dugal
Le Soleil

À moins de vivre sur une île déserte loin, très loin au milieu du lac Beauport, tout le monde a vu au moins 1500 fois le mot intelligent placardé à peu près partout au cours des 24 dernières heures. En 2014, presque tout est intelligent. (…) Nous nous faisions cette réflexion songée la semaine dernière alors que l’équipe de cette chronique s’était déplacée au grand complet pour assister à un excellent colloque organisé par l’ITIS à l’Université Laval : «Le Big Data et l’Open Data au coeur de la ville intelligente». (…) Alors, une ville de l’auto peut-elle être intelligente ?

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Un cycliste utilise le corridor cyclable au coin de la rue Raymond Casgrain et de l’avenue Louis Frechette a Quebec le 29 avril 2014. Photo Francis Vachon pour Le Devoir.

Tandis que Montréal se remet du décès brutal d’une cycliste, la Ville de Québec complète son premier parcours sécuritaire pour vélos en haute-ville.

Attendu depuis des années, le « corridor cyclable » dans l’axe de Père-Marquette permettra de se déplacer sur deux roues entre l’Université Laval et la colline parlementaire.

« On pense que tout va être fini d’ici le milieu ou la fin juin », signale le conseiller municipal responsable du dossier, Sylvain Légaré.

Annoncé dès 2008 par l’administration Labeaume, ce projet a rencontré son lot d’embuches. À l’origine, le parcours devait prendre la forme d’une piste en continu sur le boulevard René-Lévesque. Or, la Ville a changé d’idée en 2009 en misant sur Père-Marquette et un parcours sinueux parmi des rues résidentielles.

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Chaque matin en allant au travail, chaque soir au retour, vous faites face à la congestion routière! Pour tenter d’y remédier, les villes de Québec et de Lévis, en collaboration avec CAA‑Québec, font un premier pas en lançant l’application mobile Mon trajet. Cette application permettra d’obtenir le portrait de la congestion sur le réseau routier en traçant les déplacements des utilisateurs.

Téléchargez cette application et activez-la lors de vos déplacements, vous contribuerez à une grande collecte de données anonyme sur les vitesses pratiquées sur le réseau routier. Ces renseignements favoriseront la mise en place de solutions pour réduire la congestion aux heures de pointe. Simple et facile d’utilisation Mon trajet exige peu d’efforts, mais fournira beaucoup d’indications sur les déplacements. Nous avons besoin de plus de 2 000 traçages pour faire de cette opération un succès!

Si vous souhaitez recevoir les premiers résultats d’analyse obtenus sur la circulation à l’échelle métropolitaine, enregistrez votre courriel dans l’application et nous vous les transmettrons dès l’été.

Aidez-nous à vous aider en participant à cette opération qui s’échelonnera du 24 avril au 15 mai 2014!

En démarrant votre véhicule, lancez Mon trajet!

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Cette stratégie s’inscrit dans le Plan de mobilité durable de la Ville de Québec qui vise à faire de la ville une région attrayante, prospère et durable où l’aménagement du territoire et les transports sont intégrés dans une même planification. Adopté en novembre 2011, le Plan de mobilité durable prévoit la mise en place de mesure pour infléchir certaines tendances contraires au développement durable comme la congestion routière.

Les renseignements collectés anonymement sur les vitesses pratiquées sur le réseau routier permettront d’identifier et de mesurer le niveau de congestion sur les différents segments. Un minimum de 2 000 traçages est requis pour le succès de l’opération qui s’étendra du 24 avril au 15 mai 2014. Cette période est la plus représentative des problèmes de congestion rencontrés sur les routes, soit avant la fin des cours universitaires et le début des travaux routiers. Il faudra donc quelques semaines pour récolter les données nécessaires à cette étude. Les personnes qui auront enregistré leur courriel pourront recevoir dès l’été les premières analyses obtenues sur la circulation métropolitaine grâce à leur participation.

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Mon trajet : premiers résultats encourageants * À ce jour, 5 600 automobilistes ont téléchargé Mon trajet alors que 2 021 l’utilisent