Archives de l'année « 2005 »
Scène urbaine: Rue Petit-Champlain
Par 
Francis Vachon le 24 janvier 2005 10 commentaires
Voir aussi : Scènes urbaines.
Scène urbaine: Riviere Jacques-Cartier
Par Francis Vachon le 23 janvier 2005 11 commentaires
[Photo André Girard]
Voir aussi : Scènes urbaines.
Ann Bourget sur le web
Par Francis Vachon le 23 janvier 2005 25 commentaires
Depuis le début de Québec Urbain, j’essaie de mettre de côté le côté « politique », même s’il est parfois lié de très près à l’urbanisme. Avec la campagne municipale qui approche, je vais essayer de continuer dans cette voix.
Je ne pourrais cependant passer sous silence l’initiative de la candidate à l’investiture du Renouveau municipal de Québec, Ann Bourget, qui a mis en ligne son carnet web. Voilà un outil qui permet une incroyable proximité et interactivité avec les citoyens. Bravo!
Voir aussi : Message d'intérêt public.
Scène urbaine: Kossé ça?
Par Francis Vachon le 22 janvier 2005 28 commentaires
Voir aussi : Scènes urbaines.
Scène urbaine: Escalade sur glace à la chute Montmorency (3): Toujours plus haut!
Par Francis Vachon le 21 janvier 2005 5 commentaires
[Photo Pierre Bédard]
Voir aussi : Scènes urbaines.
Une portion importante de la 1re Avenue sera réaménagée en 2005
Par Francis Vachon le 21 janvier 2005 5 commentaires
Le conseil d’arrondissement de Limoilou a adopté hier, à l’occasion de sa séance régulière de janvier, le concept d’aménagement de la 1re Avenue proposé par la Ville de Québec. Ainsi, dès cette année, une première phase de travaux, touchant la portion, sise entre la rue des Pins et la rue de la Colombière, de cette importante artère sera réalisée.
(suite…)
Voir aussi : Arrondissement Limoilou.
Scène urbaine: Escalade sur glace à la chute Montmorency (2): Premiers coups de pioche sur la paroi
Par Francis Vachon le 20 janvier 2005 5 commentaires
[Photo Pierre Bédard]
Voir aussi : Scènes urbaines.
Julie Lemieux & Normand Provencher sur l’agora
Par Francis Vachon le 20 janvier 2005 17 commentaires
Deux textes d’opinions dans le Soleil de ce matin concernant la fin de l’Agora.
(suite…)
Voir aussi : Arrondissement La Cité - Champlain / Vieux-port.
Scène urbaine: Escalade sur glace à la chute Montmorency (1): préparation
Par Francis Vachon le 19 janvier 2005 11 commentaires
[Photo Pierre Bédard]
Voir aussi : Scènes urbaines.
Des villes marchables
Par Francis Vachon le 19 janvier 2005 103 commentaires
What we are finding is the original streets, the original cores of our cities, pre-auto, were dynamite. It was the right pattern. When you go to Europe, Mexico, Australia, New Zealand, that’s the way it is: A grid pattern, a village design, really is the wave of the future. People say increasing density adds more traffic. It doesn’t. It gives more people the ability to live without a car, by enabling services and stores to locate so close to them that most of the time they don’t need a car. (…)
Everybody believes that if you add a lot of people to a place you add a lot of car trips. But there’s good and bad density. If you just build a bunch of tower buildings and you don’t build a village and you don’t have the services there, then sure, everybody in that tower is going to have to get in their car and drive somewhere else. That’s bad density.
If instead you build a true village and you get a really good, pleasant assembly of buildings at the street, you can walk down the block and have a choice of eight or ten restaurants. You go more than two or three block and you will bump into a grocery store. You’re going to bump into a druggist. In a really well laid-out town you’ll find the hardware store, beauticians. Whatever you need is within five or ten blocks.
[Extrait d’une entrevue avec Dan Burden, directeur et fondateur de l’organisme Walkable Communities]
Voir aussi : S'inspirer d'ailleurs.
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- Éditeur : Carl-Frédéric de Celles
- Rédacteur en chef : Francis Vachon
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