Une autre personnalité publique qui se défendra bien sûr en clamant haut et fort avoir été mal citée par les journalistes… et la réputation d’une ville reconnue pour être progressiste (au sens noble du terme) solidement entachée. Affligeant!

Que Dieu préserve Québec de ce genre de dinosaure pourtant « démocratiquement » élu!

Source: Le Droit, 26 avril 2007.

(…) Durant une entrevue, il [le maire] a comparé les itinérants du centre-ville à des pigeons. Il discutait alors avec l’animateur du mot d’ordre qu’il a lancé vendredi dernier aux citoyens, qui était de ne plus donner d’argent aux itinérants, qui utilisent souvent ces sommes pour s’acheter des drogues dures.

« Nous avons fait cela avec les pigeons il y a entre 25 et 30 ans, et depuis, on ne voit pratiquement plus un pigeon autour d’ici, a-t-il déclaré en ondes. Si on fait cela avec les gens qui quémandent, en ne leur donnant plus d’argent, ils vont arrêtent de se promener autour. » (…)

Le conseiller Bédard demande d’ailleurs au maire de s’excuser.

« Plusieurs itinérants vivent des situations très difficiles et ils souffrent beaucoup. Ces gens ont aussi droit au respect. En disant de telles choses, on oublie de parler du véritable enjeu, qui est de trouver des solutions pour aider les sans-abri. » (…)

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Combien de jolies maisons anciennes sont tombées sous l’emprise ravageuse du PVC et des portes givrées ornées d’une outarde? C’est pas cher, c’est propre, ça s’entretient bien, ça ne rouille pas. Vrai, mais c’est affreux et ça dénature des quartiers au grand complet! Personne ne peut vraiment être fier de son balcon en PVC acheté en kit chez Home Depot. La fierté ce n’est pas une question de moyens financiers. N’importe quelle visite d’une sortie d’église d’un village portugais ou d’une réception de noce dominicaine vous le prouvera.

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Source: Simon Diotte, La Presse, 10 avril 2007

La Ville de Montréal entend mettre en pratique les principes du TOD, acronyme pour Transit Oriented Development – en français «développement axé sur les transports en commun», pour développer les alentours des stations de métro et des gares de train de banlieue sur son territoire.

Le but: maximiser l’utilisation du transport en commun et freiner l’exode des urbains vers la banlieue.

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Redonner de la vigueur au Havre de Montréal, lieu de fondation de l’industrie canadienne, est l’une des ambitions de la métropole et ce, depuis des années. La renaissance de ce quartier au fort potentiel socioéconomique est maintenant sur les rails avec le retour probable du tramway d’ici quatre ans et la transformation de l’autoroute Bonaventure en boulevard d’ici trois ans: des réalisations qui attireront des investisseurs pour des adresses de prestige et des touristes en quête de rues pacifiées.

Un demi-siècle après sa mise au rancart, le tramway retrouvera les rues de Montréal d’ici 2011, si tout va bien: en tout cas, une première ligne située dans le Vieux-Montréal fera partie de l’ambitieux Plan de transport de la Ville de Montréal qui sera dévoilé au début du mois de mai, a appris La Presse.

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Sur ce, joyeuses Pâques! ;-)

Source: Laszlo Molnar, Le Matin (France), 27 mars 2007.

A Chongqing, au centre de la Chine, Mme Wu Ping tient tête aux promoteurs immobiliers, qui ressemblent plus à des requins qu’à des hommes, selon les habitants. En refusant de vendre sa petite maison, elle bloque l’un des gigantesques chantiers de cette ville-champignon.

La société de construction a eu beau faire pression, notamment en creusant déjà les fondations de son projet immobilier géant entourant entièrement sa modeste demeure, elle tient bon. «Depuis deux ans je n’ai pas pu entrer chez moi à cause des travaux» a expliqué la Chinoise. (…)

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J’apporte cet article, pour bien faire comprendre qu’on peut toujours changer notre mode de transport et façon de faire, que ce soit en relation avec l’urbanisme, ou bien donc avec notre mode de vie de citadin…

Source: François Cardinal, La Presse.

Le pétrole est une drogue dure à laquelle la planète est accro. Devrions-nous modifier nos habitudes avant que la ressource ne vienne à manquer? Notre journaliste François Cardinal revient d’un séjour en Suède, seul pays au monde à avoir entamé une cure de désintoxication.

[…]Le défi est grand, mais moins utopique qu’on pourrait le croire. La Suède, qui nage à contre-courant depuis 30 ans déjà, l’a prouvé. Secouée par la crise du pétrole dans les années 70, le pays consomme en effet deux fois moins d’or noir aujourd’hui qu’à l’époque.[…]

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À quand quelques choses de ce genre, ou autre énergie de type renouvelable ici à Québec ?

Source: Radio-Canada (Mauricie) 28 mars 2007

La Ville de Trois-Rivìères, la Société de développement économique de Trois-Rivières et l’entreprise EH2: Énergie Hydrogène songent à utiliser l’hydrogène comme source d’énergie.

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Les Chinois nous montrent un bel exemple de choix radical et innovateur, même si en apparence ce n’est pas leur habitude. Ai-je besoin de dire que cela pourrait se faire ici à Québec et que ce n’est point utopique !

Le seul hic, c’est l’impact de ce projet aura sur l’écologie de cette région de la terre… Hum ! Bonne idée au départ, mais dans le mauvais endroit…

Source: Julie Desne, Agence France-Presse

Ce qui n’est encore qu’un bout de terre recouvert de champs de choux au large de Shanghai devrait devenir d’ici trois ans la première cité 100 % écologique en Chine. Si tout se déroule conformément aux plans prévus, cette éco-cité commencera à émerger en 2009 dans le district de Dongtan, sur l’île de Chongming, à l’embouchure du Yangtze.

«La Shanghai Industrial Investment Co. (SIIC) est venue nous voir pour que nous dessinions avec eux la ville de Dongtan», raconte Dong Shanfeng, responsable du projet pour le cabinet d’urbanisme britannique Arup, partenaire du gouvernement de Shanghai. Le budget initial prévoit un investissement de 1,3 milliard de dollars, qui pourrait drastiquement augmenter au cours des travaux.

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Un artiste anglais anonyme présente certaines de ses oeuvres. La section vidéo présente certains de ses explois. Ne manquez pas « museums« !

Merci à Gérald Gobeil.

On a fait écho, récemment dans les médias, des délirants projets de tours présentés il y a quelques jours au Salon International de l’immobilier (MIPIM). Beaucoup de ces projets sont planifiés ou en cours dans les Émirats arabes unis.

À titre d’exemples, outre le Burj Dubai, la plus haute tour de bureaux au monde en construction, on y érigerait l’extravagant Pentominium: « Avec ses 160 étages et ses 515 mètres de hauteur, elle est l’immeuble résidentiel le plus haut du monde, avec une débauche de luxe (…) et un seul appartement par étage » (Agence France-Presse)!

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