Pierre Pelchat
Le Soleil
(Québec) C’est une première à Québec. Les futures voies sur le boulevard Lebourgneuf où circuleront les Métrobus 803 à compter de l’an prochain seront réservées 24 heures sur 24, sept jours sur sept.
Pierre Pelchat
Le Soleil
(Québec) C’est une première à Québec. Les futures voies sur le boulevard Lebourgneuf où circuleront les Métrobus 803 à compter de l’an prochain seront réservées 24 heures sur 24, sept jours sur sept.
Voir aussi : Transport en commun.
Source : Isabelle Mathieu, Le Soleil, le 7 avril 2010
(Québec) C’est bientôt le Réseau de transport de la Capitale et non plus celui de la Rive-Sud qui viendra chercher les gens de Lévis chaque matin pour les amener sur la colline parlementaire, obligeant du coup les usagers à acheter le laissez-passer métropolitain.
L’entente entre les deux sociétés de transport et le ministère des Transports n’est pas encore conclue, mais les négociations sont suffisamment avancées pour que la mairesse de Lévis, Danielle Roy Marinelli, les évoque devant les citoyens hier, lors de la séance du conseil municipal. «Ce qui est analysé présentement, c’est que ce soit le RTC qui assure dorénavant les trajets jusqu’à la colline parlementaire, a dit Mme Roy Marinelli. C’est certain qu’il n’y aura pas de coupure de service, mais il y aura des modifications.»
Voir aussi : Message d'intérêt public, Transport en commun.
Le beau temps arrive et avec lui son « flot » de touristes qui apprécieront le service gratuit offert entre le Grand Théâtre et la Gare Fluviale via le Vieux-Québec par ce petit bus. Ici, l’écolobus à son arrêt de la rue l’Amérique Française
Voir aussi : Environnement, Qualité et milieu de vie, Transport en commun.
Source : Pierre Pelchat, Le Soleil, le 1er avril 2010
(Québec) Il a été question de gros sous, hier, à la réunion du conseil d’administration du Réseau de transport de la Capitale (RTC). Le RTC se propose d’acquérir 107 autobus hybrides standards pour 101,7 millions $. Ces véhicules, qui consomment près de 30 % moins de carburant que les autobus qui roulent uniquement au diesel, seront livrés entre 2012 et 2015.
En plus des 27 autobus articulés présentement utilisés et les 40 autres, qui seront livrés cette année et en 2011, le RTC se propose d’acquérir 60 autres autobus articulés ces prochaines années. Il est possible également que ces nouveaux autobus allongés soient hybrides.
Voir aussi : Qualité et milieu de vie, Transport en commun.
Isabelle Porter
Le Devoir
Québec — Bonne nouvelle pour les cyclistes de la capitale: à compter du 1er juin, une première flotte de 25 autobus sera dotée de nouveaux supports à bicyclette. Le service, qui touche uniquement les nouveaux appareils articulés desservant le centre-ville, sera disponible sur un total de 67 bus à la fin de 2011.
Situés à l’avant des véhicules, les supports peuvent contenir chacun deux bicyclettes. La structure est rétractable et peut être retirée lorsqu’elle est inutilisée. Un système de verrou automatique s’actionne lorsqu’on pose la roue du vélo sur la structure.
Dans un premier temps, seuls les nouveaux appareils articulés du réseau 801 auront des supports. Suivront plus tard, cet été, ceux du réseau 800, pour un total de 45 appareils d’ici l’automne prochain.
Voir aussi : Vélo.
Source : Pierre Pelchat, Le Soleil, le 19 mars 2010
(Québec) Un usager du transport en commun à Québec économise en moyenne 18,78$ par jour comparativement à un autre qui utilise une automobile d’après une étude économique réalisée pour le compte de l’Association du transport urbain du Québec (ATUQ). Le coût du transport en commun est neuf fois moins cher si on le compare à une voiture individuelle.
La comparaison a été calculée sur la base du tarif d’un laissez-passer qui peut varier entre 60$ et 79$ selon la région. Le coût d’un usage quotidien a été établi à 2,30$. Pour se déplacer en auto, il a été fixé à 21$ par jour, en incluant les dépenses pour l’achat et l’utilisation d’un véhicule.
Voir aussi : Message d'intérêt public, Transport en commun.
Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil, le 16 mars 2010
(Québec) Le maire Régis Labeaume a beau se dire «contre le tramway», il s’intéresse de près au développement du réseau de transport en commun de Toronto qui a pourtant choisi ce véhicule pour relier ses banlieues à son centre-ville.
Le président du Toronto Transit Commission (TTC), Adam Giambrone, est de passage à Québec mardi pour rencontrer le maire afin de lui présenter son projet de 8 milliards $ pour améliorer le réseau de transport collectif de la métropole canadienne. «Même si nous sommes une grande ville qui utilise le métro, on a décidé de transférer vers un modèle de tram. On est à construire quatre nouvelles lignes de tram sur 80 km», a indiqué le jeune conseiller municipal.
S’inspirer de Toronto mais pour un tramway exclusivement en banlieue ?
Voir aussi : Étalement urbain, S'inspirer d'ailleurs, Tramway à Québec, Transport en commun.
Isabelle Mathieu
Le Soleil
(Québec) Les voyageurs qui atterrissent à l’aéroport Trudeau pourront dès la fin du mois gagner le centre-ville de Montréal à coût modique, grâce à une nouvelle ligne de transport en commun. À Québec? Le taxi et la voiture continuent de régner en rois et maîtres à l’aéroport Jean-Lesage.
Voir aussi : Transport en commun.
Source : Luc Fournier, Québec Hebdo, le 12 mars 2010
Le chantier de 40 M$ qui fera en sorte d’élargir le boulevard Lebourgneuf pour y intégrer deux voies réservées aux autobus, débutera dès le mois d’avril. Le 26, plus précisément. On ajoutera du même coup un trottoir du côté sud du boulevard, entre les boulevards Pierre-Bertrand et des Gradins. Des travaux qui commencent tôt, car les chantiers seront nombreux cet été, dans la ville de Québec.
Des travaux en avril ne sont pas coutume, selon François Picard, vice-président du comité exécutif à la Ville de Québec. «Ça s’est rarement fait», avance-t-il.
Le 803 en décembre 2008 sur Québec Urbain.
Plus d’informations sur le 803 sur le site de la RTC; le 803 remplacera l’actuel parcours 60.
Voir aussi : Message d'intérêt public, Transport en commun.