Source: Radio-Canada Québec, 20 juin 2006

Les leaders étudiants de l’Université Laval entendent profiter du nouveau plan d’action gouvernemental de lutte contre les changements climatiques pour promouvoir leur projet de laissez-passer universel d’autobus.

La Confédération des associations d’étudiants et étudiantes de l’Université Laval (CADEUL) estime que ce projet, qui donnerait aux étudiants libre accès au transport en commun, cadre parfaitement avec les objectifs du gouvernement Charest en terme de réduction des gaz à effet de serre.
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Source: Radio-Canada Québec 19 juin 2006

Le Réseau de transport de la capitale (RTC), la Société de transport de Lévis (STL) et Communauto lancent une nouvelle offre de transport. Les citoyens des villes de Québec et Lévis pourront se déplacer en autobus et bénéficier d’un meilleur prix pour obtenir les services de Communauto, un service d’auto-partage de véhicules.

Toute personne qui s’abonne pendant un an pour le transport en commun n’aura pas à payer les frais de 500 $ pour adhérer à Communauto.
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Source: Éric Moreault Le Soleil, 16 juin 2006

L’implantation de la carte à puce, les autobus électriques dans le Vieux-Québec, l’achat d’autobus articulés et la construction d’un garage pour les accueillir, trois nouveaux couloirs de Métrobus, l’augmentation de la fréquence des parcours 800 et 801, des supports à vélos sur les autobus, voilà tout ce qui est dans la mire du RTC avec l’argent de la politique québécoise du transport collectif.
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Source: Radio-Canada Québec, 16 juin 2006

Québec veut augmenter l’achalandage du transport collectif dans la province. Le gouvernement Charest injectera 130 millions par année à partir du 1er janvier 2007 pour améliorer les services de transport en commun, dont 30 millions serviront à moderniser les équipements et à développer les infrastructures.

Le gouvernement se servira du Fonds vert pour payer la facture. Ce fonds est financé par une redevance sur les hydrocarbures imposée aux entreprises du secteur pétrolier et gazier. L’objectif est d’augmenter l’offre de service. Le gouvernement vise une hausse de 8 % d’usagers d’ici 2012.

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Source: Guy Benjamin Le Soleil, 7 mai 2006

Encore plus de vélos circuleront dans les rues de Québec au cours de la belle saison. D’abord, à sa quatrième année d’activités, Vélo-ville tente d’intéresser l’entreprise privée à son concept de prêts de vélo aux employés, que ce soit pour le plaisir ou le travail. Avant même de connaître la réponse des entreprises, l’organisme annonce que le nombre de vélos à emprunter augmentera de quatre pour passer à 48.

Puis, Québec a vu apparaître ses premiers cyclo-pousse, ce vélo qui permet à deux passagers de prendre place sur la banquette arrière pendant qu’un guide fait travailler ses jambes. Gilbert Garcia a promené ses premiers clients mardi dans le secteur du Vieux-Port.
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Source: Isabelle Mathieu, Le Soleil, 31 mai 2006.

(…) Le RTC a décidé de renforcer ses parcours Express pour accommoder les travailleurs, présentement coincés comme des sardines matin et soir. Les Express seront aussi plus fréquents l’été et plus présents dans le secteur Les Méandres. Le RTC augmente aussi la fréquence des autobus dans les quartiers qui ont poussé comme des champignons, comme dans le nord de Beauport et autour des cinémas, près de l’autoroute Duplessis. (…)

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Pourquoi pas les mesures exprimées ci-bas, à Québec aussi, considérant en particulier un certain comportement détestable (en caractère gras) envers les piétons que j’ai maintes fois déploré dans Québec Urbain?

Source: Alain Perron, Progrès Villeray, (Montréal), 25 mai 2006.

(…) Au cours de cette campagne [depuis le 22 mai], les policiers mèneront des interventions auprès de deux clientèles cibles, soit celle des cyclistes et des automobilistes, jusqu’au 18 juin, et celle des jeunes du primaire, jusqu’au 7 septembre.

(…) Par ailleurs, les policiers émettront des constats d’infraction aux usagers qui auront des comportements téméraires, insouciants ou risquant de causer des accidents. Une attention particulière sera portée envers les cyclistes qui n’immobiliseront pas leur bicyclette face à un feu rouge ou à un arrêt obligatoire. Le non-respect de ces règles de sécurité est passible d’une amende de 37 $ et de trois points d’inaptitude.

De plus, les policiers pourront émettre un constat d’infraction de 37 $ aux cyclistes qui circuleront à contresens de la circulation ou sur le trottoir et de 52 $ à ceux qui porteront un baladeur ou des écouteurs en conduisant une bicyclette.

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Source: LE SOLEIL, 23 mai 2006

Dès demain (jeudi), le Réseau de transport de la capitale (RTC) met 300 espaces de stationnement à la disposition des usagers du Métrobus Beauport, de l’Express 250 et des lignes 53 et 12.

Ce parking gratuit est sur le terrain autrefois occupé par les Galeries Sainte-Anne, à l’intersection de la rue D’Estimauville et du boulevard Sainte-Anne; il a été loué, pour trois ans, à la ville de Québec. Ce Parc-O-Bus remplace celui des Galeries La Canardière, devenu insuffisant. (…)
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Source: Radio-Canada (Québec), 13 avril 2006.

(…) Le ministre responsable de la capitale nationale, Michel Després, ainsi que le président-directeur général de la Commission de la capitale nationale, Jacques Langlois, estiment que ce cadeau de 70 millions de dollars du gouvernement du Québec à sa capitale sera prêt à temps pour les fêtes de 2008. (…)

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Source: Jean-François Cliche, Le Soleil, 8 mars 2006.

Alors qu’il s’attendait à voir ses subsides gouvernementaux augmenter prochainement, le monde du transport en commun vient de retomber durement sur terre : la SAAQ veut faire passer l’immatriculation des autobus de 528 $ à pas moins de 1400 $ par année en 2008. Une note très salée, pour un secteur que tous les gouvernements jurent pourtant vouloir aider. (…)

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