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Gérald Gobeil le 2 juin 2016 Commentaires fermés sur St-Sauveur veut jeter des ponts
Le Vélurbaniste
Les résidents du quartier St-Sauveur rêvent depuis longtemps d’un quartier apaisé, favorable à la marche et au vélo. Fruit d’un long processus de consultation, le Plan de mobilité durable du quartier St-Sauveur (PMDQ) propose dix axes cyclables pour jeter des ponts vers les quartiers avoisinants et relier les lieux les plus fréquentés.
Voir aussi : Vélo.
Par Gérald Gobeil le 31 mai 2016 Commentaires fermés sur Piste cyclable dans la rue Dalhousie : en fonction tous les jours
Québec, le 31 mai 2016 – La Ville de Québec annonce qu’à compter du jeudi 2 juin, la piste cyclable aménagée dans un tronçon de la rue Dalhousie compris entre la rue du Marché-Finlay et le quai Saint-André sera désormais en fonction en tout temps.
Des évaluations récentes de l’achalandage des cyclistes circulant dans ce secteur ont amené la Ville à prendre la décision de devancer à cette semaine la mise en fonction quotidienne prévue originellement le 23 juin.
Cette piste temporaire offre aux cyclistes une alternative sécuritaire à la fermeture d’une partie de la piste cyclable du corridor du Littoral, comprise entre le quai Chouinard et le bassin Louise, en raison des travaux d’aménagement de la place des Canotiers.
Voir aussi : Vélo.
Par Simon Bastien le 9 mai 2016 2 commentaires
Source : YanTurgeon, Le Vélurbaniste (9 mai 2016)
Au cours des derniers mois, deux des trois conseils de quartier du Grand Limoilou ont adopté des résolutions proposant des améliorations à la Vision des déplacements à vélo.
Les conseils de quartier déplorent cependant l’absence d’axes est-ouest structurants dans Limoilou. Pour y remédier, ils proposent la création de 3 nouvelles voies cyclables :
la transformation de la 13e Rue et de Royal-Roussillon en rue partagée, entre le Cégep de Limoilou et le parc Cartier-Brébeuf (voir cet article de monlimoilou.com); le prolongement de la bande cyclable passant sous le viaduc de la 22e Rue, au moins jusqu’à la 1re Avenue, au mieux jusqu’à la rue du Colisée et/ou la création d’un autre axe cyclable sur la 24e Rue pour rejoindre la piste de la rue Soumande à travers le stationnement du Patro Roc-Amadour; la création d’une bande cyclable sur la rue des Peupliers, dans Lairet, et la 26e Rue, dans Maizerets, pour rejoindre la future piste cyclable de l’avenue d’Estimauville. Bien qu’aucune de ces recommandations ne figure dans la version finale de la Vision des déplacements à vélo dévoilée la semaine dernière, les conseils de quartier ont bon espoir de faire avancer leurs propositions au cours des prochaines années.
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Vélo.
Par Gérald Gobeil le 4 mai 2016 3 commentaires
Québec, le 4 mai 2015 – La Ville de Québec aménagera, à compter du samedi 7 mai, une piste cyclable sécuritaire sur un tronçon de la rue Dalhousie compris entre la rue du Marché-Finlay et le quai Saint-André.
Cette piste temporaire offrira aux cyclistes une alternative sécuritaire à la fermeture d’une partie de la piste cyclable du corridor du Littoral, comprise entre le quai Chouinard et le bassin Louise, en raison des travaux d’aménagement de la place des Canotiers.
Horaire et caractéristiques de la piste
La voie cyclable bidirectionnelle, d’une largeur de 2,5 m, sera balisée et protégée par des bollards tout au long de son parcours. Elle sera aménagée, en continuité avec le corridor cyclable, du côté du fleuve dans la rue Dalhousie.
La voie cyclable sera en fonction selon l’horaire suivant :
– Du 7 mai au 19 juin : du vendredi à 20 h au lundi à 5 h
– À compter du 24 juin : en tout temps
Voir aussi : Vélo.
Par Gérald Gobeil le 3 mai 2016 Commentaires fermés sur Ajout de près 90 kilomètres au réseau cyclable d’ici 5 ans
Québec, le 3 mai 2016 – La Ville de Québec a déposé aujourd’hui la version finale de la Vision des déplacements à vélo qui tient compte des résultats des consultations, ainsi que le plan d’action qu’elle réalisera au cours des cinq prochaines années en lien avec la Vision. Cette annonce a été faite par Mme Julie Lemieux, vice-présidente du comité exécutif responsable de la culture, du patrimoine et de l’aménagement du territoire, et M. Rémy Normand, membre du comité exécutif responsable du Plan de mobilité durable et des transports. (…) La consultation en ligne, menée de décembre 2015 à février 2016, a permis de récolter l’opinion de près de 700 personnes et de mesurer le taux de satisfaction face aux orientations de la Ville.
Voir aussi : Vélo.
Par Gérald Gobeil le 13 avril 2016 5 commentaires
Annie Morin
Le Soleil
(Québec) La Ville de Québec projette de transformer en sens unique la rue du Pont afin de permettre l’aménagement d’un lien cyclable nord-sud reliant les quartiers Limoilou et Saint-Roch et menant vers la haute ville. Tandis que les cyclistes se réjouissent, plusieurs commerçants du secteur rejettent le plan, qui compliquerait selon eux la circulation automobile dans le centre-ville
Mise à jour: Accès Transports Viables manifeste son accord et propose de recueillir vos commentaires
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Vélo.
Par Francis Vachon le 9 décembre 2015 6 commentaires
Dans la capitale, le vélo se pratique facilement comme loisir le long de la promenade Samuel-de-Champlain, par exemple. Mais gare à ceux qui souhaitent aller travailler sur deux roues. « On est assez bien servis côté récréatif, le problème est du côté utilitaire, convenait mardi la vice-présidente du comité exécutif de la Ville, Julie Lemieux. Je souhaite que les gens qui résident à moins de huit kilomètres de leur emploi osent prendre le vélo. »
Voir aussi : Vélo.
Par Gérald Gobeil le 8 décembre 2015 3 commentaires
Québec, le 8 décembre 2015 – La Ville de Québec a dévoilé aujourd’hui sa Vision des déplacements à vélo. Cette vision trace les grandes orientations qui seront privilégiées pour développer le réseau cyclable d’ici les cinq prochaines années. En complément, le plan des réalisations projetées pour 2016 présente les priorités pour l’année à venir. Les citoyens sont invités à se prononcer sur la Vision en répondant au sondage en ligne jusqu’au vendredi 20 février 2016.
Vision des déplacement en vélo * Document (23 pages)
Fiche Tableau des projets prioritaires Document (2 pages)
Étude de Vélo-Québec Document (81 pages)
* Énoncé de vision
En 2021, la Ville sera reconnue pour son réseau cyclable sécuritaire et continu. Un nombre grandissant de citoyens accéderont à leurs activités journalières (travail, étude, loisir, etc.) à vélo grâce à un réseau utilitaire accessible et bien connecté. Le vélo sera alors un mode de transport complémentaire aux autres en plus de cohabiter de façon respectueuse avec ceux-ci.
Voir aussi : Vélo.
Par Francis Vachon le 1er octobre 2015 Commentaires fermés sur Vélo: au-delà des «enverdeurs»
De gauche à droite: Antoine Robitaille, Étienne Grandmont (directeur général d’Accès transports viables), Pierre Michaud (animateur de RPM à V), Philippe St-Pierre (Directeur des affaires publiques à CAA) et David Desjardins (chroniqueur au Devoir) participent au à « Le Devoir de débattre » sur le thème « Automobilistes et cyclistes, la cohabitation est-elle possible? » à Québec le 30 septembre 2015.
Le débat organisé par Le Devoir sur la cohabitation entre autos et vélos a suscité de vifs échanges, comme on pouvait s’y attendre, mercredi soir à Québec. Or si tout le monde s’entendait sur la nécessité d’une sorte de réconciliation, on est loin d’avoir clos la discussion.
La question posée par l’animateur abordait la question de front : « Les cyclistes sur les routes sont-ils des “ enverdeurs ” à discipliner ou des citoyens dont le choix de transport est réprimé ? » Comme l’a fait remarquer Antoine Robitaille, le sujet est d’autant plus d’actualité que le gouvernement est en train de réviser le Code de la route.
Voir aussi : Vélo.
Par Gérald Gobeil le 19 septembre 2015 Commentaires fermés sur Chantier du sentier des Plaines d’Abraham: des images
Un billet précédent quant à ce projet
Voir aussi : Arrondissement La Cité - Vieux-Québec, Parc, Vélo.
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