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Gérald Gobeil le 17 septembre 2015 9 commentaires
Annie Morin
Le Soleil
(Québec) La Ville de Québec considère un projet pilote de pistes cyclables accessibles à l’année. Eh oui, même l’hiver.
Le conseil de quartier de Maizerets avait fait l’an dernier la suggestion de déneiger des pistes cyclables pour encourager la pratique du vélo pendant la saison froide. La conseillère municipale Geneviève Hamelin avait trouvé l’idée suffisamment intéressante pour organiser une rencontre avec des fonctionnaires.
* Merci à un fidèle lecteur (M.A. Paquet)
Voir aussi : Vélo.
Par Gérald Gobeil le 7 septembre 2015 3 commentaires
Radio-Canada (Québec)
Les cyclistes qui se rendent au Centre Vidéotron doivent se diriger à l’est du Colisée Pepsi s’ils veulent stationner leur vélo dans les emplacements prévus à cet effet.
Aucun parc à vélo n’est installé pour le moment dans l’environnement immédiat du Centre Vidéotron. En attendant, plusieurs cyclistes attachent leur vélo contre des arbres sur le site.
Wendy Whittom, conseillère en communications à la Ville de Québec, mentionne que les 50 espaces pour les vélos sont situés près du Colisée Pepsi parce que le site du Centre Vidéotron est toujours en développement.
Elle admet qu’un effort de communication est peut-être à faire pour en informer les usagers.
« S’il y a un manque d’information là-dessus, on est tout à fait ouverts à regarder ça, on va faire en sorte que les gens le sachent [connaissent l’emplacement du stationnement]. »
Voir aussi : Vélo.
Par Gérald Gobeil le 31 août 2015 4 commentaires
Annie Morin
Le Soleil
(Québec) La Ville de Québec lance une consultation en deux volets pour connaître les habitudes et les besoins des cyclistes. L’exercice risque de repousser encore la publication du Plan directeur du réseau cyclable. (…) Un sondage est également disponible sur le site de la Ville de Québec. Tous les citoyens sont invités à y participer, qu’ils fassent du vélo sur une base régulière ou occasionnelle, pour les loisirs ou le travail.
* Merci à un fidèle lecteur (L.P. Simard)
Voir aussi : Vélo.
Par Martin Otis le 16 juillet 2015 Commentaires fermés sur Vélo dans le quartier Lairet
Source : Annie Mathieu, Le Soleil, le 16 juillet 2015
(Québec) À défaut de régler le problème du viaduc de la Canardière dans Limoilou, considéré comme le plus dangereux pour les cyclistes à Québec, la Ville de Québec a amélioré celui situé au coin de la 26e Rue et de la 4e Avenue qui chevauche la voie ferrée.
La municipalité va également ajouter des bollards sur la piste cyclable de cette dernière artère. Le lien réservé aux cyclistes est délimité pour l’instant uniquement par un marquage au sol, ce qui permet aux automobilistes d’empiéter sur le «territoire» des vélos.
Pour mettre fin à cette pratique et à la demande du conseil de quartier de Lairet, la municipalité va ajouter le mois prochain 50 bollards entre la 24e et la 41e Rue.
Quant au viaduc, l’espace réservé aux cyclistes a été élargi pour leur permettre de contourner les obstacles. La conseillère municipale de Maizerets – Lairet, Geneviève Hamelin, explique que l’aménagement le permettait, contrairement au viaduc de la Canardière, qui est un problème beaucoup plus complexe. Celui-ci sera analysé à l’occasion de la révision du plan directeur du réseau cyclable, a-t-elle ajouté.
Voir aussi : Arrondissement Limoilou, Vélo.
Par Gérald Gobeil le 10 juillet 2015 Commentaires fermés sur Père-Marquette : haro sur les arrêts !
Le Vélurbaniste
À Québec, la notion de « vélo-boulevard » est pour le moins élastique. Entre l’avenue Bourlamaque et le campus de l’Université Laval, le corridor cyclable dans l’axe de la rue Père-Marquette compte une vingtaine d’arrêts obligatoires, auquel il faut ajouter 3 feux de circulation. C’est environ un arrêt tous les 200 mètres.
Même si on a reconfiguré quelques intersections pour apaiser la circulation, on est encore loin de l’idéal d’une « rue qui est aménagée pour donner la priorité aux cyclistes
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Vélo.
Par Gérald Gobeil le 28 juin 2015 2 commentaires
Annie Mathieu
Le Soleil
(Québec) Même si la plupart sont accessibles par des pistes cyclables, les principaux centres commerciaux de la ville de Québec ne disposent que de quelques places de stationnement pour les vélos, contrairement aux automobilistes qui ont l’embarras du choix pour se garer. (…) Place Ste-Foy se rapproche le plus de l’objectif avec une capacité de 0,79 vélo par 500 mètres carrés. Yan Turgeon vante ses installations particulièrement à l’abri des voleurs, puisqu’elles sont situées dans le stationnement souterrain en face du poste de sécurité. «Mais ils sont tout le temps pleins! Ils pourraient en rajouter», suggère le cycliste qui croit que la clientèle étudiante serait la première à bénéficier d’une bonification.
Voir aussi : Vélo.
Par Martin Otis le 3 avril 2015 1 commentaire
Source : Jean-François Racine, Journal de Québec, le 3 avril 2015
Les travaux d’aménagement du nouveau sentier des plaines d’Abraham débuteront dans les prochains jours en vue d’une ouverture dès cet automne.
Une partie de ce sentier multifonctionnel sera intégrée à la falaise longeant la côte Gilmour.
Mandaté par la Commission des champs de bataille nationaux, le gouvernement fédéral a attribué un contrat d’une valeur de 3,7 M $ à l’entreprise Les Constructions Bé-Con pour la réalisation d’une voie distincte pour piétons et cyclistes.
Le nouveau tracé est d’une longueur de 1190 mètres, avec une pente de plus de 8 % par endroits. Le chemin sera éclairé et damé en hiver. Il comprendra, entre autres, un sentier polyvalent, six aires de repos, ainsi que des traverses sécurisées.
Si le budget le permet, la Commission privilégie la construction d’un escalier en option dans le contrat.
Le projet global de réaménagement de la côte Gilmour a été annoncé le 2 août 2013.
Promenade portuaire du Foulon: deux kilomètres de vélo et de verdure.
Par Gérald Gobeil le 4 décembre 2014 13 commentaires
Isabelle Porter
Le Devoir
L’organisme Accès Transports Viables vient de produire une carte interactive localisant tous les accidents ayant impliqué des cyclistes et des piétons ces dernières années dans la capitale. Cet outil très instructif permet clairement d’identifier les intersections les plus dangereuses.
On apprend par exemple qu’il y a eu pas moins de 17 accidents au coin de la 18e rue et de la 1re avenue dans Limoilou dont la grande majorité avec des piétons. Pour les cyclistes, l’une des pires intersections se trouve au coin du boulevard Henri-Bourassa et de la 18e rue avec pas moins de sept collisions.
La carte recense plus de 3000 accidents survenus entre 2005 et 2013. Les statistiques issues de la Société d’assurance automobile du Québec (SAAQ) précisent en outre s’il s’agit d’un accident léger, grave ou mortel et si les victimes étaient des enfants.
Voir aussi : Vélo.
Par Martin Otis le 26 octobre 2014 5 commentaires
Depuis quelques semaines les amateurs de vélo peuvent circuler sur le terrain de l’ancien collège de Bellevue (ou collège Stanislas) pour continuer leur chemin plus à l’ouest en direction du secteur Ste-Foy. On semble avoir désigné le corridor du même nom que la rue qu’elle rejoint : Hélène Boullé.
Ville de Québec – Les pistes cyclables victimes du «pas dans ma cour».
Plan directeur du réseau cyclable.
Vous pouvez aussi consulter ce lien sur le site de la ville.
Voir aussi : Vélo.
Par Gérald Gobeil le 21 juillet 2014 5 commentaires
Annie Mathieu
Le Soleil
(Québec) Si les cyclistes sont de plus en plus nombreux à Québec, les endroits où ils peuvent se garer ne sont pas légion, et ce, malgré les promesses répétées de la Ville de Québec d’ajouter des stationnements pour véhicules à deux roues dans le centre-ville. Exaspérés, les citoyens et les commerçants multiplient les demandes dans l’espoir d’être un jour exaucés.
Recrudescence de vols de vélos à Québec * Annie Mathieu (Le Soleil)
Voir aussi : Vélo.
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