Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


État des travaux: édifice de La Capitale sur la Colline parlementaire de Québec

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 28 août 2010 16 commentaires

État des travaux: édifice de la Capitale

Ce premier grand édifice à être construit sur la Colline parlementaire en plus de 17 ans comportera une dizaine d’étages. C’est un chantier de plus de 80 millions de dollars et les travaux devraient être terminés en 2012. Le groupe La Capitale pourra y regrouper ses quelques 1230 employés de Québec. La profondeur de l’excavation est intéressante à constater sur le terrain, au coin des rues St-Amable et d’Artigny.

Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Québec La cité.


16 commentaires

  1. Matrix

    28 août 2010 à 14 h 26

    « Ce premier grand édifice à être construit sur la Colline parlementaire en plus de 17 ans »

    C’est pas L’Étoile qui est en avance dans la construction ? on parle aussi d’un 10e étage qui s’est rajouté pour cet édifice…

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  2. Jeff

    28 août 2010 à 17 h 19

    Le trou est assez énorme, d’après moi il y auras 4 étages minimum de stationnement souterrain.
    Content d’apprendre que les condo étoiles auront finalement 10 étages, ça augmente le skyline du coin petit à petit.

    Dans ce projet de La Capitale, est-il prévu de changer le dehors de l’autre édifice voisine de La Capitale? Car brun comme ça , ça ne seras pas très beau avec cette nouvelle construction.

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    • François Magellan

      28 août 2010 à 19 h 28

      Ça me fait toujours rire ce fameux skyline… Toujours cette impression de petits garçons qui se relancent à savoir qui fait pipi le plus loin… Comme disait l’autre : « il faut que ça a l’air d’un centre-ville ». Pauvre Helsinki avec son skyline… Helsinki ? Faites vos recherches.

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    • Pat

      28 août 2010 à 20 h 14

      Mon deuxième voisin est en train de se faire ajouter un deuxième étage à son bungalow. Ça donne un maudit beau skyline a notre quartier.

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    • davedeux

      28 août 2010 à 20 h 38

      Sans oublier que mes géraniums on doublés de volume depuis
      le début de l’été. Un skyline végétale qui va mettre Québec sur la
      map et sans doute créé des milliers d’emplois.

      QUÉBEC, THE TOP ON THE BEST

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    • Erick Utilisateur de Québec Urbain

      30 août 2010 à 09 h 00

      C’est drôle mais j’avais cru entendre qu’il n’y aurait pas de stationnement souterrain sous cet édifice et qu’il allait plutôt partager celui du G. J’ai du mal comprendre quelque chose quelque part certain.

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      • Manu

        30 août 2010 à 20 h 43

        Ça doit sûrement pas juste être pour une « réserve de chaleur pour l’hiver »! Personellement, je ne me souviens pas qu’il fut mention de « pas de stationnement ». Il me semble au contraire que certains se plaignaient qu’on ajoutait du stationnement au centre-ville.

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  3. Jeff

    28 août 2010 à 17 h 20

    À juste regarder le trou comme ça, on jurerais y voir une tour d’au moins 20 étages s’y ériger.

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    • Pier Luc

      28 août 2010 à 21 h 43

      Je regarde ça puis je me dit que la petite tour sur le coin de Laurier et de la Route de L’Église pourrait entrer dans le trou. C’est pas mal gros.

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  4. J.

    29 août 2010 à 03 h 34

    Quelqu’un a une idée du rapport qui existe ($) entre les coûts pour la construction de la partie stationnement et le coût total de la construction de l’édifice ? Dans ce projet, se pourrait-il que le stationnement sous-terrain représente jusqu’au tiers du coût total, vu l’ampleur et la profondeur de cette excavation ? Et quand le tramway sera construit et passera à proximité, peut-on rêver que ces espaces de stationnement ne serviront plus en totalité ? Et ces promoteurs, constructeurs, propriétaires, croient-ils vraiment qu’un jour Québec sera doté d’un tramway que les gens adopteront et viendront travailler dans ce secteur en laissant leur auto à la maison ?

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  5. Pier Luc

    29 août 2010 à 22 h 22

    À New-York ils ont des stations de métro partout, des centaines de bus et ça n’empêche pas qu’il y aie une très intense circulation automobile dans les rues du centre-ville. Je pense que mieux est le transport en commun, plus il vas y avoir du monde en ville, plus qu’il va y avoir du monde en ville, plus que le transport en commun vas être saturé. En bout de ligne; tu as le choix entre te faire écraser dans un wagon de métro bondé ou te déplacer en voiture. Tu peux préférer le confort relatif de la voiture.

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