La construction de la bâtisse du YMCA achève. Les photos extérieures évoluent peu. Il restera à découvrir l’intérieur, ce printemps.

YMCA : deux vues de la rue du Pont.

Un immeuble que tous les habitants de la ville de Québec connaissait et qui trônait coin Charest est et Dorchester a croulé sous les pics des démolisseurs. Un petit moment de nostalgie… Mais je crois qu’on l’oubliera rapidement.

Il sera remplacé par un autre immeuble décrit dans le billet qui suit :

La fin pour le Manoir Charest; place à un immeuble d’appartements touristiques.

Donald Charette
Point de vue
Le Soleil

POINT DE VUE / L’étude sur l’achalandage dévoilée récemment par le bureau de projet du Réseau structurant (le tramway) indique la pression supplémentaire qui sera exercée sur la circulation automobile à Québec, si le projet se réalise dans sa forme actuelle. On y décrit la «redistribution des débits véhiculaires» sur les axes empruntés par le tramway ou le trambus et sur les rues perpendiculaires désignées «collectrices».

Le rapport en identifie 16, qui recevront entre 2000 et 7000 véhicules supplémentaires chaque jour. On les identifie à la page 175: avenue Duchesneau, route de l’Église, avenue Jean-de-Quen, rue Maguire, avenue Holland, avenue Belvédère, avenue de Bougainville, rue Saint-Vallier, rue Saint-Joseph, rue Prince-Édouard, la 18e rue, avenue des Alliés, rue des Chênes, la 41e rue, la 46e rue, la 55e rue.

Les rues des Cèdres et Duchesneau seront particulièrement encombrées et subiront plus de circulation, une progression de 2000 à 6300 automobiles quotidiennement. Sur Hochelaga, il y aura 7000 véhicules de plus, une hausse de 30 %. Le même phénomène sera observé sur Quatre-Bourgeois alors que les rues Wilfrid-Pelletier, Tripoli et Duchesneau verront passer 5000 véhicules de plus.

Les collectrices majeures que sont Holland, Belvédère et la 18e rue accueilleront 4000 autos supplémentaires. «La moyenne de variation pour ces collectrices est de 65 % alors qu’elle est de l’ordre de 200 % pour les rues locales affectées», y lit-on.

Sur René-Lévesque, l’impossibilité de tourner à gauche entre l’Université Laval et le centre-ville en fera un «axe tunnel». Seule la 1re avenue sort gagnante de cet exercice, car… la circulation en direction nord sera interdite entre la 4e rue et le boulevard des Alliés, ce qui taxera la rue du Colisée, la 3e avenue et la 4e avenue.

On en conclut que l’augmentation de la circulation automobile sur des rues locales ou collectrices «pourrait irriter les résidents des dites rues». La concentration des autos sur certaines artères, des feux verts plus courts, la priorité donnée au tramway et au trambus provoqueront, note-t-on, une augmentation des files d’attente et une difficulté pour sortir de certains secteurs de la Ville.

Le choix du tramway se traduira donc par de multiples bouchons pour les automobilistes et une perte de quiétude dans bien des rues qui longent le tracé. Nous voilà avertis.

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Jean-Michel Genois Gagnon et Philippe Langlois
Journal de Québec

La plus importante vente en 2019 s’élève à 3,76 M$ pour le 1010, Grande Allée Ouest. (Photo: Stevens Leblanc)

L’immobilier de luxe a toujours la cote dans la grande région de Québec. Environ une cinquantaine de transactions de plus d’un million de dollars ont été réalisées en 2019, dont la vente de la maison du maire Régis Labeaume.

« Pour ma part, le début d’année a été plutôt tranquille, mais la fin a été très bonne. Dès que le Groupe Dallaire a annoncé qu’il reportait le début des travaux pour Le Phare, j’ai conclu deux grosses ventes », indique Martin Dostie, de la bannière Sotheby’s International Realty Québec.

Ce dernier a vendu, en décembre, deux condos pour plus d’un million de dollars dans le complexe Jules-Dallaire, à Sainte-Foy. L’une des deux transactions ne sera toutefois notariée qu’en mars prochain.

M. Dostie a également piloté la vente de la maison, à Sillery, du maire de Québec, Régis Labeaume. Évaluée par la Ville à 550 000 $, la demeure avec vue sur le fleuve Saint-Laurent s’est vendue en 164 jours pour 1 215 000 $.

En date du 1er décembre, il s’était réalisé 45 transactions dans les sept chiffres pour un condo ou une maison dans la grande région de Québec. À titre de comparaison, en 2019 et en 2018, 48 et 33 propriétés avaient été respectivement vendues en 12 mois.

La plus importante vente en 2019 s’élève à 3,76 M$ pour le 1010, Grande Allée Ouest. Il s’agit de l’ancienne résidence du lieutenant-gouverneur.*

Selon le courtier immobilier de Sotheby’s International Realty Québec, les acheteurs pour ce type de demeures dans la région sont principalement des Québécois.

« Ce sont des gens de la région, mais on sent qu’il y a aussi de l’intérêt de gens de Montréal qui souhaitent venir s’établir à Québec, car le marché montréalais est trop dispendieux. On voit qu’il y a présentement une forte demande pour des condos et des produits neufs », affirme M. Dostie.

Courtier immobilier chez ENGEL & VOLKERS Québec, Guillaume L’Écuyer avance, pour sa part, que Lac-Beauport, Cap-Rouge et Sillery sont les trois secteurs qui enregistrent le plus de transactions dans les sept chiffres chaque année.

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Un billet précédent sur le 1010 Grande Allée Ouest.

* Contrairement à ce que dit l’article, le 1010 Grande Allée Ouest n’est pas l’ancienne résidence du lieutenant-gouverneur mais plutôt le terrain où était située cette dernière qui avait été d’ailleurs démolie. C’est une nouvelle construction.