Annie Morin
Le Soleil

(Québec) Le Réseau de transport de la Capitale (RTC) prend les moyens pour évincer les automobilistes parasites. Il installera des barrières à l’entrée du stationnement incitatif du secteur D’Estimauville pour que seuls les usagers du transport en commun puissent s’y garer.

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Annie Morin
Le Soleil

(Québec) Le Réseau de transport de la Capitale (RTC) a réservé 150 000 $ pour l’aménagement d’une station tempérée de 11 mètres carrés dans l’édifice en construction sur l’îlot Esso, au coin de l’avenue Cartier.

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Bonjour,

Je vous fais parvenir le document de consultation du Plan de mobilité durable de quartier.

Le document est disponible en ligne ici.

Ce document énonce en détails les objectifs et les moyens retenus pour répondre aux problèmes de mobilité du quartier Saint-Sauveur. Il a été élaboré par le groupe de travail sur la mobilité durable de quartier, en concertation avec la population et avec la collaboration d’un réseau d’experts.

Nous invitons tous les citoyens, les citoyennes, les organismes et les institutions à prendre connaissance de ce document et à nous faire part de leurs suggestions, commentaires et/ou recommandations. Veuillez noter qu’à cette fin, une consultation publique aura lieu le 12 novembre 2014 à 19h00 au Centre Édouard Lavergne (390, Arago Ouest).

Pour les personnes qui ne pourront pas être présentes, il est possible de transmettre vos informations par courriel à l’adresse pmdqss@bellnet.ca avant le 12 novembre 2014.

Soyez nombreux et nombreuses à participer. Votre avis sur les objectifs et les actions proposés dans ce document permettra de favoriser la marche, le vélo et le transport collectif dans le quartier Saint-Sauveur.

Éric Martin
Animateur communautaire
Plan de mobilité durable de quartier
Comité des citoyens et citoyennes du quartier Saint-Sauveur
(418) 529-6158 | pmdqss@bellnet.ca | www.cccqss.org

* Merci à Matthieu Dugal et l’émission La Sphère pour cette découverte

* De New York, l’Américain Ivan Specht, seulement âgé de 12 ans, joue au cartographe du dimanche en imaginant des réseaux entiers de métro dans des villes qui n’en bénéficient pas. Sa première carte, celle du métro imaginaire d’Austin, au Texas, a été offerte à son papa pour la fête des pères! Sur son site web, on retrouve maintenant 11 cartes de réseaux souterrains, dont celle de Québec : huit lignes de métro qui relient l’aéroport Jean-Lesage au centre-ville; St-Jean-Chrysostome à Ste-Foy; l’île d’Orléans à Neufchâtel

Communiqué – À compter du lundi 29 septembre – Restrictions à la circulation à proximité de la place Jacques-Cartier

Québec, le 26 septembre 2014 – La Ville de Québec informe les automobilistes, les résidents et les utilisateurs du transport en commun qu’en raison des travaux à la place Jacques-Cartier, il y aura plusieurs restrictions à la circulation au cours des prochains mois.

La réfection de la place Jacques-Cartier prévoit, au cours des prochaines années, quatre phases pour faire de cet îlot un lieu de convergence dynamique et agréable pour tous.

Phase 1: Démolition de l’auditorium Joseph-Lavergne et du stationnement
Phase 2 : Construction du stationnement et de l’immeuble d’habitation
Phase 3 : Agrandissement et réaménagement de la bibliothèque Gabrielle-Roy
Phase 4 : Aménagement d’une place publique et reconfiguration des rues

Impact des travaux sur la circulation
À compter du lundi 29 septembre, la circulation dans les rues Saint-Joseph et du Roi, pour la portion entre la rue de la Couronne et la rue Dorchester, se fera en sens inverse. Les véhicules emprunteront donc la portion de la rue Saint-Joseph, en direction est. La circulation dans la rue du Roi se fera en direction ouest.

La zone de taxi sera transférée dans la rue Saint-Joseph du côté sud et les zones de débarcadère de l’hôtel Best Western, du Réseau de transport de la Capitale (RTC) et du bureau d’arrondissement seront déplacées.

Comment rester informé?

Pour être informé de tout changement concernant la circulation dans ce secteur, pendant les travaux, la Ville de Québec invite les citoyens à consulter la page web du projet. Pour les usagers du transport en commun, le site web du RTC présente toutes les modifications aux arrêts d’autobus.

Annie Mathieu
Le Soleil

(Québec) Ce n’est pas un mais deux projets pilotes sur Robert-Bourassa qui seront annoncés ce matin par le ministre des Transports, Robert Poëti, et le maire de Québec, Régis Labeaume. En plus de permettre aux automobilistes qui font du covoiturage d’emprunter les voies réservées au transport en commun à partir du 29 septembre, ces derniers testeront les panneaux électroniques permettant de modifier la vitesse sur l’autoroute.

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Le syndrome de la voie vide * François Bourque (Le Soleil) Extrait: « À l’heure où les besoins sont les plus grands, le réseau routier est par endroits sous-utilisé. Des automobilistes pâtissent sur des voies régulières pendant que des corridors réservés restent vides pendant de longs moments.
C’est le cas de Robert-Bourassa. Entre 7h15 et 8h15, il ne passe qu’un autobus toutes les 36 secondes sur la voie réservée.Contrairement aux parcours 800 et 801, les voies de Robert-Bourassa ne sont jamais engorgées. Il y a donc de la place pour d’autres véhicules sans nuire à l’efficacité.De la place pour combien de véhicules? C’est la grande inconnue. »

Information sur le projet pilote de voies réservées aux autobus, aux taxis et aux véhicules transports deux personnes et plus sur l’autoroute Robert-Bourassa (A 740), à Québec

* Mise à jour: Jour 1 du covoiturage sur Robert-Bourassa: une différence de cinq minutes * Annie Mathieu et Simon Boivin (Le Soleil)

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Québec, le mercredi 24 septembre 2014 – Les membres du conseil d’administration du Réseau de transport de la Capitale (RTC) ont pris aujourd’hui, lors de l’assemblée du conseil, des décisions importantes pour hausser le service, améliorer le confort de la clientèle et soutenir la mobilité durable. Entre autres, le RTC annonce qu’il procédera à l’achat d’autobus articulés hybrides pour desservir en 2016 le très populaire parcours 7 et mettre en place le Métrobus 804. Aussi, le RTC va de l’avant avec l’acquisition de midibus hybrides pour circuler au cœur de la ville de Québec dans environ deux ans.

« S’attaquer à la congestion routière est un défi d’envergure et l’un des moyens privilégiés pour y arriver est le transport en commun. Les services d’autobus doivent être plus attrayants, non seulement au regard de la fiabilité, de l’accessibilité et de la rapidité, mais aussi du confort. C’est en mettant en place de telles conditions que les gens de la région pourront intégrer l’autobus dans leurs habitudes de déplacement. C’est le pari que nous faisons. Les décisions prises aujourd’hui démontrent notre volonté et nos efforts pour répondre davantage aux exigences des clients actuels et potentiels », a précisé le président du RTC, M. Rémy Normand.

En 2016 : parcours 7 en autobus articulés et mise en place du Métrobus 804

Au cours des prochaines semaines, le RTC lancera l’appel d’offres d’acquisition de 38 autobus articulés hybrides. Prévu au Programme triennal des immobilisations (PTI) 2014-2016, cet achat est nécessaire pour que le parcours 7 soit desservi en articulés et que le Métrobus 804 soit implanté en 2016. Troisième parcours en importance, le parcours 7 connaît un fort achalandage. Pour répondre à la demande et assurer le confort de la clientèle, il est essentiel d’y affecter des véhicules de plus forte capacité. Ainsi, à compter de 2016, le RTC utilisera sur ce parcours 23 autobus articulés plutôt que des véhicules standards. Desservant plusieurs quartiers et pôles d’emploi de la colline Parlementaire à la pointe de Sainte-Foy, le 7 fera également l’objet d’une révision en profondeur dans les prochains mois. L’objectif : élever son efficacité et la satisfaction de la clientèle. De plus, pour la mise en service du Métrobus 804 en 2016, qui reliera le secteur nord-ouest de l’agglomération de Québec au centre de Sainte-Foy, le RTC requiert l’achat de 15 autobus articulés. Le 804 complètera le réseau Métrobus, qui offre un service à haute fréquence et nécessite aussi des véhicules de grande capacité.

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Valérie Gaudreau
Le Soleil

Québec) Régis Labeaume n’est «pas surpris» de voir le ministre Sam Hamad enterrer le projet de tramway. «Il n’y a pas d’argent pour le tramway ces prochaines années. Ça me semble évident. Ça, on le sait», a tranché le maire de Québec. (…) M. Labeaume réagissait aux propos du ministre responsable de la Capitale-Nationale, Sam Hamad qui estime maintenant impossible l’aménagement d’un tramway dans la capitale.

«C’est 2 à 3 milliards, on n’a pas d’argent pour [un projet de] 3 milliards, c’est impossible», a déclaré M. Hamad dans Le Journal de Québec de lundi.

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Signe que les travaux vont bientôt devenir une réalité à place Jacques-Cartier, des avis, indiquant que les arrêts de autobus de la RTC sont déplacés, sont apparus sur le trottoir, rue du Roi.

Place Jacques-Cartier: trois ans de travaux dès l’automne.

Relocalisation secteur place Jacques-Cartier.

Annie Morin
Le Soleil

(Québec) Les voies réservées au transport en commun de l’autoroute Robert-Bourassa seront ouvertes au covoiturage d’ici la fin du mois de septembre, a assuré mercredi le ministre des Transports, Robert Poëti, en entrevue à Radio-Canada. «Fin septembre, ça va être en place», a-t-il déclaré.

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