Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Archives pour la catégorie « Transport en commun »

RTC: élimination de plusieurs points de vente

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 9 janvier 2016 23 commentaires

À compter du 15 mars 2016, les titres du RTC ne seront plus offerts dans certains points de vente.

Des solutions sont disponibles pour vous :

Aller aux points de vente les plus près

Participer au programme L’abonne BUS Perso ou Étudiant
Utiliser OPUS en ligne

OPUS en ligne sera disponible au printemps 2016. À l’aide d’un lecteur offert au coût de 14,49 $, vous pourrez recharger en ligne votre carte OPUS. Le lecteur pourrait vous être offert gratuitement. Certaines conditions s’appliquent. Détails à venir en janvier.

La suite

* Une décision d’éliminer au moins 25 points de vente. Avec des conséquences parfois étonnantes. En face de la nouvelle aile du Musée national des Beaux-Arts, actuellement en constrution, la Tabagie Saint-Dominique perdra son point de vente. En face d’un endroit qui sera sans stationnement public pour les visiteurs. Qui seront nombreux. Et il n’y a toujours aucun système automatique et public de distribution des billets d’autobus, comme dans les grandes villes touristiques. Si c’est sous prétexte d’économie, on se demande bien laquelle car les points de vente ne font pas d’argent avec ce service.

* Mise à jour (18 janvier 2016): OPUS card reader has been a pricey and predictable flop * Bashem Boshra (The Montreal Gazette)

* Mise à jour (03 février 2016): Les billets d’autobus du RTC se font plus rares dans les dépanneurs Pierre-Olivier Fortin (Journal de Québec)

Voir aussi : Transport en commun.

RTC: des investissements majeurs en 2016

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 11 décembre 2015 11 commentaires

Québec, le vendredi 11 décembre 2015 – Le Réseau de transport de la Capitale (RTC) a présenté aujourd’hui son budget de fonctionnement 2016 et son programme triennal d’immobilisations (PTI) 2016-2018 à la Ville de Québec. Tout en maintenant un budget équilibré et rigoureux, l’entreprise a annoncé des investissements majeurs au cours des trois prochaines années pour améliorer l’expérience client et aussi répondre aux orientations du Plan de mobilité durable de la Ville de Québec.

PTI 2016-2018 : investissements pour améliorer la qualité des services
Les actions visant à consolider le service existant, à poursuivre le développement de l’offre de service et à améliorer l’expérience client se poursuivront et se concrétiseront encore davantage avec le PTI 2016-2018. Des investissements de 284,9 M$ sont prévus au cours des trois prochaines années, dont 130,1 M$ en 2016, la somme la plus importante jamais investie au cours d’un seul exercice. Le RTC investira par la suite 79,5 M$ en 2017 et 75,3 M$ en 2018. Le PTI est subventionné par le gouvernement provincial à 71 % dans le cadre de la politique québécoise des transports collectifs.(…)

Les investissements des trois prochaines années se traduiront par l’achat de 83 autobus hybrides pour une somme de 87,6 M$, soit 36 standards, 23 articulés ainsi que 24 midibus pour mieux desservir le cœur de la ville de Québec.
Un montant de 97,3 M$ sera affecté au développement des services. La majeure partie servira à aménager des pôles d’échange dans les secteurs D’Estimauville et du centre-ville, à mettre en place des stationnements incitatifs régionaux et à implanter des mesures préférentielles comme la préemption aux feux et de la signalisation.

Pour enrichir l’expérience client, le RTC poursuivra ses investissements (15,1 M$), notamment en complétant la mise en service de Nomade temps réel. En 2016, l’information sur les heures de passage en temps réel sera transmise sur de multiples plateformes telles que bornes, applications mobiles et site Web.

Finalement, on poursuit notre programme de remplacement des abribus avec l’installation de 150 nouveaux abribus au cours des trois prochaines années.

Grâce aux gains d’efficacité réalisés lors des deux années précédentes, au cours desquelles le niveau de service est demeuré stable, 10 450 heures de service seront ajoutées graduellement en 2016, ce qui correspond, sur une base annualisée, à près de 30 000 heures supplémentaires, ou 2,2 % du service total. Ces ajouts serviront à bonifier des parcours offrant des liens plus directs entre des secteurs stratégiques. Les clients du nord-ouest de la ville et ceux du centre-ville en profiteront notamment.

Le budget de fonctionnement 2016 s’élève à 208 M$, en hausse de 2,9 % par rapport au budget réel projeté de 2015. Les efforts pour réaliser des économies de gestion se sont poursuivis. Le réseau de points de vente sera notamment consolidé. Nous continuerons d’offrir des options diversifiées pour se procurer les titres de transport comme OPUS en ligne, qui sera offert au printemps 2016.

La contribution de l’Agglomération de Québec se chiffre à 113,1 M$, en hausse de 4,5 %, pour permettre de consolider les services actuels et poursuivre le développement du réseau.

La portion des revenus liée aux utilisateurs se situe quant à elle à 66,4 M$, en hausse de 2,9 %.

Les changements à la grille tarifaire seront dévoilés au printemps et seront effectifs le 1er juillet 2016.

Finalement, la nouvelle entente avec Astral Affichage, annoncée en mai dernier et présentant un nouveau modèle d’affaires unique au Canada, permettra d’augmenter les revenus commerciaux dès l’année prochaine tout en enrichissant l’expérience client.

Le budget

Voir aussi : Transport en commun.

Nouvel abribus coin 1ère avenue et 41e rue – état des travaux (2)

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 13 novembre 2015 4 commentaires

Une photo pour montrer l’évolution des travaux au coin de la 1ère avenue et de la 41e avenue. Ça sera très apprécié quand ce sera complété.

Abribus 41e rue

Nouvel abribus coin 1ère avenue et 41e rue – état des travaux

Voir aussi : Arrondissement Charlesbourg, Message d'intérêt public, Transport en commun.

Piéton à Lebourgneuf : le parcours du combattant

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 8 novembre 2015 12 commentaires

Survivre à Québec

Samedi après-midi. Je parcoure les boutiques de plein air au centre-ville, à la recherche d’un produit précis. Malheureusement, après avoir épuisé toutes les adresses possibles, je dois me résigner à changer de secteur. Rien de bien grave, le secteur Lebourgneuf est à quelques minutes d’autobus et d’autres commerces vastes et spécialisés en la matière m’attendent.

L’application RTC Mobile m’invite alors à prendre le parcours 64 jusqu’à l’intersection de la rue Bouvier et du boulevard Pierre-Bertrand. De là, je ne serai plus qu’à 800 mètres de ma destination. Petite parenthèse : ceux qui désirent connaître les multiples facettes de Vanier n’ont qu’à prendre ce parcours du Réseau de transport de la Capitale (RTC) qui fait de nombreuses spirales dans le quartier avant de reprendre son chemin vers les Galeries de la Capitale…

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* Merci à un très fidèle lecteur (André Bernatchez)

Voir aussi : Transport en commun.

Salon des sociétés d’histoire de Québec: 150 ans de transport en commun

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 novembre 2015 Commentaires fermés sur Salon des sociétés d’histoire de Québec: 150 ans de transport en commun

Québec, le 3 novembre 2015 – La Ville de Québec invite les citoyens au troisième Salon des sociétés d’histoire, le samedi 7 novembre de 10 h à 17 h, au pavillon Alphonse-Desjardins de l’Université Laval. Cette année, la thématique est axée sur les 150 ans de transport en commun. L’événement est gratuit et ouvert à tous.

L’ouverture du Salon se déroulera en présence de M. Rémy Normand, président du Réseau de transport de la Capitale, de Mme Anne Corriveau, conseillère municipale, présidente du Comité de toponymie et présidente du Comité de commémoration, et de M. Réjean Lemoine, historien et président d’honneur de l’événement.

Au programme :

Stands des 12 sociétés d’histoire de la ville de Québec.

Exposition « Transporte Québec depuis 150 ans », présentée par le Réseau de transport de la Capitale.
Conférence de l’historien Jean Provencher – Partager la route : le transport en commun à Québec, du tramway à l’avènement de l’autobus.

Conférence des historiens Jean-Marie Lebel et David Gagné – Dialogue interrives autour de la traverse Québec-Lévis.

Conférence de l’historien Dale Gilbert – Planifier le transport en commun à l’ère de l’auto : Québec et Montréal en sens opposés.

Mot de clôture de Réjean Lemoine.

Des renseignements détaillés sont disponibles au site internet des sociétés d’histoire de Québecou . Cette initiative des sociétés d’histoire est réalisée grâce au soutien financier de la Ville de Québec.

Exposition présentée également à la Bibliothèque de Québec

L’exposition « Transporte Québec depuis 150 ans » est aussi présentée à la Bibliothèque de Québec : Étienne-Parent jusqu’au 5 novembre, Monique-Corriveau du 10 au 15 novembre, Paul-Aimé-Paiement du 19 au 23 novembre, Félix-Leclerc du 25 novembre au 3 décembre. Elle fera également partie de la programmation de Noël au Trait-Carré du 5 décembre au 4 janvier, puis de la bibliothèque Gabrielle-Roy du 6 au 14 janvier.

* Merci à un très fidèle lecteur (Jérôme Bégin)

Voir aussi : Conférences / évènements, Histoire, Transport en commun.

Le Canada, «un pays arriéré» en transport collectif, dit le maire Labeaume

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 16 octobre 2015 21 commentaires

Le Soleil

(Québec) Le maire Régis Labeaume estime que le Canada est «un pays arriéré en termes de transport collectif» et que la présente campagne électorale n’a pas permis de dégager les priorités nationales qui, selon lui, font cruellement défaut.

«Désolé de le dire, mais je pense qu’on est un pays arriéré en termes de transport en collectif, vraiment arriéré», a laissé tomber le maire de Québec lors d’un échange avec ses homologues de Lévis et de Montréal au colloque de l’Association du transport urbain du Québec.

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Voir aussi : Transport en commun.

L’élargissement de l’autoroute Laurentienne abandonné au nord

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 29 septembre 2015 10 commentaires

Annie Morin
Le Soleil

(Québec) Le projet d’élargissement de l’autoroute Laurentienne entre George-Muir et Louis-XIV est «abandonné», dit le ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, Sam Hamad. Les efforts du ministère des Transports du Québec et de la Ville de Québec se concentrent maintenant vers la partie plus au sud où circulent davantage d’autobus. (…) S’il y a des voies réservées pour le transport collectif, ce sera «plus loin, s’il y a lieu» après des études plus poussées.

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Voir aussi : Transport en commun.

Plus de bus sur Laurentienne que sur Robert-Bourassa

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 19 septembre 2015 5 commentaires

Annie Morin
Le Soleil

(Québec) Il passe plus d’autobus sur l’autoroute Laurentienne que dans les voies réservées au transport en commun et au covoiturage sur Robert-Bourassa. De quoi alimenter le débat sur la pertinence de dupliquer la formule. (…) Dans la partie nord, comprise entre la rue George-Muir et Félix-Leclerc, 65 autobus avec des passagers à bord circulent en direction sud les jours de semaine. S’ajoutent 153 bus en transit, donc sans client. En direction nord, le RTC rapporte 65 véhicules en service et 158 en transit. Il y a donc 441 bus qui roulent chaque jour sur ce tronçon.

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Voir aussi : Transport en commun.

Bombardier: Berlin, première capitale à disposer d’une ligne d’autobus électriques à recharge sans fil

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 1er septembre 2015 3 commentaires

Autobus Bombardier

Marketwire

La mise en service à Berlin de la première ligne d’autobus électriques au monde à recharge sans fil pour desservir une capitale marque un jalon important dans le développement de la mobilité électrique. La régie des transports de Berlin (BVG) exploite dès aujourd’hui quatre bus électriques de type « Solaris Urbino 12 electric » équipés du système de charge à induction BOMBARDIER PRIMOVE et se positionne ainsi comme pionnier dans la mobilité urbaine. De plus, la nouvelle ligne d’autobus électriques améliore considérablement le bilan environnemental de la ville.

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Voir aussi : S'inspirer d'ailleurs, Transport en commun.