« Proposer aux citadins du 21ème siècle un usage plus inventif et performant de leurs déplacements »
La suite
* Faut dire qu’à Québec, avec Communauto, nous sommes déjà en avance.
« Proposer aux citadins du 21ème siècle un usage plus inventif et performant de leurs déplacements »
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* Faut dire qu’à Québec, avec Communauto, nous sommes déjà en avance.
Voir aussi : Québec La cité, S'inspirer d'ailleurs, Transport en commun.
Séoul, capitale de la Corée du Sud, viens de lancer le premier service d’autobus entièrement électrique. Développé par Hyundai, le véhicule, qui semble beaucoup plus solide que notre écolobus, se charge en 30 minutes pour une autonomie d’environs 85 kilomètre et peut rouler à 100 km/h. La moitié de l’imposante flotte de véhicule de transport en commun devrait être électrifié d’ici à 2020.
Une autre grande capitale, Paris, jongle tant qu’à elle avec l’idée de mettre en place une mesure visant à interdire les SUV du centre-ville. Des tests à cet effet seront d’ailleurs réalisés au courant de l’année 2011, et la mesure pourrait ensuite être permanente.
Voir aussi : Environnement, S'inspirer d'ailleurs, Transport en commun.
Bruno Bisson
La Presse
Il faut électrifier les transports en commun «avant que le choc pétrolier ne nous y condamne», recommande un groupe d’économistes. Les bénéfices d’un tel virage: réduction de la dépendance au pétrole, diminution de l’empreinte écologique et renforcement d’un secteur industriel. Toutefois, l’impact des transports collectifs électriques serait minime sans une réduction du trafic automobile, prévient un expert.
Voir aussi : Environnement, Transport en commun.
Le Soleil
(Québec) Les résidants de Québec sont plus nombreux à privilégier le développement du transport en commun plutôt que l’ajout de nouvelles autoroutes, selon un sondage Léger Marketing.
Voir aussi : Transport en commun.
Daniel Houle
L’Infobourg
« Ma priorité, lorsque j’entre à l’école le matin, c’est d’assurer la sécurité des enfants de l’école. Par contre, lorsqu’ils sortent de la cour d’école le soir, je dois me fier à vous ». Avec ces paroles, la directrice de l’école Saint-Jean-Baptiste, Carole Lefebvre, tentait de saisir le directeur de la division du transport, Marc des Rivières, de l’importance du dossier de la circulation de transit dans le quartier Saint-Jean-Baptiste.
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Transport en commun.
Source : Le Soleil, le 17 décembre 2010
(Québec) Un objet architectural inusité, baptisé le Mille pattes, devrait prendre forme en 2011 dans le projet de la piste cyclable du corridor du Littoral, reliant le port à la chute Montmorency.
À l’endroit où le boulevard Montmorency fait un coude, près de l’incinérateur, la piste cyclable est très fréquentée, mais inhospitalière. Elle passe au coeur d’une cour de triage du Canadian National (CN), où il y a plusieurs voies ferrées et des wagons en transit.
En juin 2009, le CN et la Ville de Québec avaient exprimé leur inquiétude après avoir constaté que des téméraires se faufilaient régulièrement entre les wagons, arrêtés ou en mouvement, à cet endroit. À ce moment, on parlait d’installer une passerelle de 150 m de long, au coût de 1,6 million $, un montant qui est toujours dans la mire selon ce qu’a communiqué la Ville de Québec à Eric Pelletier, de la firme Eric Pelletier architectes, qui signe les plans de la nouvelle passerelle cyclopiétonne.
Original et très innovateur !
Voir aussi : Architecture urbaine, Nouvel urbanisme, Vélo.
Le conseil d’administration du RTC dépose aujourd’hui son projet de budget 2011 à la Ville de Québec. Celui-ci totalise 193,6 M $ et prévoit une hausse moyenne des tarifs de 2,3 % à partir du 1er mars 2011.
Voir aussi : Transport en commun.
Voici une vidéo produite par l’Université Laval sur le sapin de Noël qui a été installé à l’Espace 400e. Il s’illumine grâce à des dynamos installées sur des vélos stationnaires.
http://www.youtube.com/watch?v=-rpa3eFRxes
Original!
Voir aussi : Arrondissement La Cité - Vieux-Québec, Environnement, Lieux magiques, Vélo.
Source : Annie Morin, Le Soleil, le 9 décembre 2010
(Québec) L’étude de préfaisabilité sur le tramway ne s’attardera qu’au tracé de la basse ville privilégié par Régis Labeaume.
Les détails et les coûts de l’étude seront connus en début d’année prochaine, en même temps que l’ensemble du projet de mobilité durable de l’administration municipale, a indiqué mercredi le maire de Québec, lors de l’étude du programme triennal d’immobilisations.
Le conseiller Yvon Bussières a tenté de savoir si le tracé du Métrobus, sur le boulevard René-Lévesque, serait examiné au même titre que celui du boulevard Charest.
«Non, il n’y en aura pas en haute ville à court terme, on l’a déjà dit», a répondu M. Labeaume avant même que le président du Réseau de transport de la Capitale (RTC), Raymond Dion, n’ait le temps d’ouvrir la bouche.
Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Roch, Arrondissement La Cité - St-Sauveur, Tramway à Québec.
Agence QMI
QUÉBEC – Chaque année, dans la Vieille Capitale, pas moins de 45 millions de déplacements sont effectués à bord des autobus du Réseau de transport de la capitale (RTC).
L’Association du transport urbain du Québec, dont fait partie le RTC, a dévoilé mercredi les résultats d’une enquête sur l’utilisation du transport en commun.
Voir aussi : Transport en commun.