Je sors d’une visite privée du Monastère des Augustines. C’est une réussite totale. Quelle intelligence ! Les lieux historiques sont préservés, conservant la sobriété des religieuses, mais avec une inventivité magnifique pour transformer le tout en hôtel de mieux-être (healing resort) * For nearly 4 centuries, the Augustinian Sisters have devoted themselves to caring for body and soul, laying the foundation of our modern healthcare system.

Les travaux ont nécessité des milliers d’heures et une inventivité certaine. Un billet précédent

Si le 1er août 1639 marque l’arrivée des Augustines à Québec, l’ouverture du Monastère des Augustines se fera le 1er août 2015.

Des visites guidées auront lieu et je vous invite à découvrir l’endroit qui va séduire les gens aimant l’architecture. D’ailleurs, plus d’une centaine d’activités y auront lieu sans qu’il soit nécessaire d’y séjourner. L’endroit étant unique au monde, je ne doute pas que ce sera un succès et que l’objectif visé par les Augustines, soit le maintien de leur vocation par le biais du Monastère, sera atteint.

Plusieurs articles ayant été publiés sur ce projet remarquable, en voici quelques-uns :

Un monastère transformé en hôtel dans le Vieux-Québec * Diane Laberge (L’Actualité)

Le coup de poker des Augustines * Roch Côté (L’Actualité)

L’héritage religieux, au-delà des bâtiments * Valérie Gaudreau (Le Soleil)

Mise à jour (1er août): Le monastère des Augustines reprend vie * Camille B. Vincent (Le Soleil)

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https://youtu.be/Xw07JuoMlCU

Québec, le 14 juillet 2015 – La Ville de Québec, la Commission de la capitale nationale du Québec (CCNQ) et la Société québécoise des infrastructures (SQI) ont annoncé aujourd’hui les mesures de relocalisation et d’accompagnement qui seront mises en place pour les usagers du stationnement de la future place des Canotiers dont les travaux de réaménagement commenceront le 1er septembre 2015.

« Le secteur de l’actuelle place Dalhousie constitue une des portes d’entrée de la capitale. L’important chantier à venir pose plusieurs défis sur le plan du transport et du stationnement auxquels nous répondons notamment par l’affectation planifiée de places dans des stationnements voisins ainsi que par la création d’espaces de stationnement supplémentaires », a expliqué Mme Julie Lemieux, vice-présidente du comité exécutif de la Ville de Québec, responsable de la culture, du patrimoine et de l’aménagement du territoire.

Les usagers mensuels seront relocalisés à coût égal ou moindre et bénéficieront de diverses mesures d’accompagnement.

Toutes les informations

* L’arrondissement, à son assemblée extraordinaire du 15 juillet dernier, a fait une demande d’opinion au Conseil de quartier de Saint-Roch afin de procéder à un changement de zonage pour le terrain de l’Îlot fleurie, en face du Métro. Ce changement de zonage serait d’une durée de trois ans et servirait à permettre du stationnement de surface sur le terrain en question. Selon les plans de la ville, le terrain accueillerait 150 espaces de stationnement pour des utilisateurs de l’actuel stationnement Dalousie, devant le musée de la Civilisation. Venez nombreux vous exprimer sur le sujet le mardi 28 juillet prochain à 19h, au 155 boulevard Charest Est. (Source: Conseil de quartier de Saint-Roch

Document de consultation

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Le 930 Grande Allée ouest a une affiche de Deko construction sur son terrain. Cette maison est évaluée par la Ville à 1 365 000 $ et semble abandonnée. Un article paru en 2008 dans le journal Le Soleil et titré « Un château oublié » relate l’histoire de cette maison.

Quelqu’un est au courant du projet ?

* La suite: Merci à l’entreprise Deko Construction qui a retourné mon appel. La résidence est en rénovations majeures. La toiture est complétée. Il n’y aurait aucun projet de démolition ni d’ajout à l’immeuble.

Un billet précédent de … 2007!

Le 120 boul. René-Lévesque

Dinamo a obtenu le mandat de construire un immeuble à vocation mixte résidentielle – commerciale sur un site exigu au cœur de québec 12 unités résidentielles aux étages et un espace commercial au rez-de-chaussée.

* Merci à un très fidèle lecteur (Louis-Philippe Simard) pour la photo et la nouvelle

Diane Tremblay
Journal de Québec

La «rue des antiquaires» à Québec n’en est plus vraiment une. Au fil des ans, leur nombre a fondu comme neige au soleil. Les antiquités n’ont-elles plus la cote? Depuis juin, deux antiquaires ont tiré leur révérence. Il y a encore dix ans, une quinzaine de boutiques regorgeant de trésors y avaient pignon sur rue. Aujourd’hui, elles ne sont plus que quelques-unes. En une décennie, le visage de la rue Saint-Paul s’est transformé. Certains antiquaires ont réduit considérablement la taille de leur commerce. D’autres ont décidé de fermer leurs portes.

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Jean-Luc Lavallée
Journal de Québec

Le propriétaire du terrain de l’ancienne station d’essence Ultramar sur le boulevard Charest, près du Coin de la Patate et du boulevard Langelier, envisage d’y construire un immeuble à logements ou condos, avec des commerces au rez-de-chaussée.

Dans son inscription au Registre des lobbyistes, Louis Légaré évoque son intention de «procéder au redéveloppement du site». Il souhaite convaincre le ministère de l’Environnement d’imposer les frais de décontamination à l’ancienne locataire Énergie Valero. Le poste d’essence est fermé depuis 2011 et le terrain est abandonné depuis.

Joint par Le Journal, M. Légaré soutient toutefois qu’il n’a «aucun projet dans les cartons» et qu’il n’est «pas pressé». Le passage d’un futur SRB dans le secteur pourrait brouiller les carte

Annie Mathieu
Le Soleil

(Québec) Une nouvelle épicerie fine assortie d’une terrasse pourrait voir le jour dans le Vieux-Québec qui manque cruellement de commerces de proximité. Vendue cet automne par le Consulat général de France à Québec, c’est la maison Kent sur la rue Saint-Louis qui accueillerait le projet.

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Le Vélurbaniste

À Québec, la notion de « vélo-boulevard » est pour le moins élastique. Entre l’avenue Bourlamaque et le campus de l’Université Laval, le corridor cyclable dans l’axe de la rue Père-Marquette compte une vingtaine d’arrêts obligatoires, auquel il faut ajouter 3 feux de circulation. C’est environ un arrêt tous les 200 mètres.

Même si on a reconfiguré quelques intersections pour apaiser la circulation, on est encore loin de l’idéal d’une « rue qui est aménagée pour donner la priorité aux cyclistes

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* Merci à un fidèle lecteur

* Merci à un fidèle lecteur

* Je suis également informé (16 août 2015) que ce ne sont plus des condos mais trois maisons de ville