Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) Fini l’époque où un groupe d’élus, d’architectes et d’urbanistes devait se réunir tous les mardis après-midi pour approuver de simples changements de fenêtres sur un bungalow. Cherchant à faciliter la délivrance des permis, la Ville de Québec limite les pouvoirs de sa commission d’urbanisme aux secteurs historiques et aux centres d’affaires.

Profitant de l’harmonisation des règles d’urbanisme héritées des anciennes villes, la capitale a revu le mandat de son groupe de sages chargé de donner le feu vert à la majorité des projets de construction et de rénovation. Le conseil municipal s’apprête en effet à adopter un nouveau règlement sur la conservation du patrimoine dans la capitale, le 19 mai.

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Radio-Canada
Québec

Le maire de Québec s’envole jeudi pour une mission économique à Chicago où il rencontrera son homologue, le maire Richard Daley. (…) L’architecture sera aussi au coeur de cette mission. Régis Labeaume sera accompagné de plusieurs promoteurs immobiliers de Québec invités à s’inspirer de l’architecture de Chicago

Mise à jour: Oser le développement François Bourque (Le Soleil) et 30 étages Régys Caron (Journal de Québec)

La première implantation européenne en ce lieu remonte à 1609. Tout au long de ses quatre siècles d’histoire, la ville de Québec a été l’enjeu de conflits incessants entre francophones et anglophones – ces dissensions se manifestent encore de manière sporadique dans ce berceau du séparatisme francophone.

L’attrait de la ville est à la mesure des querelles qu’elle a toujours suscitées. La proximité du fleuve, ses monuments historiques et le charme incomparable de ses ruelles pavées ont valu à la ville d’être classée au Patrimoine mondial par l’Unesco en 1985. Agrippée au cap Diamant, surplombant le Saint-Laurent et les Laurentides, elle abrite une communauté francophone fière de sa culture, de son architecture, de ses églises, de sa cuisine et de tout ce que sa ville a à offrir.

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Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) Québec multipliera les entraves aux automobilistes dans un quartier résidentiel bordant le boulevard Laurier pour freiner la circulation de transit. Après des années à se plaindre du volume croissant de voitures dans leur quartier, les résidants devront désormais accepter de se compliquer la vie pour retrouver leur tranquillité.

Blocs de béton, terre-pleins, sens uniques, rues rétrécies, ajout de feux de signalisation, nouveaux trottoirs : Québec investira un demi-million de dollars dans ce secteur à la tête des ponts pour freiner les automobilistes. Avec la croissance de la congestion aux heures de pointe, nombre de conducteurs ont en effet développé des trajets de rechange pour court-circuiter la congestion.

Ainsi, à l’heure du retour à la maison, de nombreux conducteurs en provenance de l’autoroute Robert-Bourassa poursuivent leur chemin au sud pour s’engouffrer dans les rues du quartier Saint-Yves. Empruntant les rues parallèles au boulevard Laurier, ceux-ci évitent ainsi les longues files d’attente à l’approche des ponts.

«Les gens essaient de battre les feux sur Laurier. Comme ils roulent tout le temps parce qu’ils ont seulement des arrêts à faire, ils ont l’impression d’aller plus vite», explique André Demers, conseiller municipal du secteur.

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Louise Lemieux
Le Soleil

(Québec) À compter de mercredi, les clients de Loblaws, de Provigo et de Maxi paieront 5 cents par sac de plastique utilisé pour emballer leurs achats. Le groupe veut encourager l’utilisation des sacs réutilisables et espère ainsi diminuer d’un milliard le nombre de sacs de plastique acheminés vers les sites d’enfouissement, d’ici la fin de l’année, au Canada. (…)

«Les sacs de plastique sont une calamité au centre de tri. Ils baissent la qualité des ballots. Nous perdons 20 $ la tonne, à cause de ces sacs qui sont emmêlés dans le papier ou le verre. Les sacs de plastique sont un handicap. Nous espérons que, d’ici 2010, toutes les entreprises vont imposer des frais de 5 cents ou même de 25 cents par sac de plastique», a expliqué le conseiller, mardi. (…)

Raymond Dion, le conseiller de la Ville de Québec responsable de l’environnement, supplie les gens d’enlever le sac de plastique avant de jeter le contenu du PublicSac au recyclage. Selon des études, à peine 30 % des sacs de plastique seraient réutilisés.

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Mise à jour: Les souhaits du gouvernement du Québec

Gratte-ciel, villes jardins, un métro aérien… Les 10 équipes d’architectes qui ont planché sur le Grand Paris ont chacune rendu leurs copies. Des projets originaux, parfois farfelus, pour dessiner le Grand Paris du futur. Ici, les nouvelles tours imaginées par l’équipe menée par Jean Nouvel

Linternaute

Une revue italienne en parle ici

Marie-Claude Boileau
Québec Hebdo

Québec – Avec un investissement de 165M$, ce sont 260 chantiers routiers qui seront mis en branle sous peu pour «guérir» réseau routier. Le maire Régis Labeaume administre ainsi son «remède de cheval» tel que promis. (…) La majorité des travaux s’étaleront de mai à novembre et les plus gros chantiers dureront de 6 à 7 mois. Parmi eux, on retrouvera le boulevard Charest Ouest, le pont Marie-de-l’Incarnation ainsi que les boulevards Saint-Sacrement et Langelier. Une partie des travaux consistera à des entretiens préventifs afin de prolonger la durée de vie des routes.

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La carte des travaux et les travaux d’ingénierie

Les chantiers par arrondissement

vous avez la possibilité de réorganiser ce secteur avec un budget dans les limites du raisonnable…quel seront vos priorités ? abribus du style Place Fleur-de-Lys, petit parc pour les étudiants, kiosques d’information de l’Université…ou tout autre projet ?

Dans la suite de ce billet , deux articles à parcourir.

Québec, ville poussiéreuse pour les cyclistes et Québec, une ville propre

Deux médias, deux perceptions.