Autre architecture particulière, cette fois-ci dans la ville de Dubaï, au Émirats arabes unis. Un hôtel qui a la forme d’une voile, Burj Al-Arab hotel. Cet hôtel s’illumine de lumière de couleur à la tombé de la nuit.

Voir aussi ce lien pour d’autres immeubles assez spécial comme design…Toujours dans la ville de Dubaï

En voici un autre édifice original par sa conception visuelle, C’est un projet de résidence dans la ville de Delhi au Inde. the Pinnacle.

Assez futuriste comme design !

À tous les lecteurs et lectrices de Québec Urbain qui considèrent qu’il n’y a pas assez d’audace de la part de nos architectes et promoteurs immobiliers, voici un édifice à vocation public, dans la ville de Delhi au Inde.

Note: J’ai comme l’impression que nous aurons quelques suggestions pour Québec!

Commandite

Un nombre grandissant de villes américaines cherchent à commercialiser leurs rues et leurs propriétés afin de renflouer les coffres municipaux.
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… et sur la route, on en a profité pour faire une « tite saucette » à Rimouski, histoire de constater le dynamisme de la métropole du Bas-Saint-Laurent, illustré ci-haut par son vieux « gratte-ciel » (la Place Saint-Laurent), et la verrière de sa nouvelle salle de spectacle Desjardins-Telus.

En visitant la Gaspésie, oubliez le volet « urbain », surtout qu’à Gaspé, la rue principale est en plein chantier de revitalisation (pour le plus grand bien de la ville, espérons-le!). Car avant tout, la Gaspésie, c’est une succession de coquets villages nichés dans une nature grandiose: à titre d’exemples, ces photos du célèbre rocher Percé, de l’impressionnante colonie de fous de Bassan de l’île Bonaventure et du site de poissons fossiles de Miguasha, réputé dans le monde!

Ceci dit, je m’empresse de consulter la revue de presse urbaine de Québec des huit derniers jours qu’ont fidèlement préparée Carol et Gérald! :-)

Source: Associated Press (AP) 19 juillet 2006

Voici un autre moyen d’énergie plus propre que l’essence, et peut-être cela réduira la pollution urbaine.

Le moteur à hydrogène est actuellement testé aux États-Unis avec des prototypes utilisés par des services publics tels que la poste américaine. Le bénéfice à en attendre est évident dans la perspective d’un pétrole rare et cher mais le développement de la technologie se heurte encore à des obstacles.

Lorsque Bob Sisk a commencé à livrer le courrier dans les années 60, on lui a fourni une Jeep de l’armée pour faire sa tournée dans la banlieue de Washington. Aujourd’hui en fin de carrière, le postier transporte lettres et colis dans un véhicule silencieux dont le tuyau d’échappement émet des gouttes d’eau.

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Source: Marilou Séguin Le Journal de Montréal, 15 juillet 2006

Nous avons déja le traversier, mais cela pourrait être intéressant dans des régions tel que Cap-Rouge et St-Romuald…

Un service de transport en commun fluvial entre Montréal et Longueuil pourrait voir le jour d’ici l’été prochain. C’est l’ambitieux projet annoncé hier par Navettes maritimes du Saint-Laurent, qui offre déjà un service de navettes récréotouristique entre la métropole et la Rive-Sud durant la saison estivale.

«Advenant que nos deux navettes fonctionnent à plein régime, il devient possible d’envisager quatre départs à l’heure en heures de pointe, soit potentiellement 1 200 passagers à l’heure», dit Yves Hamel, président des Navettes maritimes du Saint-Laurent et vice-président des Croisières AML. Un projet qui contribuerait à désengorger les axes routiers et les ponts reliant Montréal à la Rive-Sud selon le promoteur.

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Source: Sara Champagne La Presse, 8 juillet 2006

Je remarque que la plupart du temps nous sommes indifférents des coupes d’arbres urbains que nous voyons parfois dans nos quartiers. Exemple de notre léthargie, de notre peu d’intérêt pour notre environnement… Cette article m’interpelle sur notre rôle de citoyen, de notre capacité à faire changer les choses, même minime soit-il. Voir aussi ces deux
billets

Dans l’espoir de sauver d’un abattage certain une section de forêt urbaine, une Montréalaise menace de s’enchaîner à un arbre et d’entamer une grève de la faim. Et Sophia Kantas ne plaisante pas. La résidante de la rue Goyer, dans Côte-des-Neiges-Notre-Dame-de-Grâce, s’explique mal comment son arrondissement a pu accorder un permis de coupe à son voisin de cour arrière. Surtout à l’heure où Montréal se targue d’avoir une Politique de l’arbre, souligne-t-elle.

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Jouissant d’un grand succès depuis 2002, Paris-Plage aurait retenu l’attention de Mme Boucher lors de son périple en France. Commentaire personnel: il aurait été pas mal plus intéressant que les médias élaborent sur cette initiative de la Ville Lumière (une idée à développer pour la plage Jacques-Cartier ou le bassin Louise, notamment?) plutôt que de s’attarder sur quelque chose d’aussi superficiel que les vêtements de la mairesse (article du Soleil)…

Source: Encyclopédie Wikipédia.

(…) Chaque année, entre juillet et août, pendant environ 4 à 5 semaines, sur 3,5 km, la voie sur berge rive droite de la Seine et la place de l’Hôtel-de-Ville accueillent des activités ludiques et sportives, ainsi que des plages de sable et d’herbe, des palmiers… (…)

Les détails. Voir aussi cet autre billet.

Source: Hugo Meunier La Presse, 2 juillet

Quelque chose qui arrivera sûrement ici à Québec durant les déménagements.
D’ailleurs pour avoir été témoin de ce que les gens déposent parfois sur le bord du chemin.

Est-il possible de se meubler convenablement- et gratuitement- à partir de tout ce que les Montréalais abandonnent sur les trottoirs de la ville en cette période de déménagement? À bord d’un camion de location, le photographe Robert Skinner, un «déménageur» bénévole, Philippe Meunier, et le journaliste Hugo Meunier ont tenté l’expérience hier. Les résultats se sont avérés surprenants.

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