Un secteur achalandé pour le transit des passagers qui prennent le transport en commun sera bientôt amélioré. Le petit abribus qui débordait souvent de gens en attente sera remplacé par une station tempérée qui permettra d’être au chaud et au sec; les gens qui attendaient pour se rendre vers Québec (Métrobus 801) et ceux qui se dirigent vers le secteur Lebourgneuf et Galeries des Capitales (Métrobus 803) pourront l’utiliser.

Station 1re Avenue / 41e Rue

La station tempérée remplacera cet abribus trop petit et qui ne protégeait pas les utilisateurs du froid et ne pouvaient accueillir que quelques personnes.

Nouvel abribus tempéré au coin de la 41e rue et 1ère avenue

RTC

Le RTC vient de présenter sa nouvelle génération d’autobus qui circulera dans les rues de Québec à compter du 20 juillet. Dotés d’une technologie de motorisation hybride électricité-diesel éprouvée, ces nouveaux véhicules offriront un confort grandement rehaussé et une performance énergétique intéressante. D’ici la fin de l’année, 31 véhicules (40 pieds) gagneront le parc. Il est prévu d’ajouter une cinquantaine d’autres bus dans les deux prochaines années.

Une nouvelle norme pour votre confort:

Système de climatisation qui contrôlera la température à l’année (22 oC en hiver et 25 oC en été) et déshumidifiera l’air ambiant, éliminant ainsi les fenêtres embuées

Fenestration plus large, sans cadrage et teintée, qui offrira une meilleure visibilité

Départs et accélérations en douceur et moins bruyants grâce à la motorisation électrique

Environnement intérieur mieux insonorisé et plus propre grâce à la fenestration fixe

Meilleure luminosité grâce à l’éclairage DEL modulable
10 % plus de places assises et plus grand espace de dégagement en hauteur

Renseignements supplémentaires:

Batteries lithium-ion, 34 places assises

Coût :
Pour le RTC (15 %) : 116 200 $
Pour le MTQ (85 %) : 658 470 $
Total (100 %) : 774 670 $

Annie Morin
Le Soleil

(Québec) La Ville de Québec a ciblé le boulevard Henri-Bourassa et l’accotement de l’autoroute Laurentienne pour aménager de nouvelles voies réservées au covoiturage.

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Commission de la capitale nationale du Québec

Québec, 2 juillet 2015 – Un système de navette par minibus entre la promenade Samuel-De Champlain et l’avenue Maguire sera en opération du 3 juillet au 6 septembre 2015, du vendredi après-midi au dimanche. Ainsi, les visiteurs de la promenade Samuel-De Champlain pourront profiter de ce service gratuit et gravir en minibus la côte de Sillery pour aller se restaurer et magasiner sur cette artère commerciale dynamique.

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Réseau de transport de la Capitale (RTC)

Le transport collectif à Québec a 150 ans cette année. En effet, le 18 août 1865, la Quebec Street Railway Company inaugurait la toute première ligne de tramway dans la ville, marquant ainsi le début du transport en commun à Québec. Le Réseau de transport de la Capitale retrace ici des moments marquants de la riche histoire du transport en commun et de son impact sur le développement de la ville

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TanGo

Annie Morin
Le Soleil

(Québec) L’aménagement d’un corridor rapide pour autobus obligera le Réseau de transport de la Capitale (RTC) à acquérir des bâtiments à plusieurs endroits du parcours pour mieux les démolir et les remplacer par de nouvelles voies de circulation. Des centaines de logements et des dizaines de commerces sont menacés de disparition. L’avenue Eugène-Lamontagne dans Limoilou, qui correspond au prolongement de la 18e Rue et rejoint le boulevard Wilfrid-Hamel devant ExpoCité, est l’une des artères les plus touchées.

Dans un scénario où Québec se dotait d’un tramway, l’acquisition pour démolition de 32 immeubles regroupant 106 logements et 10 locaux commerciaux était nécessaire. Le choix d’un service rapide par bus (SRB), qui nécessite une emprise un peu plus large, fait encore monter ce nombre.

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David Rémillard
Le Soleil

(Québec) Le Réseau de transport de la Capitale (RTC) prévoit injecter 1,2 million$ pour des études afin d’améliorer la desserte du centre-ville et l’efficacité du parcours 7. Une dépense justifiée par une éventuelle révision du service prévue dans les quartiers centraux et l’ajout de nouveaux types de véhicules sur le réseau, dont les midibus attendus en 2016.

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Source : RTC

La construction de la station 1re Avenue/41eRue vient d’être confirmée. Le chantier commencera en mai et se terminera cet automne!

Cette station se distinguera des autres puisqu’elle servira de zone d’attente pour les parcours de la 1re Avenue en direction du centre-ville (ex. 801 vers Sainte-Foy) et les parcours de la 41e Rue qui se dirigent vers l’ouest (ex. : 803 vers Les Saules).

La station tempérée offrira plus de confort à cette zone d’attente qui est parmi les plus achalandées. Elle comptera un écran d’information et l’Internet sans fil y sera offert gratuitement.

L’article et pour voir le rendu du nouvel abribus.

Le RTC construira un abribus tempéré au coin de Cartier.

L’endroit sur Google Maps.

Isabelle Porter
Le Devoir

En faisant commencer ses cours une demi-heure plus tard, l’Université Laval pourrait réduire de beaucoup le trafic dans la capitale, suggère un jeune architecte.

La question a été soulevée mardi lors de l’évènement Québec 2050, qui réunit les acteurs du milieu immobilier autour de l’avenir de la capitale.

Érick Rivard, architecte et designer urbain au sein du Groupe A, l’a abordée lors des travaux du chantier «Transport des personnes et des marchandises». «Moi, ça fait 15 ans que je suis à Québec et je ne comprends pas encore pourquoi quelqu’un n’a pas encore demandé à l’Université Laval de changer ses horaires pour commencer les cours à 9 heures le matin. Je pense qu’on règlerait le trafic à Québec, c’est pas compliqué», a-t-il lancé lors des échanges.

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* Merci à un très fidèle lecteur (André Bernatchez)