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Gérald Gobeil le 1er décembre 2011 8 commentaires
Le projet pilote visant à offrir Internet sans fil à bord des autobus du RTC s’est mis en branle aujourd’hui. Jusqu’à la fin du mois de février, deux véhicules disposeront ainsi de l’équipement nécessaire pour offrir Internet sans fil aux usagers du transport en commun.
Un billet précédent et un autre projet de Zap Québec, cet organisme remarquable de Québec.
Voir aussi : Transport en commun.
Par Gérald Gobeil le 24 novembre 2011 27 commentaires
Annie Morin
Le Soleil
(Québec) Deux personnes sur trois appuient le tramway dans la région de Québec, selon un sondage commandé par Accès Transports Viables.
Ce n’est pas la première fois que l’organisme, qui fait la promotion des transports collectifs, mesure l’adhésion des citoyens de la région métropolitaine de Québec au projet de tramway. Depuis octobre 2006, une dizaine de coups de sonde ont permis de mesurer un appui populaire variant entre 54 et 67 %.
Voir aussi : Tramway à Québec.
Par Gérald Gobeil le 23 novembre 2011 Commentaires fermés sur Forum national sur le financement des transports collectifs
Les 28 et 30 novembre 2011, l’association Transport 2000 Québec convie les institutions, les regroupements nationaux (Québec) et métropolitains ainsi que les usagers des transports (Montréal), à un forum national sur les retombées du financement du transport des personnes, dans le contexte du renouvellement de la Politique de financement du transport collectif.
Lieu : Québec, École Nationale d’Administration publique (ENAP)
Adresse : 555, boulevard Charest Est, auditorium
Date: Lundi 28 novembre de 8h30 à 16h00
Réservations (gratuit): 1 (800) 932-8211
Voir aussi : Conférences / évènements, Transport en commun.
Par Martin Otis le 22 novembre 2011 24 commentaires
Source : Véronique Prince, TVA Nouvelles, le 22 novembre 2011
La ville de Laval pense avoir trouvé une solution pour régler ses problèmes de congestion: un tramway aérien! Le projet semble peut-être inusité, mais le maire Gilles Vaillancourt est sérieux. Il va même lancer une étude de faisabilité cette semaine avec la Société de transport de Laval, Hydro-Québec et l’Agence métropolitaine de transport.
Le tramway aérien ressemblerait à un téléphérique. Plusieurs grandes villes telles que New York, Lisbonne, Singapour et Portland en possède un. Celui de Laval pourrait se situer dans le quartier de l’Agora, au centre-ville.
Une seule cabine pourrait transporter une trentaine de personnes, ce qui signifie 6000 passagers par heure, par direction. 27 km/h est la vitesse estimée pour un déplacement. « À toutes les 15 secondes, il y a une cabine de disponible pour embarquer dedans », explique Jean-Jacques Beldié, le président du conseil d’administration de la Société de transport de Laval (STL).
Voir aussi : Nouvel urbanisme, S'inspirer d'ailleurs, Transport en commun.
Par Gérald Gobeil le 21 novembre 2011 Commentaires fermés sur Un outil pour l’urbanisme durable
Yvon Larose
Au fil des évènements
Deux chercheurs de l’Université réalisent la toute première étude sur la mobilité urbaine sous l’angle des émissions de gaz à effet de serre.
En semaine, dans leurs déplacements quotidiens en voiture ou en autobus, c’est le vendredi que les résidents de la région de Québec produisent un maximum d’émissions de gaz à effet de serre (GES), soit plus de 25 % comparé au lundi. Un citoyen vivant à la périphérie de la capitale produit en moyenne 70 % plus de GES que celui qui présente les mêmes caractéristiques mais qui vit au centre-ville. Et un revenu supérieur à 60 000 $ par an peut signifier un niveau d’émissions plus élevé de 20 %. (…) À Québec, les 65 ans et plus devraient passer de 15,8 % en 2006 à 23,6 % en 2021. «Selon notre analyse, poursuit le chercheur, les personnes de plus de 65 ans qui sont retraitées produisent jusqu’à 50 % moins de GES liés à la mobilité quotidienne. On peut donc s’attendre à ce que le vieillissement de la population favorise une réduction des émissions.»
Voir aussi : Publications & ressources Internet, Transport en commun.
Par Gérald Gobeil le 21 novembre 2011 17 commentaires
Vicky Lapointe
Patrimoine, Histoire et multimédia
Dès le 18 août 1865, les gens de Québec pouvaient emprunter le transport en commun pour leurs déplacements. On utilisait alors un système de tramway hippomobile.
Les tramways Archives de la Ville de Québec
Voir aussi : Tramway à Québec.
Par Gérald Gobeil le 14 novembre 2011 56 commentaires
Mélanie Marquis
La Presse
(Montréal) Une ligne ferroviaire à haute vitesse reliant les villes de Québec et de Windsor, qui comprendrait notamment des arrêts à Montréal, Ottawa et Toronto, est tout à fait réalisable, conclut une volumineuse étude rendue publique lundi.
Voir aussi : TGV, Transport en commun.
Par Gérald Gobeil le 9 novembre 2011 52 commentaires
Québec, le 9 novembre 2011 – La Ville de Québec a adopté aujourd’hui le Plan de mobilité durable qui vise à faire de Québec, d’ici les 20 prochaines années, une région attrayante, prospère et durable. Une région où l’aménagement du territoire est intégré aux modes de transport et dont la population privilégie les modes de déplacement actifs et collectifs ainsi que l’automobile.
Présidé par le maire de Québec, M. Régis Labeaume, le groupe de travail sur la mobilité durable formule dans son rapport près de 70 recommandations. Celles-ci orienteront les stratégies et les moyens d’action de la Ville de Québec en matière d’urbanisme et de transport.
« Ce plan de mobilité durable est innovateur et unique, a mentionné avec fierté le maire de Québec. C’est la première fois, selon ce qu’on m’en dit, qu’une ville au Québec s’attarde à revoir à la fois ses modes de transport et la façon dont elle aménage son territoire. Le mandat confié au groupe de travail portait au départ sur l’amélioration du transport collectif. Assez rapidement, il est apparu nécessaire d’étendre la réflexion sur l’aménagement et le développement de la ville de Québec dans un souci d’attractivité. »
Urbaniser autrement
Quelque 51 000 nouveaux ménages s’établiront sur le territoire de l’agglomération de Québec d’ici 2031. Le groupe de travail recommande donc d’offrir plusieurs types d’habitation aux familles, de développer de nouveaux quartiers comme les écoquartiers, d’aménager les espaces libres et sous-utilisés, de densifier le long des grandes artères, de stimuler le développement de nouveaux concepts de résidences unifamiliales et bifamiliales et de proposer des logements pour répondre aux diverses générations. Toutes ces recommandations devront se faire dans le respect du périmètre urbain, car la Ville souhaite mettre fin à l’étalement de son territoire.
Le tracé Annie Morin (Le Soleil)
Un billet précédent et Quand le tramway circulait dans les rues de Québec * Merci à un très fidèle lecteur (Fernand Trudel)
Voir aussi : Tramway à Québec, Transport en commun.
Par Martin Otis le 6 novembre 2011 24 commentaires
Un nouveau terminus est maintenant disponible pour les personnes et les travailleurs qui fréquentent les Galeries de la Capitale.
Plus d’informations sur le site du RTC.
Fin octobre, le RTC annonçait son plan de mobilité durable.
Voir aussi : Arrondissement Les Rivières, Nouvel urbanisme, Transport en commun.
Par Gérald Gobeil le 27 octobre 2011 13 commentaires
Annie Morin
Le Soleil
(Québec) Le Réseau de transport de la Capitale (RTC) n’attendra pas la construction du tramway pour augmenter l’offre de transport en commun à Québec. Au cours des cinq prochaines années, il est prévu d’implanter un réseau 15/30, de lancer le Métrobus 804, d’ajouter un troisième garage et d’électrifier le parc d’autobus. Les investissements sont évalués à 210 millions de dollars.
Voir aussi : Transport en commun.
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