Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Archives pour la catégorie « Transport en commun »

Mise à jour de l’étude sur le tramway en basse-ville

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 9 décembre 2010 54 commentaires

Source : Annie Morin, Le Soleil, le 9 décembre 2010

(Québec) L’étude de préfaisabilité sur le tramway ne s’attardera qu’au tracé de la basse ville privilégié par Régis Labeaume.

Les détails et les coûts de l’étude seront connus en début d’année prochaine, en même temps que l’ensemble du projet de mobilité durable de l’administration municipale, a indiqué mercredi le maire de Québec, lors de l’étude du programme triennal d’immobilisations.

Le conseiller Yvon Bussières a tenté de savoir si le tracé du Métrobus, sur le boulevard René-Lévesque, serait examiné au même titre que celui du boulevard Charest.

«Non, il n’y en aura pas en haute ville à court terme, on l’a déjà dit», a répondu M. Labeaume avant même que le président du Réseau de transport de la Capitale (RTC), Raymond Dion, n’ait le temps d’ouvrir la bouche.

la suite


Tramway sur Charest: un pari risqué, pensent deux experts.

Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Roch, Arrondissement La Cité - St-Sauveur, Tramway à Québec.

Québec : 45 millions de déplacements à bord des autobus

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 1er décembre 2010 20 commentaires

Agence QMI

QUÉBEC – Chaque année, dans la Vieille Capitale, pas moins de 45 millions de déplacements sont effectués à bord des autobus du Réseau de transport de la capitale (RTC).
L’Association du transport urbain du Québec, dont fait partie le RTC, a dévoilé mercredi les résultats d’une enquête sur l’utilisation du transport en commun.

La suite

Voir aussi : Transport en commun.

Transports en commun – Un créateur d’emplois plus fort que la voiture

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 27 novembre 2010 14 commentaires

Jeanne Corriveau
Le Soleil

Utiliser les transports en commun coûte trois fois moins cher que d’utiliser l’automobile, et son impact sur l’économie est trois fois supérieur à celui du transport routier. Malgré les vertus indéniables du transport collectif, la Chambre de commerce du Montréal métropolitain estime que certains politiciens ont tort de vouloir imposer des contraintes indues aux automobilistes.

La suite

Voir aussi : Transport en commun.

De l’argent pour différents travaux à travers la ville

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 26 novembre 2010 8 commentaires

Source : Radio-Canada, le 26 novembre 2010

La Ville de Québec reçoit 120 millions de dollars d’Ottawa et de Québec. Cet argent servira au transport en commun et à la réfection d’infrastructures d’eau potable, d’eau usée et de la voirie.

La somme consentie dans le cadre de l’entente fédérale-provinciale sur le transfert d’une partie des revenus de la Taxe d’accise sur l’essence, représente 30 millions de dollars annuellement pour les quatre prochaines années.

L’annonce a été faite vendredi par la ministre Josée Verner en compagnie du maire de Québec Régis Labeaume.

l’article

Bien hâte de voir quels seront la nature des travaux entrepris grâce à cet argent.

Voir aussi : Message d'intérêt public, Québec La cité, Transport en commun.

Québec et Denver dans la même équipe

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 25 novembre 2010 Commentaires fermés sur Québec et Denver dans la même équipe

Isabelle Porter
Le Devoir

Québec — Les villes de Québec et de Denver (Colorado) n’ont pas seulement une équipe de hockey en commun, mais apparemment la même vision du développement urbain, tramway compris. D’où la visite, la semaine prochaine, du directeur de l’urbanisme de cette ville à l’occasion d’un important colloque sur l’architecture et la densification.

La suite

Un billet précédent

Voir aussi : Architecture urbaine, Québec La cité, Tramway à Québec.

Tramway: New York confirme les choix de Labeaume

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 23 novembre 2010 18 commentaires

François Bourque
Le Soleil

(New York) Le maire Labeaume repart de New York conforté dans sa décision de faire passer un futur tramway par le boulevard Charest et de s’en servir pour développer la ville.

La suite

Voir aussi : Tramway à Québec, Transport en commun.

La Ville de Québec doute du projet de monorail

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 16 novembre 2010 17 commentaires

Isabelle Porter
Le Devoir

Québec — La Ville de Québec n’est pas gagnée au projet de monorail suspendu vers Montréal dont faisait état le Devoir de samedi. Pour l’heure, le concept est jugé trop expérimental. (…) À ce titre, la Ville de Québec a en sa possession l’étude qu’elle a commandée à la SNCF pour évaluer le potentiel d’une ligne de TGV dans l’axe Québec-Windsor, mais on préfère ne pas la rendre publique pour l’instant.

La suite

TGV Montréal-New York

Québec-Windsor

Un billet précédent

Voir aussi : Québec La cité, Transport en commun.

Faire Québec-Montréal, à 250 km/h, suspendu dans les airs

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 13 novembre 2010 45 commentaires

Louis-Gilles Francoeur
Le Devoir

(…) Il serait possible de relier Montréal et Québec par un monorail à moteur-roue électrique, capable de déplacer 56 personnes pour 40 $ d’électricité à 250 km/h, pour un coût global de 3 milliards, soit le tiers du coût de 8,75 milliards qui serait exigé pour relier ces deux villes par un TGV. (…)

La suite

Un autre article sur le sujet dans Le Devoir

Un article dans Cyberpesse

Différents sites internet sur le monorail

Voir aussi : Transport en commun.

Autoroute Robert-Bourassa: Pas de voie réservée cet automne

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 13 novembre 2010 46 commentaires

Ian Bussières
Le Soleil

(Québec) Même si elle avait donné lundi son feu vert à l’implantation d’une voie réservée sur l’autoroute Robert-Bourassa dès cet automne, la Ville de Québec se pliera à la décision du ministre des Transports, Sam Hamad, qui a annoncé hier qu’il reportait au printemps, tel que prévu au départ, la mise en place de ces nouvelles mesures.

La suite

Une voix très peu réservée François Bourque

Comment réduire la congestion François Bourque

Un billet précédent

Voir aussi : Transport en commun.

Plus de Parc-O-Bus

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 11 novembre 2010 47 commentaires

Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) Le Réseau de transport de la Capitale (RTC) compte gonfler substantiellement le nombre de cases de stationnement incitatif pendant les travaux sur l’échangeur Robert-Bourassa-Charest. Aux quelque 1000 pla ces existantes, le transporteur souhaite en ajouter un peu plus de 600 d’ici décembre.

La suite

Voir aussi : Transport en commun.