* Merci beaucoup à un lecteur (Louis-Philippe Simard)
Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Commercial.
Sophie Gall
Le Soleil
(Québec) Une rue complète permet à tous les usagers d’y circuler: automobiles, transports en commun, piétons (jeunes, âgés, personnes avec des incapacités), cyclistes, véhicules d’urgence, etc. Il n’y a pas de recette unique pour construire des rues complètes, mais l’espace physique est pensé pour que tous les usagers potentiels de cet espace urbain puissent se déplacer efficacement, confortablement, en toute sécurité et dans le respect des uns et des autres
Voir aussi : Architecture urbaine.
L’Infobourg
La Ville de Québec déposera ce printemps son Programme particulier d’urbanisme (PPU) pour le plateau centre de Sainte-Foy. Bien plus que la réfection de la porte d’entrée ouest de la ville, c’est l’avenir et le développement de nombreux sites vacants qui est en jeu. Dans un arrondissement où de nombreux locataires peinent à joindre les deux bouts, ceux-ci risquent encore une fois de voir leur échapper toute chance d’améliorer leurs conditions de vie si la Ville n’oblige pas les promoteurs à laisser une place à la mixité sociale. (…) Quels types de logements seront construits sur le plateau centre de Sainte-Foy? Répondront-ils aux attentes et aux besoins de l’ensemble de ses résidantes et de ses résidants actuels, incluant les ménages à faible et à modeste revenus? Où est-ce que ce sera pour eux le déclencheur de la gentrification du secteur et leur déportation prochaine, loin de leur famille, de leurs amis et de leur réseau d’entraide?
Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Logement locatif ou social.
L’Infobourg (Printemps 2012)
Émilie Benoît-Beaulé et Jonathan Blais-Boilard
Au printemps 2011, la Ville de Québec procédait à des consultations publiques sur son projet de Vélo boulevard, un parcours reliant la colline Parlementaire à l’Université Laval. Depuis, la Ville a procédé à quelques aménagements afin de rendre ce projet plus concret, non sans soulever la controverse.
En jetant un regard sur ce qui est prévu en tant qu’itinéraire cyclable partagé dans le quartier Saint-Jean-Baptiste, on note plusieurs lacunes, notamment le tracé empruntant l’avenue Turnbull et la rue Saint-Olivier.
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Vélo.