État des travaux: les viaducs des autoroutes De la Capitale et Laurentienne

Par Francis Vachon le 9 septembre 2015 2 commentaires

Voir aussi : Message d'intérêt public.

2 commentaires

Jean-François Gosselin
9 septembre 2015 à 11 h 55

C’est l’un des échangeurs les mieux conçus de la grande région de Québec à mon avis. Si l’échangeur Henri IV-Charest était configuré un peu de la même manière, cela améliorerait la fluidité de la circulation.

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Louis-Nicolas
9 septembre 2015 à 13 h 09

Un des mieux conçu… une fois rendu dans les bretelles. Car pour y accéder c’était un vrai calvaire.

D’abord »De la Capitale » en direction ouest pour aller chercher Laurentien. La sortie devait se prendre sur un maximum de cinquante mètres. Fallait pas être distrait ou changer de poste de radio au même moment. Et extrêmement dangereux l’hiver, ou il fallait souvent freiner et descendre sous les 60 km/h directement sur la voie de l’autoroute… en espérant ne pas se faire rentrer dedans!

Puis Laurentien en direction sud pour aller chercher »De la Capitale ».
3 voies et une entrée d’autoroute super achalandée (Lebourneuf), qui devenaient 2 voies et une troisième se transformant en sortie… Bouchon assuré et accident à prévoir! Surtout que les gens descendaient la côte et filaient à toute allure vers le centre-ville en côtoyant des voitures carrément stationnées sur la voie juste à côté…

Le pire c’est qu’avec des correctifs mineurs on aurait pu rendre le tout bien plus sécuritaire il y a fort longtemps. Bref, pour moi, cet échangeur était à certain endroit aussi dangereux que le défunt Charest – Duvallon…

J’espère que les travaux du nouvel échangeur seront apporter les correctifs nécessaire pour la sécurité des automobilistes.

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