Source: Régys Caron Le Journal de Québec, 26 juin 2006

L’analyse de 284 échantillons d’eau prélevés à la baie de Beauport, au cours des quatre dernières années, révèle que l’eau y est propice à la baignade sept fois sur 10.

«Va-t-on attendre la construction des réservoirs de rétention avant de permettre la baignade à la baie de Beauport?», commente Daniel Guay, président de Accès Saint-Laurent Beauport, organisme voué à la promotion de la baignade en ce lieu fréquenté par les adeptes de sports de plage. «Les gens se baignent déjà quand l’eau de la baie est claire», précise M. Guay.

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Source: Michel Bédard Québec Hebdo, 13 juin 2006

Si le gouvernement ne revoit pas son système de réglementation du prix de la bière, seuls les dépanneurs en affaires depuis de nombreuses années qui n’ont pas de dettes et sont capables de supporter un gros inventaire survivront».

C’est l’avis d’un commerçant de Beauport qui désire conserver l’anonymat sur le dossier chaud du prix minimum de la bière, fixé annuellement par la Régie des alcools, des courses et des jeux (RACJ), qui serait trop bas et placerait de nombreux dépanneurs face à des fermetures et des faillites n’étant plus capables de compétitionner avec les grandes surfaces.

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Source: Michel Bédard Québec Hebdo, 13 juin 2006

Le Comité Beauport (Québec) Ville en santé a procédé, la semaine dernière à la Bibliothèque Étienne-Parent, à la 16e remise annuelle de ses prix reconnaissance. Plusieurs citoyens et organismes ont ainsi été honorés pour avoir contribué à l’amélioration de la qualité de vie dans leur milieu.

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Source: Radio-Canada Québec, 5 juin 2006

Plusieurs adeptes du kayak et de la planche à voile ont participé, dimanche, au premier Rendez-vous actif de la baie de Beauport. Au cours des prochaines années, d’autres visiteurs pourraient être attirés par la baie de Beauport grâce à son réaménagement.

Le responsable du secteur nautique à la baie de Beauport, Jean-François Gacougnolle, estime que la construction d’infrastructures modernes sur le site, d’ici 2008, permettra de donner véritablement la baie aux citoyens. Un nouveau pavillon qui rassemblera les installations actuelles sera construit. (…)

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Source: Radio-Canada Québec, 18 mai 2006

Le gouvernement Charest investira 12 millions de dollars pour la construction de l’usine de filtration de Beauport. Le projet atteint maintenant 29 millions de dollars. Les citoyens de Beauport attendaient cette nouvelle depuis des années.

Cependant, la mairesse de Québec, Andrée Boucher, ne peut garantir la date du début des travaux de construction.

Les villes défusionnées de L’Ancienne-Lorette et de Saint-Augustin-de-Desmaures pourraient utiliser leur droit d’opposition lorsque le dossier sera amené au conseil d’agglomération. Cela aurait pour effet de paralyser ce dossier jusqu’à ce que la ministre des Affaires municipales, Nathalie Normandeau, tranche.

Source: Michel Bédard, Québec Hebdo 10 mai 2006

Les tribulations entre la Ville de Québec et le conseil d’agglomération de Québec sur plusieurs dossiers au cours des derniers mois ont fait en sorte que l’échéancier des travaux du prolongement de l’axe Saint-David jusqu’au boulevard Louis XIV a été modifié tant et si bien que le début des travaux est maintenant prévu pour le printemps 2007 pour une livraison du boulevard à deux voies à l’automne. (…)

Une citoyenne du secteur a profité de la visite du conseil dans son district pour le sensibiliser aux problèmes de transport en commun et affirmer que des étudiants du post-secondaire et du Cégep avaient déjà décroché en raison des lacunes présentes sur plusieurs circuits d’autobus. «Des jeunes m’ont dit que ça leur prenait presque deux heures pour se rendre à destination. Il y a de quoi les décourager!» La conseillère du district des Laurentides, Marie-France Trudel, lui a répondu que le Réseau de transport en commun (RTC) tiendra bientôt des consultations publiques à Beauport pour prendre connaissance des demandes des citoyens. La conseillère du district de la Chute-Montmorency, Carole Bégin Giroux, est revenue à la charge en invitant les citoyens de Courville et de Montmorency à se présenter à ces rencontres pour exiger de meilleurs services notamment pour faciliter l’accès au Parc de la Chute-Montmorency et mettre en place un meilleur réseau est-ouest pour desservir le nord entre les arrondissements de Beauport et Charlesbourg. Le conseiller du district du Vieux-Moulin, Marc Simoneau, a pour sa part rappelé que les problèmes du RTC ne dataient pas d’hier. «J’ai déjà vécu ça avec mes deux garçons à l’époque où ils allaient au Cégep de Limoilou et que ça leur prenait une heure pour faire 3 km ! Beauport s’agrandit et le service de transport n’est toujours pas capable de suivre».

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Source: Michel Bédard Québec Hebdo 1 mai 2006

La construction des 30 nouveaux logements sociaux de la Coopérative d’habitation Le Harfang de Beauport va bon train sur la rue Boutet dans le district du Vieux-Bourg à l’endroit où se trouvaient auparavant les installations de la Boulangerie Dupéré et de Multi-Marques. (…)

Le réaménagement de la rue Boutet devrait être terminé d’ici le 15 mai et les 30 unités de logements seront disponibles pour une occupation le 1 er juillet. (…)

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Le Vieux-Bourg de Beauport vit ce que St-Roch a vécu dans les années 1970

Source: Michel Bédard Québec Hebdo 1 mai 2006

Il faudra de 20 à 25 ans pour effectuer la revitalisation de l’avenue Royale dans le Vieux-Bourg de Beauport. Le chroniqueur urbain à la Première chaîne de Radio-Canada, Réjean Lemoine, en a fait la démonstration récemment à titre de conférencier invité lors du troisième déjeuner rencontre du Comité pour la vitalité de l’avenue Royale (CVAR) présenté au restaurant William 1er , au cœur de l’arrondissement historique. (…)

Selon M. Lemoine, la revitalisation de l’avenue Royale et du boulevard Sainte-Anne serait assurée avec la création d’un accès à la Baie de Beauport par le prolongement de l’avenue d’Estimauville qui en deviendrait une porte d’entrée fort achalandée et favoriserait ainsi le développement économique de l’ensemble du secteur. (…)

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Après le prolongement du boulevard Du Vallon [billet], celui de l’avenue Saint-David soulève depuis peu beaucoup de passion chez les défenseurs du patrimoine et les écologistes [autre billet]. Ce projet fait d’ailleurs l’objet d’un « blogue/pétition » qui présente notamment de superbes photos du site menacé!

Source: site SOS Mélézin, avril 2006.
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Non au prolongement de l’avenue Saint-David jusqu’au boulevard Rochette
Le CRE–Capitale nationale s’oppose au projet
Source: Michel Bédard, Québec Hebdo, 27 mars 2006.

(…) Dans une lettre adressée à la mairesse de Québec Andrée P. Boucher, le CRE – Capitale nationale dénonce les conséquences majeures qu’occasionnerait le prolongement de l’avenue Saint-David. On y mentionne en effet que ce projet détruira et déstructurera des terres agricoles, que l’on sait peu abondantes dans la région, empiétera également sur le mélezin, un boisé humide riche en faune aviaire, et surtout favorisera l’étalement urbain dont les effets néfastes sont bien connus. (…)

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