Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 10 février 2009.

Les noms des anciennes villes sont là pour rester, parole d’élus. Un projet du comité de toponymie de Québec et de son président Jacques Joli-Coeur de rebaptiser certains arrondissements essuie une fin de non-recevoir.

En novembre prochain, la refonte de la carte électorale de la Ville entraînera la disparition de deux de ses huit arrondissements. Devant ces nouvelles limites, le comité de toponymie de Québec a proposé de tirer un trait sur certains noms d’anciennes villes disparues depuis les fusions.Question de marquer le mariage entre La Cité et Limoilou, il a été proposé de rebaptiser le coeur de la ville en arrondissement Samuel-De Champlain. En cette année post-400e, Québec aurait ainsi pu s’associer encore davantage à son fondateur. (…)

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Autres informations?

Source: Laurier poursuivra sa croissance en 2009. Cahier Que nous réserve 2009?, Le Soleil, 8 février 2009.

(…) La croissance de Laurier devrait également se traduire par la réalisation d’un important projet d’agrandissement. (…) Il est encore trop tôt pour élaborer sur ce projet, mais les travaux d’agrandissement pourraient éventuellement débuter cet automne si les intervenants concernés en arrivent à une entente, estime le directeur général [Pierre Lavallée] (…).

À consulter, entre autres billets: Voyage dans le temps: Place Laurier (vers 1965?) et Déclin des centres commerciaux.

Source: Jean-François Cliche, Le Soleil, 5 février 2009.

Le projet que caresse la SSQ pour l’îlot Lapointe, quel qu’il soit, risque de ne pas voir le jour de sitôt. Jugeant que les résidants de l’endroit demandent trop cher pour leurs propriétés, le groupe financier a décidé de le mettre sur la glace pour une période indéterminée, a appris Le Soleil.

«À cause du fait que ça a été très publicisé, le prix qui est demandé pour les maisons dépasse ce que nous voulons payer. Alors, aussi longtemps que ces prix-là seront demandés, le projet sera arrêté», a indiqué hier la porte-parole de la SSQ Hélène Dumais, lors d’un entretien téléphonique. (…)

Pour l’heure, la Ville de Québec mène une consultation au sujet de nouvelles règles d’urbanisme pour le secteur. Dans le cas de l’îlot Lapointe, la Ville propose de modifier le zonage actuel pour permettre la construction d’un édifice ayant un minimum de six étages et un maximum de 10. Les vocations possibles de l’immeuble seraient les services administratifs, l’hôtellerie ou le logement ? auquel cas un bâtiment devra compter au moins 20 logements.

À moins d’un changement soudain, les résidants du quartier Saint-Yves devraient obtenir l’appui du Renouveau municipal (RMQ) dans leur opposition à ces changements de zonage. (…).

La suite. Aussi, entre autres billets: Boulevard Laurier: les tours se multiplient, les craintes aussi.

Source : Radio-Canada (Québec), le 2 février 2009

La direction de l’Université Laval croit être en mesure de profiter du nouveau programme fédéral d’infrastructures afin d’injecter 40 millions de dollars dans la modernisation des pavillons Charles-De Koninck et Alexandre-Vachon.

Le recteur de l’Université Laval, Denis Brière, est d’ailleurs le premier à reconnaître que certains bâtiments doivent être rafraîchis. La construction de plusieurs de ces pavillons remonte aux années 60, précise M. Brière.

« Il y a des pavillons qui sont vieux, comme le De Koninck. Il y a des craques un peu partout, des blocs de ciment qui tombent. On est rendu à un point où il faut rénover ces pavillons-là », explique-t-il.

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et à consulter cet article sur le feu vert aux travaux pour le Peps

pour avoir arpenté ces deux pavillons, çà ne serait effectivement pas un luxe…

Véritable vaudeville, ce fameux projet!! *soupir*

Source: Jean-François Cliche, Le Soleil, 30 janvier 2009.

Même réduit à deux tours de 17 et 13 étages, le projet immobilier de Cominar à l’angle Laurier-de l’Église ne fait pas l’affaire des citoyens du secteur, qui étaient une trentaine, hier soir, à assister à une séance de consultation de la Ville à ce sujet. (…)

Dans ses premiers plans, Cominar prévoyait ériger deux tours de 27 étages à cet endroit, mais leur hauteur a ensuite été ramenée à 20, puis à 17 et 13 dans la mouture actuelle du projet. Le hic, cependant, est que les règlements de zonage interdisent de construire si haut. C’est donc parce que le promoteur a besoin d’une dérogation que la consultation d’hier avait lieu, ce que n’ont pas manqué de noter plusieurs intervenants. (…)

La suite. Aussi, entre autres billets: Projet Cominar: la plus récente version… et Le vrai centre-ville.

Sourece : Daphnée Dion-Viens, le Soleil, le 23 janvier 2009

(Québec) Après plusieurs faux départs, le projet du Super PEPS est bel et bien sur les rails, affirme le recteur de l’Université Laval, Denis Brière, qui prévoit maintenant la première pelletée de terre pour le printemps 2010.

La mise en chantier pourrait même commencer avant cette date si le projet est réalisé en deux phases. «Nous avons besoin des plans et devis pour décider si on débute tous les travaux en même temps ou si on devance la réalisation du stade de soccer», qui peut être séparé de l’ensemble du projet, a expliqué hier M. Brière. Selon le scénario le plus tardif, tous les travaux débuteraient en même temps au printemps 2010 pour se terminer au plus tard au début 2012, a-t-il ajouté.

Le projet a finalement pu se mettre en branle il y a quelques semaines grâce à la mise de fonds de 2 millions $ consentie par la Ville de Québec et le ministère de l’Éducation. Un premier appel d’offres pour la réalisation de 15 % des plans et devis se termine à la fin janvier. Les travaux sont toujours évalués à 85 millions $.

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un gros « ENFIN »…

à consulter cet article sur les tractations de coulisses relatives à ce dossier

« La Commission aménagera en 2009 une piste cyclable qui permettra de relier la promenade Samuel-De Champlain à l’avenue des Hôtels via la côte Ross, parallèlement à la voie ferrée.

Cette piste cyclable s’inscrit dans la volonté de la Commission de rendre plus accessible la promenade Samuel-De Champlain aux cyclistes par le secteur nord de Québec. »

Source: Commission de la Capitale Nationale

Source: Robert Fleury, Le Soleil (éditorial), 19 janvier 2009.

(…) D’abord, mettons les choses au clair. Laurier n’est pas le centre-ville et il ne doit pas le devenir. Malgré son fort achalandage à proximité des ponts, sa vocation est essentiellement commerciale, institutionnelle et d’affaires. Son développement doit être contenu si on ne veut pas rendre la vie impossible aux résidants.Un vrai centre-ville doit posséder de véritables attributs de mixité et offrir des services de proximité. Sinon, cela risque de devenir invivable non seulement aux heures de pointe, mais quand ces édifices se videront et que leur environnement se fera désert.

Les résidants du quartier Saint-Yves ont raison de se plaindre du va-et-vient accru d’automobilistes dans leurs rues paisibles quand ceux-ci tentent d’éviter un boulevard Laurier congestionné. La Ville et l’arrondissement pourraient y mettre fin.

Par contre, les citoyens ne pourront s’opposer indéfiniment à toute densification résidentielle : la rareté et le coût élevé de leurs terrains ne permettront pas de conserver ce type d’aménagement encore longtemps. Sinon, il sera illusoire de penser développer des services de proximité viables. Permettre que ces résidences servent à plusieurs familles vaut certainement mieux que de voir surgir des unifamiliales aux dimensions démesurées. (…)

La suite. Aussi, entre autres billets: Le nouveau centre-ville.

Source: François Bourque, Le Soleil, 15 janvier 2009.

(…) Sainte-Foy n’a rien d’un centre-ville, pensons-nous.

Sauf que toutes les définitions du mot centre-ville se rejoignent : c’est le quartier où sont concentrés les commerces et les principaux centres d’activité.

Un lieu qui attire, donc. Et ici, les chiffres ne trompent pas : le boulevard Laurier est le principal pôle «origine-destination» des enquêtes du RTC et du ministère des Transports.

Près de 37 000 déplacements par jour vers Laurier, entre Robert-Bourassa et la route de l’Église; plus que vers la colline parlementaire (32 000).

Si on y ajoute l’Université Laval (31 000 déplacements par jour), il n’y a plus de comparaison possible. À titre indicatif, le Nouvo Saint-Roch n’en génère que 13 300.

Le boulevard Laurier accueille aussi plusieurs des plus importants chantiers dans la région, avec l’agrandissement de Place Ste-Foy et l’érection de trois nouvelles tours à bureaux au coin de la route de l’Église; plusieurs autres projets en gestation seront peut-être ralentis par la crise économique, mais reviendront tôt ou tard.

Loin de s’apaiser, la pression sur les secteurs résidentiels voisins va s’accroître. (…)

La vraie question devrait être : quelle sorte de développement souhaitons-nous pour le nouveau centre-ville du boulevard Laurier?

Voulons-nous continuer à le développer comme une banlieue, autour des besoins de l’automobile? (…)

La suite. Aussi, entre autres billets: Boulevard Laurier: les tours se multiplient, les craintes aussi.

Ci-contre, extrait de GoogleMap présentant le coeur du secteur qui fait l’objet de cet article.

En complément d’information d’un billet antérieur; et un sujet qui risque de faire jaser beaucoup… encore!

Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 14 janvier 2009.

Après les commerçants, au tour de citoyens de Sainte-Foy-Sillery de se lever en bloc contre le nouveau règlement d’urbanisme que tente d’adopter la Ville de Québec. Devant la hausse de la hauteur maximale permise pour les nouvelles constructions, plusieurs résidants craignent de voir d’immenses tours à bureaux apparaître dans leur cour. (…)

Déjà aux prises avec un problème de circulation de transit, les résidants de Saint-Yves craignent de voir encore davantage de voitures s’engouffrer dans les rues de leur quartier si de nouvelles tours apparaissent.

«Ces édifices détruisent notre qualité de vie. Est-ce qu’au nom du développement on est rendu à détruire une trentaine de maisons aux portes de la ville?» s’indigne un porte-parole du comité, Robert Houle.

Ce dernier ne blâme pas les résidants de l’îlot Lapointe de vendre leur maison aux promoteurs. «Je ne les blâme pas, ils sont convaincus que le bulldozer va finir par passer de toute façon. Mais pour les autres, ça vient déstructurer notre quartier, ça vient alourdir la circulation de transit et ça vient polluer notre environnement», déplore-t-il. (…)

À 3 km à l’est de l’îlot Lapointe – sur le même boulevard Laurier devenu Grande-Allée -, un autre groupe de citoyens s’inquiète de voir passer à six étages l’actuelle limite de trois étages imposée aux nouvelles constructions dans le secteur. «D’une part, l’ensoleillement va être complètement coupé pour les résidences. Et si on construit, ça va prendre des stationnements, ce qui va augmenter la circulation de façon importante», s’inquiète Jean Bundock, un résidant. (…)

Le secteur du boulevard Laurier a beau s’être graduellement transformé en centre-ville, ses habitants n’acceptent pas encore cette nouvelle vocation de leur quartier, observe un professeur en Aménagement du territoire de l’Université Laval, Florent Joerin. «Le centre-ville s’est déplacé dans ce secteur, soutient-il. Mais dans la conscience des citoyens de Québec, ce n’est pas encore complètement accepté. Quand on pense à centre-ville, on pense à Montcalm, la colline parlementaire et la basse-ville. Mais les études de mobilité de mes collègues montrent que le coeur, le centre de gravité des déplacements, est dans le secteur de l’Université Laval et du boulevard Laurier. C’est bien un centre-ville, mais qui ne se voit pas comme tel.» (…)

La suite. Aussi, entre autres billets: Un débat sur la hauteur des édifices.