* Un grand merci à un fidèle lecteur (JF Gilbert) qui a attiré notre attention sur ce projet
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Louis Gagné
Radio-Canada
C’est reparti de plus belle pour les travaux dans le secteur de la tête des ponts, à Québec. Construction d’un tunnel pour le transport en commun, atténuation de la pente de l’avenue des Hôtels, reconstruction d’un pont à étagement surplombant la route 175 : voici un survol des trois chantiers majeurs pilotés par le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD). Difficile de ne pas remarquer le chantier du futur tunnel réservé aux autobus lorsqu’on circule aux abords du boulevard Laurier. Amorcés l’an dernier, notamment par les opérations de coffrage, les travaux visant à réaliser l’interconnexion des réseaux de transport en commun de Québec et de Lévis ont repris au cours des dernières semaines.
(…)
Les déblais d’excavation générés par la construction du tunnel doivent par ailleurs servir au réaménagement de l’avenue des Hôtels, en particulier dans sa portion la plus inclinée située au sud du chemin Saint-Louis.
« Ce qu’on va faire, c’est qu’on va prendre le matériel d’excavation du boulevard Laurier puis on va venir remplir, si on veut, l’avenue des Hôtels pour pouvoir avoir une pente un peu moins importante et puis surélever un peu cette avenue-là et redonner les voies de circulation routière aux automobilistes », explique Émilie Lord.
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Félix Lajoie
Le Soleil
Deux bâtiments de locaux commerciaux du chemin Sainte-Foy seront prochainement démolis afin de faire place à la deuxième phase du projet Trilogia, des Immeubles Simard.
La seconde phase du développement immobilier devrait finalement compter un seul bâtiment de 120 logements, alors qu’au départ, il devait se composer de deux bâtiments distincts de 60 logements, indique Karine Simard, vice-présidente des Immeubles Simard.
«On devait commencer les travaux en décembre 2023, mais on a réalisé que le projet n’était pas rentable et on a mis un frein à ça», explique Mme Simard, en entrevue avec Le Soleil.
Afin de changer le zonage et d’unifier les deux lots concernés pour en faire un projet davantage profitable, les Immeubles Simard se sont dotés d’un mandat au registre des lobbyistes.
«On est en train de négocier et de travailler avec la Ville», souligne Mme Simard.
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À sa séance ordinaire qui se tiendra le 25 mars 2025 à 17 h 30, à la salle du conseil du Bureau d’arrondissement des Rivières, 330, rue Chabot, Québec, le conseil de l’Arrondissement des Rivières statuera sur les demandes de dérogations mineures suivantes :
Propriété située au 999, rue Marais, quartier de Duberger–Les Saules, district électoral de Vanier-Duberger, correspondant au lot 1 944 368 du cadastre du Québec : Demande de dérogation mineure visant à rendre réputées conforme, pour l’immeuble commercial:
– L’agrandissement de l’aire de chargement ou de déchargement en cour arrière par l’ajout de deux quais de chargement ou de déchargement aux deux quais existants, alors qu’une aire de chargement ou de déchargement n’y est pas autorisée;
– L’absence d’un mur-écran d’une hauteur minimale de 4 mètres pour dissimuler l’aire de chargement ou de déchargement, alors que celui-ci est exigé (article 681).
Comme exigé par le Règlement de l’Arrondissement des Rivières sur l’urbanisme, R.C.A.2V.Q. 4.
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Source : Diane Tremblay, Journal de Québec, le 25 mars 2025
En avant-plan, on voit la Tour Frontenac avec une partie de son ancien revêtement, sur cette photo prise à l’automne dernier. Photo Circum Architecture
Après avoir été inoccupée pendant près de 20 ans, la Tour Frontenac, située au cœur du centre commercial Laurier Québec, s’apprête à connaître une nouvelle vocation. Grâce à un projet requalification, l’ancien immeuble à bureaux fera place bientôt à 88 studios et appartements.
En 2024, le taux d’inoccupation des logements locatifs dans l’agglomération de Québec s’établissait à 0,8% contre 12,4% pour les immeubles à bureaux, selon CBRE Canada. Face à la pénurie de logements et à l’abondance d’immeubles de bureaux vides, les projets de requalification comme celui de Laurier Québec peuvent être une avenue intéressante, dans une approche de développement durable.
Le Journal a visité ce chantier pour constater que ce ne sont pas les défis qui manquent par contre dans une telle conversion.
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