Alors qu’on songe à Québec à construire un Colisée sur une terre agricole située au bout du monde, la capitale manitobaine a fait un choix intelligent! Voir le site Web du MTS Centre, d’où est tirée l’image ci-haut.

Source: Le Soleil, 30 mai 2008.

Le maire Régis Labeaume veut cesser de payer pour ExpoCité? Québec n’a qu’à se doter d’un nouvel amphithéâtre, plaide son homologue de Winnipeg, Sam Katz. À son avis, la capitale québécoise pourrait facilement attirer et, surtout, garder une équipe de la Ligue nationale de hockey. Sans compter les concerts de renom que la ville pourrait attirer. (…)

Renaissance du centre-ville

Et ça fonctionne, assure-t-il [Sam Katz]. Depuis l’ouverture du MTS Centre en novembre 2004, le centre-ville se remet peu à peu du coup quasi fatal que lui avait porté la faillite du groupe Eaton en 1999.

«Ça n’a peut-être pas encore eu l’impact que tout le monde s’attendait — il y a encore des bâtiments vacants —, mais c’est une partie importante de la renaissance du centre-ville. Nous avons des concerts comme nous n’en avons jamais eus! C’est au-delà de nos espérances. Ça nous apporte d’importants revenus», résume M. Katz. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Un nouveau Colisée à St-Augustin?.

Me fiant à des commentaires entendus sur les ondes de la radio de Radio-Canada, le maire semble avoir l’appui de la population dans ce dossier. Je l’approuve tout autant!

Source: Richard Therrien, Le Soleil, 29 mai 2008.

La direction de Remstar n’est pas la bienvenue à Québec, selon Régis Labeaume. Devant le CRTC mardi prochain, le maire s’opposera vigoureusement à la vente de TQS aux nouveaux acquéreurs, et demandera rien de moins qu’on leur interdise l’accès au marché publicitaire de la région de Québec. (…)

Le maire craint que si le CRTC laisse passer telle transaction, d’autres médias imiteront Remstar par la suite, de sorte à réduire encore plus la production d’information à Québec. «C’est la ville qui ratatine de plus en plus.» À ses côtés, le spécialiste des questions du CRTC, Me Daniel O’Brien, a souligné qu’aucun autre télédiffuseur ne s’est manifesté parmi les 225 répliques pour défendre la survie de TQS. «Est-ce qu’on doit comprendre que ça fait l’affaire des autres?», demande-t-il. Me O’Brien déplore aussi que Remstar veuille passer de neuf heures et demie de production interne par semaine à cinq heures de production privée à Québec. «Sans nouvelles locales, il n’y a plus de rayonnement à l’extérieur de Québec», dit-il. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Radio-Canada produira des bulletins les fins de semaine à Québec.

La photo ci-haut est l’oeuvre de Hugues Bonin.

Source: Nathalie Collard, Cyberpresse, 30 mai 2008.

La qualité de l’air s’est détériorée à Montréal. La grande responsable: l’auto. C’est une véritable plaie. Entre 2003 et 2006, Montréal comptait en moyenne 50 000 véhicules (en majorité des grosses cylindrées) immatriculés de plus par année qu’entre 1999 et 2002. Et 41 000 voitures supplémentaires entraient chaque jour dans l’île. Pendant ce temps, depuis 2002, le nombre d’usagers des transports en commun stagne. Bien sûr, ces chiffres ne prennent pas en compte de l’augmentation récente de l’affluence des transports en commun due à la hausse du prix de l’essence. Mais soyons réalistes, si les prix venaient à baisser, les gens reprendraient probablement leur voiture. (…)

À Vancouver, on a réussi à convaincre les citoyens de laisser l’auto à la maison. Depuis 40 ans, on ne fait absolument plus rien pour améliorer la circulation automobile. En revanche, on favorise les transports en commun. Ainsi, depuis l’adoption d’un plan de transport en 1997, le nombre quotidien de voitures entrant dans la ville a diminué de 10% et ce, malgré une augmentation des trajets vers la ville de 23%. Les trajets effectués en transports en commun ont grimpé de 20%. En doublant son circuit de pistes cyclables de 80 à 170 km, Vancouver a également vu le nombre de trajets en vélo augmenter de 180%. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Repenser la Ville.

… pas seulement dans les quartiers populaires! ;-)

Source: Radio-Canada (Québec), 28 mai 2008.

Une cinquantaine de résidents du quartier Saint-Yves près de l’Université Laval ont manifesté mercredi matin près du boulevard Laurier. Les résidents dénoncent les automobilistes qui traversent leur quartier résidentiel entre le boulevard Laurier et le chemin Saint-Louis. Ils estiment que l’importante circulation est une menace pour la sécurité des enfants et des cyclistes, ainsi que pour la tranquillité du quartier. (…)

Une manifestation similaire s’est déroulée la semaine dernière dans le quartier Saint-Jean-Baptiste. Des résidents reprochaient à la Ville de Québec de ne rien faire depuis cinq ans pour régler l’intense circulation sur la rue D’Aiguillon, un problème qui selon eux menace aussi la sécurité des enfants du quartier. (…)

La suite. À consulter, ce billet: Quartier Saint-Jean-Baptiste: Non à la circulation de transit.

Source: Daphnée Dion-Viens, Le Soleil, 24 mai 2008.

Québec a fait voler en éclats samedi son image de ville homogène et parfois refermée sur elle-même. À l’occasion de la journée interculturelle Rondo Mondo, la place D’Youville s’est transformée en un lieu festif d’échanges et de rencontres, dévoilant ainsi les multiples visages de la capitale. Un événement qui tombe à point, deux jours après le dépôt du rapport Bouchard-Taylor, qui a d’ailleurs alimenté les discussions. (…)

«On a voulu célébrer toute la diversité culturelle qui nous entoure, montrer une image positive de l’immigration à Québec et permettre la découverte des cultures», explique Suzanne Vertey, coordonnatrice de la journée Rondo Mondo. L’événement, organisé par la radio communautaire CKIA, se tenait pour la deuxième année à Québec.

Et visiblement, l’initiative a été appréciée. «Il devrait y avoir plus d’événements comme ça, a lancé Marie-André Amyot, une résidante de Québec. Ça apporte une richesse culturelle et ça permet une ouverture d’esprit, c’est important.» (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: Recensement: L’immigration fait un bond.

Retour du beau temps, retour des « colons », pour reprendre un juste qualificatif qu’a réactualisé récemment notre pittoresque maire!

… Et à chacun son sujet de défoulement! ;-)

À consulter, ce billet: Vélo: les dangereux trottoirs de Limoilou… (Encore!)

Source: Radio-Canada (Québec), 20 mai 2008.

Un groupe de parents du quartier Saint-Jean-Baptiste reproche à la Ville de Québec de n’avoir rien fait depuis cinq ans pour régler le problème de la circulation sur la rue D’Aiguillon. Ces parents rappellent que 70 % des véhicules qui empruntent chaque jour cette rue d’un quartier résidentiel le font pour passer d’un quartier à l’autre, et non pour s’y arrêter.

La porte-parole du Comité Action D’Aiguillon, Véronique Laflamme, précise que l’intense circulation a des conséquences notamment pour la sécurité des enfants qui se rendent à l’école sur la rue D’Aiguillon. (…)

La suite. À consulter, entre autres billets: “Québec, ville pour enfant?�.

Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 20 mai 2008.

(…) Espérant profiter de la manne touristique cet été, des propriétaires convertissent des logements en chambres pour touristes. Un phénomène que souhaite enrayer la Ville. Dans le Vieux-Québec seulement, une cinquantaine de propriétaires sont soupçonnés d’avoir fait de tels changements sans obtenir de permis. Aucun chiffre n’est disponible pour l’instant dans les deux quartiers limitrophes, mais les quelques cas rapportés jusqu’à présent soulèvent néanmoins l’inquiétude.

(…) L’hôtellerie illégale est perçue comme un phénomène d’autant plus problématique que Québec connaît toujours une pénurie de logements. Même s’il n’est pas aussi préoccupant qu’au début des années 2000, le taux d’inoccupation est toujours dangereusement bas, à 1,9 %, alors que le seuil d’équilibre est de 3 %.

La pénurie est particulièrement marquée dans les logements à bas prix, comme en témoignent les 1500 demandes reçues encore cette année par l’Office municipal d’habitation de Québec. Bon an, mal an, le roulement dans les 8850 logements sociaux de Québec permet d’exaucer moins de la moitié de ces requêtes. (…)

La suite. À consulter, ce billet: “Le rêve se transforme en cauchemar…�; Vivre dans le Vieux-Québec : partir ou rester là ?.

Boulevards Hamel et du Versant Nord, à l’aller et au retour de ma visite… en vélo à la Base de plein air, hier.

Deux vues très rapprochées; la deuxième étant une nouvelle version d’une autre exposée dans un billet antérieur.

À consulter, ce billet: Brume de chaleur, brume de pollution….

Choyés ou non, les fonctionnaires de la Ville?

En dévoilant publiquement les conditions de travail des employés de Québec, le maire met fin à un vieux tabou. À prime abord, j’aime bien cette initiative. Il sera intéressant de voir la suite, et les réactions de la population…

Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 16 mai 2008.

Le régime de retraite à la diète

Les cotisations de la Ville aux fonds de pension ont doublé depuis les fusions en raison notamment de mauvais calculs actuariels. Héritage d’anciens régimes de retraite, une table de mortalité de 1963 a été employée pour effectuer certaines prévisions. Mais voilà, l’espérance de vie à l’époque était de 10 ans inférieure à celle d’aujourd’hui — 70 ans contre 80 ans aujourd’hui. Québec, qui cotise en moyenne à 63 % au régime de retraite de ses employés, voudrait réduire sa participation entre 50 % et 55 %. (…)

La suite. À consulter, ce billet: Négociations avec les employés municipaux : duel public à l’hôtel de ville.