Quelqu’un en saurait plus ? Il semble que GM Développement avait un projet sur ce terrain. A noter que l’équipement lourd sur une des photos est là pour des travaux sur la rue Caron.

Annie Morin
Le Soleil

(Québec) Petite surprise dans les documents de l’entente finale liant la Ville de Québec et Quebecor: l’amphithéâtre multifonctionnel a changé de place.

Les premières maquettes dévoilées au début de l’année représentaient le nouvel équipement sur des terrains appartenant au ministère des Transports du Québec (MTQ), directement à l’angle du boulevard Wilfrid-Hamel et de l’autoroute Laurentienne. Les plans dévoilés mardi dans la convention de droits d’identification situent plutôt l’amphithéâtre tout près de l’entrée principale d’ExpoCité, sur le boulevard Hamel. S’y trouve actuellement un grand stationnement utilisé surtout par la clientèle du Centre de foires.

La suite

Un billet précédent

Baptiste Ricard-Châtelain
Le Soleil

(Québec) Oubliez une candidature de Québec pour décrocher les Jeux olympiques de 2022. La Ville préférerait investir ses ressour ces ailleurs, notamment du côté de l’amphithéâtre et du futur théâtre de Robert Lepage.

La suite

Démenti de la Ville

Un billet précédent

* En passant, je suis allé voir hier soir « La Tempête » (Shakespeare), à Wendake. Mise en scène de Robert Lepage. Époustouflant. A ne pas manquer.

Source : Radio-Canada, le 14 février 2011

Radio-Canada a appris qu’il en coûterait de 25 à 27 millions de dollars pour moderniser le Colisée de Québec afin qu’il puisse accueillir des compétitions olympiques.

Selon des informations préliminaires du rapport d’Équipe Québec, ces sommes seraient nécessaires notamment pour agrandir la surface de la patinoire, refaire les bandes et la dalle de béton.

Québec pourrait donc envisager de tenir des compétitions d’envergure internationale comme le patinage artistique et le patinage de vitesse courte piste. Le sort du Colisée demeure toutefois incertain pour l’instant avec la construction confirmée d’un nouvel amphithéâtre à proximité.

À la lumière de l’évaluation du Colisée actuel, le rapport souligne aussi qu’il faudrait refaire entièrement la climatisation et aménager un espace pour les journalistes. Ces travaux majeurs sont nécessaires à moins que la Ville de Québec ne décide de démolir tout simplement le vieux Colisée.

Si la Ville de Québec ne se porte pas candidate pour les Jeux olympiques, le maire Régis Labeaume a déjà laissé planer cette possibilité.

Le ministre responsable de la Capitale-Nationale n’a pas voulu commenter ces chiffres ni l’avenir du Colisée de Québec. Sam Hamad veut d’abord savoir si Québec sera candidate aux Jeux olympiques.

l’article

Nouvel amphithéâtre: destination 2015.

Le Colisée de Québec, 1949 à aujourd’hui.

Visite de l’actuel Colisée.

Ça glisse vite, sur les chambres à air comme sur les soucoupes, la remontée se fait sans effort, il y a une patinoire juste à côté, le chalet de services a été refait en neuf, ce n’est pas cher, même pour une famille, et c’est situé tout près d’un circuit d’autobus. Malgré tous ces attraits, le Centre de glisse Myrand est encore loin de fonctionner à plein régime et peine à se faire connaître des gens de Québec.

via Thaïs Martel de Québec Hebdo.

Source : Karine Gagnon, Journal de Québec, le 26 septembre 2010

QUÉBEC – La Ville de Québec envisage d’acquérir des terrains d’Hydro-Québec jouxtant le site d’ExpoCité afin d’y aménager de vastes stationnements qui accueilleraient les spectateurs du futur amphithéâtre et d’éventuels Jeux olympiques, selon le Journal de Québec.

Dans le cadre de ses visites des arrondissements, le maire Labeaume a parcouru récemment ces terrains qui s’étendent sur 29 hectares de superficie.

Une partie de la propriété aurait particulièrement intéressé M. Labeaume, celle servant à la formation des monteurs de ligne, à l’angle nord-ouest de Soumande et de Laurentienne. Le vaste terrain s’étend jusqu’au Centre culturel de Vanier.

Vérifications faites auprès d’Hydro-Québec, on retrouve sur cette propriété de 29 hectares plusieurs postes de transformation, deux écoles de formation, des lignes souterraines et aériennes. «On n’envisage pas de vendre ces terrains, qui répondent à nos besoins», a fait savoir Claire Trépanier, porte-parole d’Hydro-Québec à Québec.

Selon nos informations, l’administration Labeaume aurait toutefois amorcé des discussions avec Hydro-Québec, sachant que l’espace nécessaire pour les lignes et autres infrastructures sera moins important au cours des prochaines années, grâce à l’évolution des technologies.

la suite

Le secteur visé ainsi qu’une partie des terrains d’Expo-Cité, tout proche.

Source : Philippe Crépeau, Radio-Canada, le 2 septembre 2010

Si vous voyez des voitures IndyCar tourner à Québec, ayez une pensée pour Paul McCartney.

Car c’est en partie grâce au mélodiste des Beatles que l’homme d’affaires André Azzi, propriétaire de l’équipe Fazzt, a pu convaincre le patron de la série.

Mercredi, M. Azzi a confié cette histoire assez inusitée à Radio-Canada Sports.

« J’ai dit au président de la série que j’étais Québécois et que je participais à toutes les courses aux États-Unis et au Canada, et que j’aimerais ça avoir une course dans les rues de Québec, explique-t-il.

« Ils ont fait leurs recherches et ils ont trouvé ça très intéressant. Ensuite, ils sont venus voir, ils ont vu (le patinage extrême) « Crashed Ice » et Paul McCartney ! Et ils ont adoré Québec… », ajoute-t-il en riant.

« Baby, you can drive my car…Beep Beep Yeah!!! » (Lennon/McCartney, 1965)

Plus sérieusement, le projet avance. Le directeur technique de la série, Tony Cotman, est allé reconnaître le terrain au printemps. Et a assuré à ses patrons que c’était possible.

la suite

La série Indy intéressée par les rues de Québec.

Source : Le Soleil, le 21 juin 2010

(Québec) La Ville de Québec a annoncé lundi qu’elle accueillera en mai 2012 le congrès SportAccord, un événement majeur dans le monde du sport et de l’olympisme.

Plus de 1500 personnes des grandes instances sportives internationales seront à Québec pour sept jours, du 20 au 26 mai 2012. En 2010, la rencontre s’est tenue à Dubaï et en 2011, elle se tiendra à Londres.

«Les démarches que nous avons entreprises pour obtenir la tenue d’événements sportifs internationaux commencent à porter des fruits», a souligné le maire de Québec Régis Labeaume, par voie de communiqué.

la suite

Plusieurs pas seront nécessaires avant que la torche olympique brille sur Québec.

Source : Ian Bussières, Le Soleil, le 28 février 2010

(Québec) Ayant lui-même déjà caressé le projet d’amener la course automobile à Québec, le président du Comité olympique canadien (COC), Me Marcel Aubut, serait prêt à donner un coup de main à l’entrepreneur montréalais André Azzi, copropriétaire de l’écurie Fazzt Race Team, qui souhaiterait tenir une épreuve de la série Indy Car dans la capitale.

la suite

Gros événement sportif qui permettra encore une fois de faire tourner les « têtes » vers Québec, mais les résidents accepteront-ils les inconvénients ?

Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil, le 11 février 2010

(Québec) La Ville de Québec devra construire un nouveau centre de tri pour cesser de voir d’importantes quantités de matières recyclables s’envoler en fumée à l’incinérateur. Celle-ci évalue qu’au moins 10 % des déchets produits par les entreprises pourraient être facilement récupérés. Du coup, la capitale pourrait ainsi augmenter du tiers son recyclage.

D’importants travaux de décontamination auront lieu sur le terrain voisin de l’incinérateur tout au long de 2010 et 2011. Pour éliminer les métaux lourds et produits pétroliers hérités de son «lourd passé industriel», la Ville prévoit y investir la bagatelle de 4 millions $, dont le quart devrait provenir d’un programme provincial de réhabilitation des sols.

la suite

Cette initiative s’ajoute à l’usine de compostage dont on a annoncé la construction dans la région, récemment.

Tout ceci sera-t-il toutefois suffisant pour faire taire les critiques envers l’incinérateur municipal qui, il n’y a pas si longtemps, fut une pomme de discorde au conseil de ville, ici.