Valérie Gaudreau
Le Soleil

(Québec) Régis Labeaume est toujours farouchement opposé à la taxe sur l’essence pour financer le transport en commun.

Le conseiller Patrick Paquet accuse toutefois le maire de Québec de souhaiter une telle taxe, mais sans avoir le «courage» de l’imposer.

Depuis 2010, le gouvernement provincial a donné la permission à Québec de toucher 10,5 millions $ par an en imposant 1,5 ¢ sur le litre d’essence pour financer le transport en commun. Montréal engraisse ses coffres de 53 millions $ par an depuis qu’elle a commencé à imposer cette taxe, en mai 2010. (…) Le gouvernement du Québec pourrait-il l’imposer ou percevoir lui-même ce 1,5 ¢? «Qu’ils l’imposent eux autres mêmes s’ils ont le courage», a répliqué M. Labeaume en comparant la situation à Mont­réal. «Le métro de Montréal est payé à 100 % par le public depuis longtemps. Bien, c’est la même chose pour le transport collectif à Québec. Ils ont trouvé le moyen de le payer à l’époque? C’est la même affaire ici.»

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Taxer l’essence pour le transport en commun: un bon choix Accès Transports Viables

Jusqu’au 29 mars 2013, le RTC sonde sa clientèle pour en savoir davantage sur ses attentes à propos de la conduite sécuritaire sur les Métrobus (800, 801, 802 et 803).

Le sondage

Annie Morin
Le Soleil

(Québec) C’est par des coupes chirurgicales sur une vingtaine de parcours que le Réseau de transport de la Capitale (RTC) financera l’ajout massif d’autobus dans le secteur de Sainte-Foy. (…) Le RTC croit que son offre est assez alléchante – 10 à 15 minutes de moins pour 80 % de la clientèle locale – pour retirer 1000 véhicules de la circulation aux heures de pointe.

En contrepartie, l’offre de service sera réduite sur une vingtaine de parcours à partir du 15 juin. Un exercice de rationalisation qui «ne s’est pas fait sur un coin de table», a assuré le président du RTC, Raymond Dion.

Les jours de semaine, 107 départs seront retirés sur les 4500 offerts. La fin de semaine et l’été, 128 départs seront éliminés sur une possibilité de 2500. Ces coupes peuvent se faire tôt le matin ou tard le soir, voire à certaines périodes moins achalandées de la journée.

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Entrevue avec Alain Mercier, directeur-général du RTC au FM 93 (25 minutes)

Radio-Canada
Québec

Le Réseau de transport de la Capitale (RTC) présente lundi un nouveau modèle d’autobus à étages qui sera mis à l’essai. L’autobus sera testé pendant les deux prochaines semaines sur deux parcours express.

Le RTC refuse pour l’instant de dire quels sont ces parcours afin de laisser la surprise aux usagers. L’autobus ressemble à ceux qui circulent dans les rues de Londres, en Grande-Bretagne. Il s’agit cependant d’un autobus beaucoup plus aérodynamique que les fameux anciens autobus rouges de la capitale britannique.

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Le communiqué du RTC

Annie Morin
Le Soleil

(Québec) Les usagers du Réseau de transport de la Capitale (RTC) pourront bientôt acheter leur laissez-passer mensuel d’autobus ou ajouter des passages sur leur carte OPUS dans le confort de leur foyer. (…) Un lecteur spécial, offert au prix de 10$ environ, est toutefois nécessaire pour recharger la carte à puces ou connaître son solde

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Une nouvelle station tempérée pour la rentrée

Vivre en ville

Afin de répondre le mieux possible à vos besoins, le RTC veut connaître votre opinion sur les nouveautés et améliorations apportées à la desserte du secteur Sainte-Foy qu’il mettra en branle à l’automne.

Tous les étudiants et les travailleurs, clients du RTC ou non, sont invités à participer à la consultation publique en se rendant au rtcquebec.ca/saintefoy d’ici le 28 février. Vous y découvrirez votre parcours eXpress et pourrez faire connaître vos besoins.

Plusieurs nouveautés et améliorations importantes seront apportées aux parcours eXpress 300 et 500 déjà existants dans le cadre de ce projet :

• Lien direct vers le secteur Laurier
• Voie réservée sur l’autoroute Robert-Bourassa
• Desserte du Cégep Garneau grâce à des parcours eXpress prolongés
• Desserte du secteur ouest du campus de l’Université Laval
• Deux nouvelles stations tempérées sur le campus universitaire

Les gains de temps seront d’environ 10 à 15 minutes par rapport aux parcours actuels.

La consultation

Employeurs de la région de Québec, venez échanger autour de la mobilité durable à l’occasion du premier « Cocktail Mobili-T* » organisé par votre Centre de gestion des déplacements. Cet évènement aura lieu le 27 février prochain à l’Observatoire de la Capitale, où nous vous accueillerons à partir de 17h00

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* Mobili-T, le Centre de gestion des déplacements de Québec, est un organisme à but non lucratif qui favorise le développement de solutions novatrices en transport durable. Mobili-T a pour mission de concrétiser le concept de développement durable en matière de transport : il propose ainsi une gamme de mesures adaptées aux besoins et au contexte d’une entreprise ou d’une institution désirant améliorer l’accessibilité de son (ses) édifice(s).

Marie-Ève Shaffer
Journal Métro

Un premier autobus entièrement électrique est arrivé au Québec. Après presqu’un an de retard, la Société de transport de Laval (STL) a pris possession un peu avant Noël d’un bus qui ne requiert aucun combustible fossile pour rouler.

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* Merci à un très fidèle lecteur (André Bernatchez)

Le Monde

Tallinn est depuis le 1er janvier la première capitale européenne à instaurer la gratuité des transports publics sur l’ensemble des lignes de bus et de tramway pour tous ses habitants.

La mairie de Tallinn, capitale de l’Estonie, a annoncé mercredi 9 janvier la mise en place de bus supplémentaires, le nombre d’usagers des transports en commun ayant augmenté depuis l’entrée en vigueur de cette mesure. Les recettes de la vente de tickets ne couvraient qu’un tiers des frais de fonctionnement du réseau et il s’agit aussi de limiter l’usage de la voiture en ville, ont expliqué les édiles de la cité.

Les 419 830 citoyens domiciliés dans la capitale estonienne et tous les futurs résidents peuvent bénéficier de cette gratuité après avoir acquitté la somme de deux euros pour obtenir une carte verte spéciale. Ils doivent ensuite la personnaliser par internet ou dans un bureau de poste.

Ceux qui ne résident pas officiellement à Tallinn peuvent acheter leur billet auprès des chauffeurs de bus et de tram, ou bien se procurer la même carte verte et la recharger avec des tickets payants. Les transports en commun demeurent également gratuits pour toute personne âgée de plus de 65 ans.