Voir aussi : Arrondissement Beauport, Transport en commun.
Annie Morin
Le Soleil
(Québec) Trop côteuse pour un tramway, la ville de Québec? Il y a un siècle, ce n’était pourtant pas un problème.
À la suggestion d’un lecteur, Le Soleil a parcouru le livre Les tramways de Québec, rédigé par Jacques Pharand en 1998. Le bouquin, abondamment illustré, retrace l’histoire des tramways à Québec, de la première sortie d’une rame tirée par des chevaux (tramway hippomobile) le 18 août 1865 jusqu’à la dernière procession vers le garage de Limoilou, le 26 mai 1948.
Voir aussi : Tramway à Québec.
Annie Morin
Le Soleil
(Québec) Le Métrobus a 20 ans. Imaginé dans l’urgence, lancé dans l’allégresse, le réseau à haute fréquence du transporteur public de la région de Québec a connu plus de hauts que de bas et connaît enfin le développement dont ses concepteurs rêvaient pour lui. (…) Pour franchir ces 30 kilomètres dans le moins de temps possible, il fallait toutefois des corridors réservés. Hier comme aujourd’hui, retirer des voies aux automobilistes pour les donner aux autobus n’était pas politiquement populaire. Pour ajouter à la complexité, la CTCUQ devait convaincre non pas une, mais quatre villes et autant de conseils municipaux du bien-fondé de la mesure
Parcours 800 et 801 (créés en 1992): 50 000 passagers par jour de semaine
Parcours 802 (créé en 2008): 8473 passagers par jour de semaine
Parcours 803 (créé en 2011) : 6500 passagers par jour de semaine
Voir aussi : Transport en commun.
Annie Morin
Le Soleil
(Québec) Le Métrobus 804, qui reliera éventuellement Loretteville à Sainte-Foy, a d’abord été annoncé pour 2010, puis 2012 et ensuite 2014. Les plus récentes prévisions budgétaires du Réseau de transport de la Capitale (RTC) font maintenant référence à 2016. Le moins que l’on puisse dire, c’est que l’autobus est en retard.
Voir aussi : Transport en commun.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pRcOjEFdql0
En savoir plus sur le site du RTC.
Et ce midi, tout juste en embarquant dans le Métrobus (autobus 1161) en direction du terminus Marly, j’ai réalisé que j’avais pris l’autobus en question :
Voir aussi : Transport en commun.
François Cattapan
Québec Hebdo
Depuis ce vendredi 14 décembre, une voie réservée aux autobus ainsi qu’aux minibus du transport adapté entre en service dans la bretelle menant de l’autoroute Félix-Leclerc (40) direction ouest vers l’autoroute Robert-Bourassa (740) direction sud.
Voir aussi : Transport en commun.
La Société de transport de Montréal (STM) et le Réseau de transport de la Capitale (RTC) sont heureux d’annoncer que pour la première fois, des clients fidèles de la STM pourront voyager gratuitement grâce à leur carte OPUS à bord du réseau du RTC, alors que des clients du RTC pourront faire de même à bord du réseau de la STM. Ce privilège sera offert dès janvier 2013 exclusivement aux clients abonnés à des programmes spécifiques et engagés à long terme pour le transport collectif.
Voir aussi : Transport en commun.
Michel Bédard
Beauport Express
En raison de coûts plus élevés que prévus pour le réaménagement du site, le Réseau de transport de la Capitale (RTC) a finalement décidé de retirer son projet de Parc-O-Bus sous les bretelles de l’autoroute Félix-Leclerc, dans le quartier Montmorency, à proximité de la 121e Rue.
* Merci à un très fidèle lecteur (André Bernatchez)
Voir aussi : Arrondissement Beauport, Transport en commun.
Isabelle Porter
Le Devoir
La Ville de Québec prend « une pause » dans ses investissements en transport en commun. Le maire Régis Labeaume refuse toutefois d’y voir un recul et dit devoir ralentir pour s’arrimer au grand projet de tramway.
Le patron du Réseau de transport en commun (RTC), Raymond Dion, a parlé de «pause» et de la nécessité de «réfléchir» mardi.
La réaction d’Accès Transports Viables
Voir aussi : Transport en commun.
David Penven
QMI
La coopérative TrensQuébec caresse le rêve d’un monorail électrique suspendu, pouvant accueillir entre 60 et 70 passagers, se déplaçant à 250 km/h et effectuant la liaison Montréal-Québec en une heure environ.
Les représentants de la coopérative sillonnent la province en vue de faire connaître leur projet et chercher le financement qui s’y rattache. Ils étaient récemment de passage à la réunion des maires de la MRC du Roussillon à Saint-Constant.
L’instigateur du projet, Jean-Paul Marchand, originaire de Québec et ancien député du Bloc québécois est persuadé que ce type de transport représente le moyen de locomotion de l’avenir.
Voir aussi : Transport en commun.