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Gérald Gobeil le 7 septembre 2010 39 commentaires
Pierre-Olivier Fortin
Le Soleil
(Québec) Pas moins de 26 000 personnes sont montées à bord d’un Métrobus mardi dernier. Le Soleil en faisait partie ce matin-là, en compagnie de Serge Roy. À bord de son autobus articulé, le chauffeur du Réseau de transport de la Capitale (RTC) a bien voulu nous montrer à quoi pouvait ressembler l’heure de pointe matinale sur le parcours 801, le plus achalandé. Son métier, nous l’avons bien vu, ne se limite pas qu’à la conduite!
Voir aussi : Transport en commun.
Par Martin Otis le 30 août 2010 24 commentaires
Source : LCN, le 30 août 2010
Pour les cyclistes, c’est une bonne nouvelle : la Ville de Québec prolonge d’un mois et demi la période d’accessibilité de son réseau cyclable.
C’est dire que, désormais, les bandes et pistes cyclables seront ouvertes à compter du 1er mai, au lieu du 15, et qu’elles vont le demeurer jusqu’au 31 octobre, plutôt que le 30 septembre.À la Ville de Québec, on explique que cela a pour but, à la fois, d’harmoniser les réglementations sur les pistes cyclables, qui variaient d’un arrondissement à l’autre, et de mieux répondre aux besoins des cyclistes.
Chez Promo-Vélo, qui prône l’utilisation du vélo comme moyen de transport, ont dit que c’est un pas dans la bonne direction. Mais on aurait préféré que les pistes cyclables ouvrent un mois plus tôt et que les bandes cyclables, qui sont aménagées à même les rues, soient ouvertes à l’année longue.
La présidente, Jeanne Robin explique que, de toutes façons, les chaussées sont déneigées sur toute leur largeur, ce qui fait que l’entretien des bandes cyclables, en bout de ligne, n’entraînerait pas de coûts supplémentaires.
«Ça ne coûte pas plus cher de déneiger la bande cyclable en même temps et de continuer à la réserver aux cyclistes. C’est une amélioration de la sécurité pour tout le monde et, je pense aussi, c’est plus confortable pour les automobilistes qui n’ont pas les cyclistes dans leur voie.»
Lors d’une tempête de neige ou à -25C, vous pédalez ?
Voir aussi : Message d'intérêt public, Qualité et milieu de vie, Vélo.
Par Gérald Gobeil le 26 août 2010 13 commentaires
Karine Gagnon
Journal de Québec
Étonné de voir les commerçants de l’Axe Montcalm monter aux barricades concernant le projet de sens unique sur le boulevard René-Lévesque, François Picard, vice-président du comité exécutif de la Ville, estime qu’ils s’inquiètent trop rapidement.
« Nous on tient des consultations publiques sur le Plan de mobilité durable pour tenir compte de l’opinion des citoyens, donc avant de faire quoi que ce soit, on va entendre les citoyens », a assuré M. Picard en réponse aux craintes des commerçants de l’Axe Montcalm. Comme le rapportait Le Journal hier, ces commerçants craignent des impacts majeurs si la Ville décidait d’aller de l’avant avec la transformation du boulevard René-Lévesque en sens unique, tel que proposé dans le Plan de mobilité s durable.
Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Commercial, Vélo.
Par Carol Proulx le 25 août 2010 9 commentaires
Un article (en anglais) intéressant sur une innovation chinoise concernant un nouveau mode de transport en commun. (communiqué par Pierre Langlois.)
Est-ce trop cher et trop grand pour Québec ?
Voir aussi : Environnement, S'inspirer d'ailleurs, Transport en commun.
Par Martin Otis le 24 août 2010 18 commentaires
Source : Marc-André Gagnon, Le Journal de Québec, le 24 août 2010
Depuis ce matin, les usagers du transport en commun doivent emprunter quatre abribus temporaires, aux Galeries de la Capitale, où s’amorce la construction d’un nouveau terminus, au coût de 1,4 million de dollars.
Le nouveau concept de « station tempérée » sera en mesure d’accueillir neuf parcours et autant d’autobus, en plus d’offrir un accès amélioré pour les personnes à mobilité réduite.
Les travaux d’aménagement du nouveau terminus, qui devraient s’échelonner sur une période de trois mois, s’inscrivent dans le cadre de l’implantation du futur Métrobus 803.
Ce dernier, qui reliera le secteur Beauport au terminus des Saules, représente un investissement global de 40 M$, en incluant notamment les travaux d’aménagement de voies réservées et du carrefour giratoire à l’intersection des boulevards Saint-Jacques et Lebourgneuf, entrepris au printemps dernier.
Voir aussi : Arrondissement Les Rivières, Transport en commun.
Par Gérald Gobeil le 17 août 2010 39 commentaires
Ça bouge à Québec
La Ville de Québec réfléchit à l’avenir de ses transports. Accès transports viables, à travers cette campagne, s’implique dans le débat et vous invite à faire de même. Ensemble, mettons Québec en mouvement pour une ville plus verte, plus équitable et plus prospère.
Voir aussi : Publications & ressources Internet, Transport en commun.
Par Gérald Gobeil le 22 juillet 2010 15 commentaires
Pierre-Olivier Fortin
Le Soleil
(Québec) Les chauffeurs et les employés d’entretien du Réseau de transport de la Capitale (RTC) font connaissance ces jours-ci avec le premier autobus hybride qui devrait être mis à l’essai sur le réseau sous peu.
Voir aussi : Transport en commun.
Par Gérald Gobeil le 14 juillet 2010 31 commentaires
Pierre Pelchat
Le Soleil
(Québec) Les personnes en fauteuil roulant pourront monter à bord d’autobus du RTC d’ici trois à cinq ans tout en conservant le service de transport adapté.
Voir aussi : Transport en commun.
Par Gérald Gobeil le 12 juillet 2010 Commentaires fermés sur Prolongement du corridor du Littoral: Des photos
Pour faire suite à ce billet. Merci à un lecteur (Julien Neault) pour les photos des travaux qui vont prolonger cette piste
Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Vélo.
Par Gérald Gobeil le 7 juillet 2010 38 commentaires
Daphnée Dion-Viens
Le Soleil
(Québec) Après avoir flirté avec l’idée d’implanter le BIXI montréalais dans les rues de la capitale, la Ville de Québec considère maintenant qu’un réseau de vélos en libre-service est loin d’être la priorité. Le projet est renvoyé aux calendes grecques.
Voir aussi : Vélo.
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