Québec, le 29 avril 2009 – La Ville de Québec a annoncé aujourd’hui la tenue de consultations publiques sur le projet de Plan vert, bleu, blanc. Ce projet vise à doter Québec d’un réseau d’espaces naturels, récréatifs et patrimoniaux reliés entre eux par des voies cyclables et pédestres. Ces espaces seront intégrés dans un ensemble de parcours favorisant la mobilité active, l’activité physique de plein air et la découverte du territoire, en toute saison.
« Le projet de Plan vert, bleu, blanc représente aussi une occasion de donner à Québec une signature originale dans son offre touristique, a précisé le maire, M. Régis Labeaume. Les espaces naturels procurent à Québec un caractère unique qu’on se doit de maximiser et de partager. Il faut savoir mettre en valeur nos atouts! »
Québec dispose d’exceptionnels espaces verts et cours d’eau qui se couvrent de neige et de glace en hiver. Par ce plan, la Ville vise à poursuivre la mise en place d’équipements et de services à la population afin d’encourager les déplacements actifs et la pratique d’activités de plein air. Elle souhaite également faire la promotion de Québec et de son mode de vie alliant urbanité et plein air.
Archives pour la catégorie « Transport »
Le Plan Vert, Bleu, Blanc (Ville de Québec)
Par 
Gérald Gobeil le 29 avril 2009 7 commentaires
Voir aussi : Environnement, Qualité et milieu de vie, Québec La cité, Vélo.
René-Lévesque, le boulevard des miroirs arrachés
Par Gérald Gobeil le 28 avril 2009 31 commentaires
Pierrre-André Normandin
Le Soleil
(Québec) À peine 650 mètres séparent les avenues Turnbull et des Érables. C’est pourtant sur ce petit tronçon du boulevard René-Lévesque que le Réseau de transport de la Capitale (RTC) enregistre le plus grand nombre d’accidents. Alors que l’administration Labeaume propose d’inclure une piste cyclable à même la voie réservée aux autobus, Le Soleil est allé constater sur le terrain ce qui coince.
D’abord les chiffres. Depuis cinq ans, le RTC a comptabilisé pas moins de 61 accrochages sur le seul tronçon Turnbull-des Érables, soit en moyenne un par mois. Par kilomètre, celui-ci présente donc un taux de 19 accidents par année.
En comparaison, le transporteur a dénombré 26 collisions entre les avenues des Érables et Myrand, un segment pourtant long de 3,3 km. Par kilomètre, ce tronçon présente ainsi un taux d’accidents de 1,6 par année. Autant dire que les accrochages sont 12 fois plus fréquents dans le secteur de la rue Cartier qu’ailleurs sur René-Lévesque.
Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Transport en commun.
Carte OPUS : au tour des aînés
Par Martin Otis le 27 avril 2009 6 commentaires
À compter de mai 2009, l’abonnement mensuel au tarif Aîné sera vendu sur la carte OPUS. Toute personne âgée de 65 ans et plus qui veut continuer à bénéficier du tarif réduit sur les titres de transport du RTC devra se procurer une carte OPUS « Aîné » avec photo.
tiré de ce site
Voir aussi : Message d'intérêt public, Transport en commun.
Colloque sur le train
Par Gérald Gobeil le 24 avril 2009 6 commentaires
Voir aussi : Conférences / évènements, Québec La cité, Transport en commun.
Promenade Samuel-De Champlain: La navette est de retour
Par Gérald Gobeil le 9 avril 2009 1 commentaire
En 2008, la navette a été utilisée par près de 700 000 personnes, soit sept fois le nombre d’utilisateurs prévu au départ par les initiateurs du projet, le Réseau de transport de la Capitale et la Commission de la capitale nationale du Québec.
Réouverture des installations à la promenade
Le pavillon d’interprétation et la tour d’observation du quai des Cageux : À compter du 10 avril, tous les jours de 7 h à 22 h
Toilettes publiques du pavillon du boisé de Tequenonday :
À compter du 1er mai, tous les jours de 7 h à 22 h
Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Québec La cité, Transport en commun.
Montréal : démolissons les autoroutes
Par Francis Vachon le 4 avril 2009 15 commentaires
François Cardinal
La Presse
Directeur du Congress for the New Urbanism, John Norquist prône le développement de la ville autour de l’humain, plutôt que de l’auto. Auteur du livre The Wealth of Cities et ancien maire de Milwaukee, où il a contribué au démantèlement d’une autoroute, cet expert était de passage à Montréal cette semaine, à l’invitation de la Direction de la santé publique. Entretien.
Voir aussi : Nouvel urbanisme, S'inspirer d'ailleurs, Transport en commun.
Des nouvelles de Monsieur Le Maire
Par Gérald Gobeil le 31 mars 2009 29 commentaires
Ce matin, le Maire de Québec rencontrait un animateur de radio. Il a précisé que:
* Deux remonte-pentes pour les vélos vont relier la basse-ville et la haute-ville
* Une présentation serait faite cet automne sur le type d’édifices en hauteur que la Ville souhaiterait voir à Québec. Il a parlé entre autres d’édifices construits en Suisse.
* On devrait voir bientôt la maquette de l’édifice projeté de La Capitale et que ce serait exactement dans l’optique favorisé par la Ville.
A suivre ! :)
Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Québec La cité, Vélo.
Le maire de Québec ouvre la porte à l’étalement urbain
Par Gérald Gobeil le 26 mars 2009 51 commentaires
Le maire de Québec ouvre la porte à l’étalement urbain. Régis Labeaume s’oppose à ce que le Comité sur la mobilité qu’il préside privilégie le développement du transport au centre-ville par rapport à la périphérie. « Il faut que la majorité des gens qui habitent Québec, qu’ils habitent le centre-ville ou la banlieue, qu’ils soient capables de se transporter facilement au moindre coût possible », déclare le maire.
Il exclut ainsi un projet de tramway et laisse une porte ouverte à un train léger. Le maire affirme qu’il ne veut imposer aucune mesure restrictive qui pourrait décourager de jeunes ménages de s’établir en périphérie plutôt qu’au centre-ville. Il prône le libre-choix
Voir aussi : Québec La cité, Tramway à Québec, Trolleybus à Québec?.
Transport en commun: Québec fait piètre figure
Par Francis Vachon le 26 mars 2009 36 commentaires
Pierre-André Normandin
Le Soleil
Le plus récent portrait du transport en commun fait par la Communauté métropolitaine de Québec fait bien mal paraître la capitale.
Une compilation d’études publiée hier indique notamment que la région est celle offrant le moins de services à ses citoyens au Canada
Voir aussi : Transport en commun.
Transport en commun: un autre réseau pour l’est de la région
Par Francis Vachon le 26 mars 2009 39 commentaires
Pierre-André Normandin
Le Soleil
La région de Québec n’aura pas trois, mais bien quatre systèmes de transport en commun. En plus de la MRC de la Jacques-Cartier, la Côte-de-Beaupré planche aussi sur son propre réseau d’autobus qui couvriraient au passage l’île d’Orléans. Et l’idée d’implanter un train de banlieue commence aussi à faire son chemin dans l’est.
À lire aussi: Transport en commun: connecter les services
Voir aussi : Transport en commun.
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- Éditeur : Carl-Frédéric de Celles
- Rédacteur en chef : Francis Vachon
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