Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Archives pour la catégorie « Transport »

Le casque de vélo obligatoire, néfaste pour la santé?

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 8 mai 2009 12 commentaires

Merci à un lecteur, Jean Cazes, de m’avoir souligné cet article.

Mathieu Perreault
La Presse

La mort de l’actrice Natasha Richardson sur les pentes du mont Tremblant, à la fin de l’hiver, a lancé un débat sur le port du casque en ski. Il y a quelques années, c’est le casque de vélo qui a fait les manchettes au Québec. Le gouvernement avait finalement décidé de ne pas en imposer le port. Récemment, en Australie, où le casque est souvent obligatoire, un statisticien a suscité la controverse en affirmant que le fait d’obliger les cyclistes à le porter a des effets négatifs sur la santé publique.

Les lois qui obligent les cyclistes à porter un casque font plus de tort que de bien. Plusieurs cyclistes cessent de faire du vélo parce qu’ils détestent le casque. Ces ex-cyclistes ont un taux de mortalité plus élevé en raison de l’inactivité, à tel point que la réduction des décès entraînée par le port du casque s’en trouve annulée.

Telle est la thèse d’un statisticien australien, qui a analysé dans une étude les coûts et bénéfices des lois obligeant le port du casque dans plusieurs États australiens. Son étude n’a pas encore été publiée, mais elle formalise une hypothèse avancée depuis plusieurs années par des chercheurs opposés à de telles lois. Nuance importante, les critiques précisent qu’un cycliste qui décide de porter un casque diminue certainement ses risques de blessure à la tête; ils s’opposent seulement au fait de rendre le casque obligatoire.

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Voir aussi : Vélo.

Le projet de voies réservées sur René-Lévesque reporté

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 8 mai 2009 15 commentaires

Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) Les commerçants du secteur Cartier craignant de voir disparaître jusqu’à 350 places de stationnement sur le boulevard René-Lévesque peuvent souffler un peu. Le Réseau de transport de la Capitale repousse à l’an prochain son projet d’améliorer ses voies réservées.

Ses autobus étant souvent pris dans le trafic malgré une chaussée prioritaire, le transporteur cherchait à mettre de l’avant une solution permanente dès l’été 2009. Un mandat avait ainsi été confié à la firme Génivar en octobre 2006 afin de trouver une solution. Le rapport final était attendu en mars dernier.

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Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Transport en commun.

On rêve de nouveaux modes de transport à Québec

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 7 mai 2009 16 commentaires

Annie St-Pierre
Journal de Québec

Les gens d’affaires de Québec rêvent d’une région entièrement repensée au niveau des transports avec un réseau intégré de tramways et de train électrique aérien qui relierait les deux rives.

Visionnaire n’est-ce pas ? Mais tout à fait réaliste pour un regroupement de 200 représentants du milieu économique qui ont élaboré un plan d’action afin d’assurer le développement de la capitale d’ici 2025.

Réunis pour le forum économique annuel, mercredi, ces gens d’affaires ont totalement endossé la proposition du consultant Jacques Castonguay. Parmi une douzaine de visionnaires de la région, il a lancé l’idée d’implanter un train aérien électrique qui surplomberait les deux rives. Le lien permettrait aussi aux piétons et aux cyclistes de traverser le fleuve avec ce skytrain.

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Voir aussi : Québec La cité, Transport en commun.

Navettes vers les restaurants: des commerçants se lancent dans le transport en commun

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 7 mai 2009 11 commentaires

Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) Après la livraison à domicile, voici que des restaurateurs se lancent dans le transport en commun. Des commerçants ont mis sur pied un service de navette pour aller chercher des travailleurs directement à leur bureau afin de les attirer dans leur salle à manger. Et la recette fait fureur.

Depuis un mois, les employés du ministère du Revenu travaillant au pied de la côte Saint-Sacrement peuvent prendre gratuitement un autobus tous les mercredis et jeudis midi pour aller manger «en haut», sur le chemin Sainte-Foy. Même si à peine 600 mètres séparent les bureaux des commerces, peu de travailleurs osaient faire le trajet. «Ça se marche bien… sauf quand c’est glacé ou qu’il pleut. Alors autant dire qu’on oublie ça huit mois par année», dit Mario Laberge rencontré hier midi à bord de la navette.

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Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Commercial, Transport en commun.

Colloque sur le train (suite)

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 30 avril 2009 25 commentaires

Un commentateur assidu, soit Fernand, y a assisté. Je l’en remercie.
Ses propos sauront sans doute vous éclairer sur le contenu de l’évènement.

Colloque sur le train

Un scoop donné lors de ce colloque

Voir aussi : Conférences / évènements, Québec La cité, Transport en commun.

Le Plan Vert, Bleu, Blanc (Ville de Québec)

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 29 avril 2009 7 commentaires

Québec, le 29 avril 2009 – La Ville de Québec a annoncé aujourd’hui la tenue de consultations publiques sur le projet de Plan vert, bleu, blanc. Ce projet vise à doter Québec d’un réseau d’espaces naturels, récréatifs et patrimoniaux reliés entre eux par des voies cyclables et pédestres. Ces espaces seront intégrés dans un ensemble de parcours favorisant la mobilité active, l’activité physique de plein air et la découverte du territoire, en toute saison.

« Le projet de Plan vert, bleu, blanc représente aussi une occasion de donner à Québec une signature originale dans son offre touristique, a précisé le maire, M. Régis Labeaume. Les espaces naturels procurent à Québec un caractère unique qu’on se doit de maximiser et de partager. Il faut savoir mettre en valeur nos atouts! »

Québec dispose d’exceptionnels espaces verts et cours d’eau qui se couvrent de neige et de glace en hiver. Par ce plan, la Ville vise à poursuivre la mise en place d’équipements et de services à la population afin d’encourager les déplacements actifs et la pratique d’activités de plein air. Elle souhaite également faire la promotion de Québec et de son mode de vie alliant urbanité et plein air.

La suite du communiqué

Le projet

Voir aussi : Environnement, Qualité et milieu de vie, Québec La cité, Vélo.

René-Lévesque, le boulevard des miroirs arrachés

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 28 avril 2009 31 commentaires

Pierrre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) À peine 650 mètres séparent les avenues Turnbull et des Érables. C’est pourtant sur ce petit tronçon du boulevard René-Lévesque que le Réseau de transport de la Capitale (RTC) enregistre le plus grand nombre d’accidents. Alors que l’administration Labeaume propose d’inclure une piste cyclable à même la voie réservée aux autobus, Le Soleil est allé constater sur le terrain ce qui coince.

D’abord les chiffres. Depuis cinq ans, le RTC a comptabilisé pas moins de 61 accrochages sur le seul tronçon Turnbull-des Érables, soit en moyenne un par mois. Par kilomètre, celui-ci présente donc un taux de 19 accidents par année.

En comparaison, le transporteur a dénombré 26 collisions entre les avenues des Érables et Myrand, un segment pourtant long de 3,3 km. Par kilomètre, ce tronçon présente ainsi un taux d’accidents de 1,6 par année. Autant dire que les accrochages sont 12 fois plus fréquents dans le secteur de la rue Cartier qu’ailleurs sur René-Lévesque.

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Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Transport en commun.

Carte OPUS : au tour des aînés

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 27 avril 2009 6 commentaires

À compter de mai 2009, l’abonnement mensuel au tarif Aîné sera vendu sur la carte OPUS. Toute personne âgée de 65 ans et plus qui veut continuer à bénéficier du tarif réduit sur les titres de transport du RTC devra se procurer une carte OPUS « Aîné » avec photo.

tiré de ce site

Voir aussi : Message d'intérêt public, Transport en commun.

Promenade Samuel-De Champlain: La navette est de retour

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 9 avril 2009 1 commentaire

Le communiqué

En 2008, la navette a été utilisée par près de 700 000 personnes, soit sept fois le nombre d’utilisateurs prévu au départ par les initiateurs du projet, le Réseau de transport de la Capitale et la Commission de la capitale nationale du Québec.

Réouverture des installations à la promenade

Le pavillon d’interprétation et la tour d’observation du quai des Cageux : À compter du 10 avril, tous les jours de 7 h à 22 h

Toilettes publiques du pavillon du boisé de Tequenonday :
À compter du 1er mai, tous les jours de 7 h à 22 h

Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Québec La cité, Transport en commun.