Daphnée Dion-Viens
Le Soleil
(Québec) Le boulevard René-Lévesque pourrait devenir une artère verte avec une piste cyclable, deux voies réservées pour le transport en commun et… une seule voie à sens unique pour les automobilistes.
Daphnée Dion-Viens
Le Soleil
(Québec) Le boulevard René-Lévesque pourrait devenir une artère verte avec une piste cyclable, deux voies réservées pour le transport en commun et… une seule voie à sens unique pour les automobilistes.
Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Vélo.
La semaine passée, ce support à vélo (rue Cartier) était installé « à l’envers ». Le « V » donnait sur le bac où est situé l’arbre. J’ai contacté la Ville de Québec qui a procédé avec une diligence remarquable à la « mise à l’endroit » de ce support. (Merci !)
Aujourd’hui, je passe par là et ….. voilà! Décidément, il y en a qui ont raté Vélo 101 :) A moins, chose possible, que le changement ait eu lieu alors que le vélo était déjà là
Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Scènes urbaines, Vélo.
Pierre-André Normandin
Le Soleil
(Québec) Au-delà du tramway, le comité sur la mobilité recommandera d’utiliser le fleuve Saint-Laurent pour faciliter le passage entre Québec et Lévis. Le rapport publié demain proposera l’utilisation d’embarcations rapides destinées exclusivement aux piétons et aux cyclistes pour relier les deux gares fluviales, a appris Le Soleil.
Voir aussi : Transport en commun, Vélo.
Yvon Larose
Au fil des évènements
Une nouvelle piste cyclable, dix supports à vélo supplémentaires, cinq nouveaux casiers locatifs, une nouvelle station d’emprunt d’une capacité de dix vélos: plus que jamais le campus se met, durant la belle saison, au service des cyclistes de la communauté universitaire.
Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Vélo.
Du printemps à l’automne 2010, la Commission prolongera le corridor du Littoral en aménageant une piste cyclable qui permettra de relier la promenade Samuel-De Champlain à l’avenue des Hôtels via la côte Ross, parallèlement à la voie ferrée.
Les travaux de réalisation de la piste cyclable débuteront le 3 mai 2010 pour être complétés en octobre 2010.
Cette piste cyclable de 1,7 km de long sera implantée de part et d’autre de la voie ferrée, entre la côte Ross et la route de l’Église, puis uniquement du côté sud de la voie ferrée, entre la route de l’Église et l’avenue des Hôtels.
Diaporama du projet de la Commission de la Capitale Nationale
Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Vélo.
Isabelle Porter
Le Devoir
Québec — Bonne nouvelle pour les cyclistes de la capitale: à compter du 1er juin, une première flotte de 25 autobus sera dotée de nouveaux supports à bicyclette. Le service, qui touche uniquement les nouveaux appareils articulés desservant le centre-ville, sera disponible sur un total de 67 bus à la fin de 2011.
Situés à l’avant des véhicules, les supports peuvent contenir chacun deux bicyclettes. La structure est rétractable et peut être retirée lorsqu’elle est inutilisée. Un système de verrou automatique s’actionne lorsqu’on pose la roue du vélo sur la structure.
Dans un premier temps, seuls les nouveaux appareils articulés du réseau 801 auront des supports. Suivront plus tard, cet été, ceux du réseau 800, pour un total de 45 appareils d’ici l’automne prochain.
Voir aussi : Vélo.
Source : Luc Fournier, Journal L’Actuel, 10 février 2010
La réalisation de la piste cyclable au centre du boulevard Pierre-Bertrand pourrait être reportée. Si tel est le cas, on devancera la réalisation du tronçon situé entre Bouvier et Lebourgneuf. On en profitera pour revoir la configuration de l’artère.
Au dernier conseil d’arrondissement Des Rivières, le conseiller de Vanier, Richard Côté, s’est dit «inquiet» pour le projet de piste cyclable sur le boulevard Pierre-Bertrand. Les soumissions reçues à la Ville atteignent le double du coût estimé par la Ville.
Il y a quand même une bonne nouvelle là-dedans : refaire le tronçon du boulevard Pierre-Bertrand entre Bouvier et Lebourgneuf ne sera pas un luxe, ce tronçon a l’air d’un rang de campagne et a besoin d’être élargi. L’ajout d’un trottoir et d’une bande cyclable dans ce secteur remplira un besoin devenu essentiel.
Voir aussi : Arrondissement Les Rivières, Qualité et milieu de vie, Vélo.
Source : Ville de Québec
Le plan directeur permettra le développement d’un réseau cyclable intégré, aux ramifications dans chaque quartier, reliant les grands parcs et équipements publics. Ce réseau sera connecté à celui du transport en commun et répondra aux attentes de la population pour tous ses déplacements tant utilitaires que récréatifs.
Le plan directeur repose sur trois orientations principales :
Aménager un réseau cyclable continu, intégré et sécuritaire pour tous.
Encourager l’usage du vélo pour les loisirs et les déplacements en complémentarité avec les autres modes de transport.
Contribuer, par l’usage du vélo, à la réduction des coûts économiques, de santé, environnementaux et sociaux liés aux déplacements.
La version finale du Plan directeur du réseau cyclable est en cours d’adoption par le conseil municipal. Le document d’orientation est accompagné d’un plan d’action composé d’une série de mesures et de propositions d’interventions planifiées sur un horizon de dix ans.
Le lien sur le site de la ville ainsi que les documents « pdf » reliés.
Beaucoup d’articles sur le dossier « vélo » sur Québec Urbain. J’ai choisi celui-ci qui nous parlait de la vision du réseau par François Picard.
Voir aussi : Art de vivre en ville, Qualité et milieu de vie, Québec La cité, Vélo.
Marie-Claude Boileau
Journal Le Carrefour
Limoilou – Les résidants de Limoilou seront les premiers à bénéficier d’un service de vélos en libre service grâce à Relais d’Espérance. À l’été 2010, une flotte de 150 vélos roulera dans les rues du quartier.
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Vélo.