Source: Éric Boucher, Québec Hebdo, 31 juillet 2007.

La tension monte dans les différents sentiers du Parc linéaire des rivières Saint-Charles et du Berger. Les randonneurs à pied se plaignent que les vélos envahissent de plus en plus les sentiers alors que l’accès leur est pourtant interdit. (…)

La suite. À consulter aussi, ce billet (civisme).

Source: Le Devoir, 15 juin 2007.

Jusqu’au 2 septembre, une vingtaine de bécanes recyclées seront en effet prêtées sur l’avenue du Mont-Royal. Le concept est simple: on se rend dans un des points de prêt (en face du métro ou au 1152, Mont-Royal Est), on laisse une pièce d’identité et hop, à vélo. La Société de développement de l’Avenue du Mont-Royal désire que les locataires utilisent ces vélos pour faire leurs courses sur l’avenue. Des paniers ont donc été installés sur tous les vélos, et une carte spéciale donnant droit à des rabais dans une cinquantaine de commerces de l’avenue sera remise aux cyclistes qui emprunteront une bicyclette. Le projet BécikVert fait partie du plan de développement durable de l’avenue du Mont-Royal.

À consulter par ailleurs, cet autre billet.

Source: Pierre Asselin, Le Soleil, 2 juin 2007.

Les vélos de Vélo-Ville ont fait, en quatre ans, presque deux fois le tour de la Terre. Le programme revient pour la cinquième année en 2007 mais pour 2008 les organisateurs aimeraient bien que la Ville s’implique et offre des vélos gratuits en cadeau à ses citoyens.

Le programme mis sur pied par l’organisme Mobili.T permet à des employeurs d’offrir des vélos en libre-service à ses employés. Cette année, le ministère des Transports, le service des résidences de l’Université Laval, le Réseau de transport de la Capitale, le Centre de l’environnement et la Ville de Québec mettront en tout 30 vélos classiques et neuf vélos électriques à la disposition de leur personnel. Les vélos pourront être empruntés à une dizaine d’emplacements en tout. (…)

La suite. Voir aussi ce billet.

« Une vingtaine de personnes sur 200 »: je retiens en particulier cet extrait de l’article. Plutôt décevant pour moi, considérant que le vélo est depuis toujours mon principal moyen de transport (avant la marche!) pour l’accès à mes deux emplois… qui sont pourtant situés à 5 et 7 km de chez moi! Admettons toutefois que ce n’est pas évident pour les employés de cette entreprise localisée en quelque sorte dans un « champ de patates »…

Source: Radio-Canada (Québec), 1er juin 2007.

L’homme d’affaires Louis Garneau a lancé un défi à ses employés cette semaine afin de faire la promotion de la bicyclette comme moyen de transport urbain.

Il offrait 5 $ par jour à ses employés qui utiliseraient la bicyclette plutôt que la voiture pour venir travailler.

Pas seulement les employés, mais aussi le patron utilisaient leur bicyclette pour la toute première fois pour venir au travail.

Louis Garneau indique qu’il entend répéter l’expérience, même si seulement une vingtaine de personnes sur 200 ont relevé le défi.

« Il y a des gens qui me disaient : « oui, mais c’est pas beaucoup ». Moi, je dis toujours qu’on a commencé l’entreprise Louis Garneau dans un garage, alors, tout ce qui est petit peut devenir grand si on s’en occupe bien », soutient-il.

L’homme d’affaires est convaincu que la flambée des prix de l’essence et les inquiétudes concernant l’environnement auront bientôt raison des résistances de ceux qui hésitent toujours à mettre la bicyclette et les transports alternatifs parmi les solutions pour se déplacer en ville.

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Source: Radio-Canada (Québec), 15 mai 2007.

Une centaine de patrouilleurs de Vélo-sécur surveilleront les parcs et les réseaux cyclables de huit régions du Québec, dont ceux de la capitale, cet été.

Le groupe, qui veille à améliorer le comportement des cyclistes depuis une douzaine d’années, sera particulièrement actif dans le cadre de l’année de la sécurité routière.

La directrice de Vélo-Sécur, Sophie Bergeron, ajoute que les patrouilleurs feront aussi sentir leur présence dans les parcs publics de 18 h à 1 h du matin.

Les patrouilleurs vérifieront que les jeunes qui fréquentent les parcs respectent les réglementations municipales et feront de la sensibilisation en ce qui concerne la consommation de drogues et d’alcool.

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Source: Pierre Asselin, Le Soleil, 5 mai 2007

La Route verte sera inaugurée officiellement cet été, après 12 ans de travaux, et la ville de Québec sera au centre des activités qui marqueront cet événement.

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Source: Nadielle Kutlu, avec la collaboration de Pierre Frisko, Jobboom (Le magazine), octobre 2006.

En 2005, les Canadiens ont passé en moyenne 63 minutes par jour à faire l’aller-retour entre leur travail et leur domicile, selon Statistique Canada. (…)

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Je reviens sur ce sujet que j’ai abordé l’an dernier [billet]: jusqu’à quel point Québec considère-t-elle la bicyclette comme un mode de transport alternatif à développer considérant que le gros bon sens dicte que notre ville devrait « fermer » ses pistes cyclables le 1er novembre… au plus tôt?

Ceci dit, vous en avez ras-le-bol de vous faire faire la morale sur le casque obligatoire, en particulier de la part d’esclaves du volant qui ne prennent même pas la peine de marcher cinq minutes pour aller acheter leur cartouche de cigarettes? Consultez ce site français! Par ailleurs, la perspective de suer [billet] en montant en haute-ville freine votre ardeur d’utiliser ce mode de transport convivial, économique, excellent pour la santé et ce, un bon huit mois par année? Faite comme moi à l’exemple de ce brave type ci-bas: grimpez les côtes à pied! ;-)

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Source: Alain Bouchard Le Soleil, 18 septembre 2006

Écrasante défaite de l’automobile, ce matin à Québec, dans la course annuelle vél-auto-bus à l’heure de pointe. C’est encore une fois le vélo qui est le grand gagnant, avec l’autobus pas loin dans sa roue.

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Source: Alain Bouchard Le Soleil, 16 septembre 2006

Le chef cuisinier du Château Frontenac, Jean Soulard, adepte du triathlon, promet cette année de passer de la deuxième à la première place sur sa bécane, dans la course auto-bus-vélo qui aura lieu demain, à Québec, à l’occasion de la Semaine des transports collectifs et alternatifs.
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