Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Le Phare jettera son ombre sur le quartier environnant

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 11 mars 2015 58 commentaires

Radio-Canada
Québec

Des étudiants en architecture de l’Université Laval démontrent la portée de l’ombre que créera le projet de tour de 65 étages Le Phare dans le secteur de Sainte-Foy.

Le groupe de finissants a présenté ce matin une modélisation qui met en lumière les impacts de l’installation d’une telle tour à l’entrée de la ville de Québec, dans un secteur où les bâtiments sont de faible gabarit.

Selon la modélisation, la tour de 250 mètres telle qu’imaginée par le Groupe Dallaire projetterait son ombre sur le secteur commercial du boulevard Laurier ainsi que sur le quartier résidentiel avoisinant.

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La résistance anti-Phare s’organise * Journal de Québec. Un extrait: « Le conseil de quartier Saint-Louis veut convaincre les 27 autres conseils de quartier de la ville de Québec de se mobiliser contre le projet de gratte-ciel de 65 étages à la tête des ponts. »

Au-delà du «pas dans ma cour» * François Bourque (Le Soleil). Un extrait: « Ce document n’a pourtant pas été dessiné à la sauvette sur un coin de table. Le conseiller François Picard, qui avait piloté l’opération, était fier à la fois du résultat et de la démarche pour y arriver. Avec raison.
Plus de 1000 citoyens et groupes ont été consultés. Plus d’une centaine de modifications ont été apportées dans la version finale pour tenir compte des avis entendus. »

Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge.

Le nouveau IGA en construction à l’automne 2015

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 10 mars 2015 10 commentaires

Monmontcalm.com

Les propriétaires du IGA Deschênes situés sur le chemin Sainte-Foy dans le quartier Montcalm ont eu le feu vert du conseil d’arrondissement de la Cité-Limoilou pour le projet d’agrandissement du IGA après avoir retravaillé sur le verdissement, une exigence de la Ville de Québec. Les travaux débuteront à l’automne 2015 pour une livraison le 1er juillet 2016

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* Merci à un très fidèle lecteur (Franks)

Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Commercial.

Moins de trafic à Québec? C’est possible.

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 10 mars 2015 12 commentaires

Isabelle Porter
Le Devoir

En faisant commencer ses cours une demi-heure plus tard, l’Université Laval pourrait réduire de beaucoup le trafic dans la capitale, suggère un jeune architecte.

La question a été soulevée mardi lors de l’évènement Québec 2050, qui réunit les acteurs du milieu immobilier autour de l’avenir de la capitale.

Érick Rivard, architecte et designer urbain au sein du Groupe A, l’a abordée lors des travaux du chantier «Transport des personnes et des marchandises». «Moi, ça fait 15 ans que je suis à Québec et je ne comprends pas encore pourquoi quelqu’un n’a pas encore demandé à l’Université Laval de changer ses horaires pour commencer les cours à 9 heures le matin. Je pense qu’on règlerait le trafic à Québec, c’est pas compliqué», a-t-il lancé lors des échanges.

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* Merci à un très fidèle lecteur (André Bernatchez)

Voir aussi : Transport en commun.

Le transport à Québec: un « chantier de 3 milliards » sur 10 ans selon le maire de Québec

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 10 mars 2015 Commentaires fermés sur Le transport à Québec: un « chantier de 3 milliards » sur 10 ans selon le maire de Québec

Jean-Luc Lavallée
Journal de Québec

Les gouvernements devront injecter 3 milliards $ à Québec d’ici 2025 pour accomplir la vision de Régis Labeaume en matière de transport, le «grand chantier de la prochaine décennie», a-t-il clamé.

Les investissements combinés de 2 milliards $ pour les routes et 1 milliard $ pour le transport collectif sont «absolument incontournables» pour lutter contre la congestion routière, a martelé le maire de Québec mardi en clôture du Colloque 2050 à l’Université Laval, réunissant des gens d’affaires de la région. (…)

«Henri-IV, ça va être un immense chantier, je pense que les gens ne le savent pas encore», a-t-il laissé tomber. L’annonce imminente du projet du ministère des Transports devrait être la dernière pièce du puzzle. «Avant l’été, la vision sera claire, connue du public et tous les moyens auront été identifiés. On sait exactement où on s’en va.»

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Voir aussi : Transport en commun.

Québec 2050: vers le tramway et la densification

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 10 mars 2015 12 commentaires

Laurie Richard
Le Soleil

(Québec) En 2050, les quartiers centraux de Québec auront été densifiés afin de freiner l’étalement urbain et ses citoyens pourront, au minimum, se déplacer en tramway. On imagine également un «aérotropole», afin de valoriser cette porte sur le monde qu’est l’aéroport.

Il s’agit de la vision maîtresse qui émerge des réunions auxquelles ont pris part les 90 participants des chantiers du colloque Québec 2050. Ceux-ci sont issus tant du milieu privé – promoteurs, gestionnaires immobiliers et autres membres de l’Institut de développement urbain du Québec (IDU) – que du secteur public, de la Ville de Québec et de Lévis, notamment. Les conclusions de leurs discussions sont présentées aujourd’hui à l’Université Laval devant quelque 270 personnes

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Québec 2050: les sept chantiers

Autres idées pour Québec 2050: se donner les moyens de vivre en ville

Voir aussi : Conférences / évènements, Québec La cité.

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