Par 
Martin Otis le 16 novembre 2014 9 commentaires
La disparition de l’auditorium laisse une très grande surface libre pour la construction de la nouvelle tour. Je présume qu’on procédera bientôt à la démolition du stationnement souterrain.
Démolition de l’auditorium de la bibliothèque Gabrielle-Roy.
Voir aussi : Arrondissement La Cité - St-Roch, Projet - Place Jacques-Cartier.
Par Gérald Gobeil le 15 novembre 2014 6 commentaires
Les dates clés
Le pont tel qu’on le connaît aujourd’hui a été complété en 1917. C’est le Gouvernement fédéral qui en est le propriétaire (jusqu’en 1993).
En 1949, le Gouvernement fédéral, propriétaire du pont, s’engage à construire une voie routière qu’il louera au Gouvernement provincial pour un loyer non indexé de $25,000 par année pour un terme de plus de 50 ans. L’automobile apparaît sur le pont et y occupera de plus en plus d’espace.
Le pont était transféré au CN le 30 juillet 1993. Le CN se voit aussi transférer la charge de financer seul un programme destiné à assurer la viabilité à long terme du pont.
En janvier 1997, les gouvernements du Canada et de la province de Québec convenaient de substituer à l’entente de 1993 une nouvelle entente aux termes de laquelle les trois partenaires investiraient un somme de $60M dans un programme de travaux majeurs, soit $36M pour le CN, $18M pour la Province et $6M (dont seulement $4M ont été versés) par le Gouvernement fédéral.
En 2013, le CN et le Gouvernement du Québec convenaient d’une nouvelle entente relativement à l’occupation du tablier routier.
Un pont à vocation principalement automobile
35,000 automobiles empruntent le pont de Québec à chaque jour.
8 trains de passagers de VIA Rail, une société d’État fédérale, empruntent le pont à chaque jour.
Seulement 4 trains marchandises du CN empruntent le pont à chaque jour. Ces trains comportent en moyenne 31 wagons. Aucune autre compagnie ferroviaire n’utilise le pont de Québec.
Le jugement de la Cour Supérieure en octobre 2014
De la rouille partout sur le réseau du CN * Annie Morin, Stéphanie Martin (Le Soleil)
Le CN veut «maquiller l’état lamentable du pont» * Samuel Auger (Le Soleil)
Peinture du pont de Québec: aux sources de l’estimation de 200 millions $ * Annie Morin (Le Soleil)
Pont de Québec: le CN se plaint du déglaçage depuis 55 ans * Annie Morin (Le Soleil)
Pont de Québec: la bataille de tous les maires * Annie Morin (Le Soleil)
Une famille se prononce * Merci à un lecteur de Québec Urbain
Un billet précédent en 2005
Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge.
Par Gérald Gobeil le 14 novembre 2014 13 commentaires
Stevens LeBlanc
Journal de Québec
La Ville de Québec vient d’accorder deux subventions totalisant 180 000 dollars à GM Développement pour la mise en œuvre de projets d’agrandissement, de transformation et de restauration de trois bâtiments dans le quartier Saint-Roch.
Deux des bâtiments sont situés sur la rue Saint-Joseph Est et le troisième sur la rue Monseigneur-Gauvreau.
Annie Germain, de GM Développement, a expliqué au Journal qu’il s’agit, dans le cas du 802, rue Saint-Joseph Est, de transformer la bâtisse, actuellement vacante, en immeuble de deux étages. Le premier serait commercial et le second est encore à déterminer. Dans le cas du 835-849, Saint-Joseph, il y aurait un édifice en verre de trois niveaux. Le premier serait commercial et les deux autres seraient des bureaux.
À la Ville, Paul-Christian Nolin, porte-parole du maire Labeaume, a fait savoir que les 180 000 $ correspondaient aux «sommes résiduaires à la suite de la fermeture de la SOMHADEC, le bras immobilier de la Ville. Une de ses missions était de relancer Saint-Roch, on trouvait que c’était normal d’utiliser ces montants pour des projets dans Saint-Roch».
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou.
Par Gérald Gobeil le 13 novembre 2014 3 commentaires
Une publication d’octobre 2014. Pour plus d’information
Voir aussi : Histoire, Publications & ressources Internet.
Par Gérald Gobeil le 13 novembre 2014 2 commentaires
C’est devant un auditoire clairsemé (20 personnes dont 3 représentant la SAQ) que s’est tenue cette consultation publique. Peu d’interventions au micro (4) dont une seule manifestait son désaccord (un permis de construction refusé par la Commission d’urbanisme). Aucune intervention du conseiller Bussières. Quant à la conseillère Guérette, elle est manifestement d’accord même si sa position finale sera connue au conseil d’arrondissement. Le conseil de quartier s’est prononcé favorable sans aucune dissention. D’ailleurs le président a déclaré que l’acceptation sociale du projet était évidente vu l’assistance peu nombreuse.
Le projet gardera (dans une autre forme) les bancs actuels, l’arbre, et une terrasse située sur l’agrandissement permettra aux occupants de l’immeuble (condos) de relaxer. Le vide sanitaire sous l’immeuble a grand besoin d’être aménagé en sous-sol car sa situation actuelle laisse à désirer (humidité, etc).
A noter que le consentement donné (plus de 300 mètres carrés) ne l’est que pour ce projet.
Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Commercial, Message d'intérêt public.
Par Gérald Gobeil le 13 novembre 2014 1 commentaire
Par Gérald Gobeil le 13 novembre 2014 1 commentaire
Par Gérald Gobeil le 13 novembre 2014 3 commentaires
Par Gérald Gobeil le 13 novembre 2014 7 commentaires
Par Simon Bastien le 13 novembre 2014 Commentaires fermés sur Un plan de mobilité durable pour favoriser le transport actif dans le quartier Saint-Sauveur
Par Gérald Gobeil le 10 novembre 2014 1 commentaire
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Par Gérald Gobeil le 9 novembre 2014 1 commentaire
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Par Gérald Gobeil le 8 novembre 2014 3 commentaires
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Par Gérald Gobeil le 7 novembre 2014 Commentaires fermés sur Enseignes: le néon en voie d’extinction
Par Gérald Gobeil le 7 novembre 2014 4 commentaires
Par Gérald Gobeil le 7 novembre 2014 Commentaires fermés sur 36 secrets sur Québec
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