Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…

Quand le tramway défiait les pentes de Québec

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 6 janvier 2013 18 commentaires

Annie Morin
Le Soleil

(Québec) Trop côteuse pour un tramway, la ville de Québec? Il y a un siècle, ce n’était pourtant pas un problème.

À la suggestion d’un lecteur, Le Soleil a parcouru le livre Les tramways de Québec, rédigé par Jacques Pharand en 1998. Le bouquin, abondamment illustré, retrace l’histoire des tramways à Québec, de la première sortie d’une rame tirée par des chevaux (tramway hippomobile) le 18 août 1865 jusqu’à la dernière procession vers le garage de Limoilou, le 26 mai 1948.

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Voir aussi : Tramway à Québec.

Québec au 31 décembre vue de l’espace

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 janvier 2013 19 commentaires

L’astronaute Canadien Chris Hadfield présentement en mission « là-haut » a récemment tweeté (et en français SVP!) une photo de Québec pris du module spacial le 31 décembre 2012 à midi. Admirez.

Voir aussi : Scènes urbaines.

Nouvelle offensive pour ajouter les Plaines au patrimoine de l’UNESCO

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 3 janvier 2013 Commentaires fermés sur Nouvelle offensive pour ajouter les Plaines au patrimoine de l’UNESCO

Annie Mathieu
Le Soleil

(Québec) L’inscription des plaines d’Abraham au patrimoine mondial de l’UNESCO a déjà fait l’objet de discussions auprès des autorités concernées il y a quelques années. À l’occasion du 50e anniversaire de l’arrondissement historique du Vieux-Québec, en 2013, l’idée de redéfinir ses limites afin d’y inclure le parc des Champs-de-Bataille pour qu’il jouisse d’une plus grande protection refait surface.

«Les Plaines et les tours Martello devraient faire partie du site patrimonial, puisqu’un des deux motifs pour lesquels le Vieux-Québec a été inscrit à l’UNESCO [en 1985], c’est la présence de sa fortification et de tout son système défensif», plaide Michel Bonnette, qui a été directeur de la division Vieux-Québec et patrimoine au service d’urbanisme de la Ville de Québec entre 1978 et 1993.

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Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Patrimoine et lieux historiques.

20 bougies pour le Métrobus

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 30 décembre 2012 11 commentaires

Annie Morin
Le Soleil

(Québec) Le Métrobus a 20 ans. Imaginé dans l’urgence, lancé dans l’allégresse, le réseau à haute fréquence du transporteur public de la région de Québec a connu plus de hauts que de bas et connaît enfin le développement dont ses concepteurs rêvaient pour lui. (…) Pour franchir ces 30 kilomètres dans le moins de temps possible, il fallait toutefois des corridors réservés. Hier comme aujourd’hui, retirer des voies aux automobilistes pour les donner aux autobus n’était pas politiquement populaire. Pour ajouter à la complexité, la CTCUQ devait convaincre non pas une, mais quatre villes et autant de conseils municipaux du bien-fondé de la mesure

Parcours 800 et 801 (créés en 1992): 50 000 passagers par jour de semaine
Parcours 802 (créé en 2008): 8473 passagers par jour de semaine
Parcours 803 (créé en 2011) : 6500 passagers par jour de semaine

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Voir aussi : Transport en commun.

Le projet de condos à Sillery (Habitations Louis-Hyppolite-Lafontaine) est conforme selon la Cour supérieure

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 29 décembre 2012 18 commentaires

Dominique Hardy
Le Soleil

(Québec) Des citoyens de l’arrondissement historique de Sillery ont essuyé un revers en Cour supérieure alors qu’ils souhaitaient la démolition d’un projet de condos sur la rue Louis-H. Lafontaine et l’annulation du permis de construire octroyé à Hype Construction et son promoteur. Le tribunal estime que le projet est conforme aux règles d’urbanisme.

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Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Condo.

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