Nouveau projet: Terrasses St-Aubert

Par Gérald Gobeil le 12 novembre 2011 2 commentaires

Les informations sur ce projet situé ici

Voir aussi : Arrondissement Charlesbourg, Condo.

Nouveau projet: Le Dijon

Par Gérald Gobeil le 12 novembre 2011 6 commentaires

Les informations sur ce projet situé en arrière de la Caisse Desjardins
du 3455, boulevard Neilson, Québec, G1W 2W2

Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Condo.

Retour au bercail ?

Par Gérald Gobeil le 12 novembre 2011 5 commentaires

Alexandra Perron
Le Soleil

(Québec) Revenir ou pas à Québec? Émilie et Marc-Antoine, un couple d’amis, se sont sérieusement posé la question. Elle est originaire de Saint-Jean-Chrysostome, lui, de Neuville. Fin des années 90, ils ont quitté la capitale pour aller étudier à Montréal. Une fois leur diplôme en main, ils ont trouvé du boulot dans la métropole. Sont donc restés à l’autre bout de la 20. Un classique. (…) Leur réflexion remonte à 2009. Aux lendemains du 400e. Dans leur esprit, Québec n’est plus ce qu’elle était quand ils l’ont quittée. Émilie parle d’un nouveau souffle, d’une effervescence. Elle s’enthousiasme du boulevard Charest dans le coin de Beenox, du Festival d’été, du Moulin à images, des Chemins invisibles (wow! sous les bretelles, Québec a été game de faire ça)…

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Voir aussi : Québec La cité.

Toponymie et Histoire: La décision pour Henri IV remise en question

Par Gérald Gobeil le 11 novembre 2011 44 commentaires

Annie Mathieu
Le Soleil

(Québec) La Commission de toponymie réexamine sa décision de ne pas rebaptiser l’autoroute Henri-IV qui mène à la base militaire de Valcartier «l’autoroute de la Bravoure» tel que le chef de l’Action démocratique du Québec (ADQ), Gérard Deltell, l’avait proposé en 2009.

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Une révision administrative ? Radio-Canada (Québec)

Des billets précédents

* Mise à jour (27 novembre 2011) La Société historique de Québec s’est officiellement prononcé contre le projet du député Gérard Deltell de changer le nom de l’autoroute Henri IV pour celui de l’autoroute de la Bravoure. Elle a par ailleurs communiqué cet avis à la Commission de toponymie du Québec.

Nous croyons que le rôle du roi Henri IV dans la fondation de Québec est trop important pour qu’il soit oublié. De plus, avec l’adoption de l’Édit de Nantes en 1598, ce roi français mettait fin aux Guerres de religion et devenait ainsi un artisan de la paix. Son nom doit demeurer bien vivant et celui de cette autoroute y contribue à merveille. Notre position n’est pas orientée contre les militaires, bien au contraire. Déjà l’autoroute du Souvenir à l’ouest de Montréal leur est dédiée. De plus, le répertoire toponymique de la Ville de Québec commémore plusieurs militaires et faits d’armes : dans l’arrondissement Sainte-Foy-Sillery-Cap-Rouge, 17 rues rappellent le souvenir de militaires s’étant illustrés durant les grandes guerres (ex. rues Triquet, du Colonel-Allard); dans l’arrondissement La Cité-Limoilou, ce sont onze rues qui le font (ex. rues de la Marine, du Général-Vanier). À ces rues s’ajoutent des parcs (ex. parc des Braves, parc des champs-de-bataille-nationaux) et de nombreux monuments et plaques commémoratives (ex. monument des héros de la guerre de Boers et plaque de la bataille du 31 juillet). Nous espérons que la Commission de toponymie du Québec rendra une recommandation dans ce sens, une fois pour toutes, et que le gouvernement du Québec y prêtera une oreille attentive.

Voir aussi : Patrimoine et lieux historiques, Québec La cité.

Le Plan de mobilité durable de la Ville de Québec

Par Gérald Gobeil le 9 novembre 2011 52 commentaires

Québec, le 9 novembre 2011 – La Ville de Québec a adopté aujourd’hui le Plan de mobilité durable qui vise à faire de Québec, d’ici les 20 prochaines années, une région attrayante, prospère et durable. Une région où l’aménagement du territoire est intégré aux modes de transport et dont la population privilégie les modes de déplacement actifs et collectifs ainsi que l’automobile.

Présidé par le maire de Québec, M. Régis Labeaume, le groupe de travail sur la mobilité durable formule dans son rapport près de 70 recommandations. Celles-ci orienteront les stratégies et les moyens d’action de la Ville de Québec en matière d’urbanisme et de transport.

« Ce plan de mobilité durable est innovateur et unique, a mentionné avec fierté le maire de Québec. C’est la première fois, selon ce qu’on m’en dit, qu’une ville au Québec s’attarde à revoir à la fois ses modes de transport et la façon dont elle aménage son territoire. Le mandat confié au groupe de travail portait au départ sur l’amélioration du transport collectif. Assez rapidement, il est apparu nécessaire d’étendre la réflexion sur l’aménagement et le développement de la ville de Québec dans un souci d’attractivité. »

Urbaniser autrement

Quelque 51 000 nouveaux ménages s’établiront sur le territoire de l’agglomération de Québec d’ici 2031. Le groupe de travail recommande donc d’offrir plusieurs types d’habitation aux familles, de développer de nouveaux quartiers comme les écoquartiers, d’aménager les espaces libres et sous-utilisés, de densifier le long des grandes artères, de stimuler le développement de nouveaux concepts de résidences unifamiliales et bifamiliales et de proposer des logements pour répondre aux diverses générations. Toutes ces recommandations devront se faire dans le respect du périmètre urbain, car la Ville souhaite mettre fin à l’étalement de son territoire.

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Le tracé Annie Morin (Le Soleil)

Le Plan de mobilité durable

D’autres informations

Un billet précédent et Quand le tramway circulait dans les rues de Québec * Merci à un très fidèle lecteur (Fernand Trudel)

Voir aussi : Tramway à Québec, Transport en commun.