Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…

Geo-Quiz #12

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 29 mai 2009 3 commentaires

Mais qui donc nous souhaites ainsi un bon été?

merci-bon-ete

[merci à Jean-François Turcotte pour la suggestion]

Voir aussi : Geo-Quiz.

Le projet de Colisée révisé à 247 M$

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 29 mai 2009 26 commentaires

Jean-Luc Lavallée
Le Journal de Québec

Mario Bédard et l’architecte du projet d’amphithéâtre, François Moreau, ont annoncé jeudi qu’un futur Colisée «de qualité», sans être un «grand luxe», coûterait finalement un peu moins de 250 M$, une diminution de 53 M$ par rapport au projet initial.

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Voir aussi : Arrondissement Limoilou.

Sillery: remonte-pente pour vélo en 2010

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 29 mai 2009 26 commentaires

Pierre-André Normandin
Le Soleil

Québec planche sur un projet pour devenir la deuxième ville au monde à se doter d’un remonte-pente pour vélos. S’inspirant d’une ville norvégienne, la capitale souhaite installer un lien mécanique pour faciliter aux cyclistes la montée de la côte de Sillery.

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Voir aussi: La priorité aux vélos

Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Vélo.

Geo-Quiz #11

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 28 mai 2009 8 commentaires

Qu’est-ce, et où est-ce?

Geo-Quiz #10

Voir aussi : Geo-Quiz.

Le minibus : une option pour les quartiers résidentiels ?

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 27 mai 2009 31 commentaires

Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil, le 27 mai 2009

Québec) Ses autobus roulant souvent vides dans les quartiers résidentiels, le Réseau de transport de la Capitale (RTC) étudie la possibilité d’acheter des minibus pour desservir certains secteurs. Si de tels véhicules promettent d’être moins dérangeants, reste encore à prouver s’ils peuvent également être plus économiques.

«Nous sommes à analyser l’impact que pourrait avoir un service avec des autobus moins gros dans les quartiers résidentiels», confirme au Soleil Claude Lévesque, porte-parole du RTC. L’idée est assez simple : de petits véhicules feraient des boucles dans les secteurs résidentiels pour ensuite aller déposer leurs passagers sur des circuits plus achalandés, comme les Métrobus.

Cette étude lancée voilà deux semaines fait suite à une remarque du conseiller François Picard, vice-président du comité exécutif, qui se désolait de voir des autobus pratiquement vides sillonner son quartier de Lebourgneuf. «Je trouve ça un peu anormal. Je suis pour des nouveaux circuits, mais celui-ci n’est pas performant. Les citoyens ont l’impression que leur argent n’est pas bien dépensé, en plus du bruit et de la vitesse de ces autobus», indique l’élu.

la suite


et ici on parlait du trolleybus

cette nouvelle donne aussi le goût d’aller découvrir le nouveau garage du Parc Armand-Viau…

Voir aussi : Message d'intérêt public, Qualité et milieu de vie, Québec La cité, Transport en commun.

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