Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Le casque de vélo obligatoire, néfaste pour la santé?

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 8 mai 2009 12 commentaires

Merci à un lecteur, Jean Cazes, de m’avoir souligné cet article.

Mathieu Perreault
La Presse

La mort de l’actrice Natasha Richardson sur les pentes du mont Tremblant, à la fin de l’hiver, a lancé un débat sur le port du casque en ski. Il y a quelques années, c’est le casque de vélo qui a fait les manchettes au Québec. Le gouvernement avait finalement décidé de ne pas en imposer le port. Récemment, en Australie, où le casque est souvent obligatoire, un statisticien a suscité la controverse en affirmant que le fait d’obliger les cyclistes à le porter a des effets négatifs sur la santé publique.

Les lois qui obligent les cyclistes à porter un casque font plus de tort que de bien. Plusieurs cyclistes cessent de faire du vélo parce qu’ils détestent le casque. Ces ex-cyclistes ont un taux de mortalité plus élevé en raison de l’inactivité, à tel point que la réduction des décès entraînée par le port du casque s’en trouve annulée.

Telle est la thèse d’un statisticien australien, qui a analysé dans une étude les coûts et bénéfices des lois obligeant le port du casque dans plusieurs États australiens. Son étude n’a pas encore été publiée, mais elle formalise une hypothèse avancée depuis plusieurs années par des chercheurs opposés à de telles lois. Nuance importante, les critiques précisent qu’un cycliste qui décide de porter un casque diminue certainement ses risques de blessure à la tête; ils s’opposent seulement au fait de rendre le casque obligatoire.

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Voir aussi : Vélo.

Paysages suspendus: Autoroute Dufferin (suite)

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 8 mai 2009 1 commentaire

Pierre Pelchat
Le Soleil

(Québec) C’est lundi que sera dévoilé l’aménagement paysager fort original, selon certains échos, qui sera installé de façon permanente à quatre endroits sur les bretelles non utilisées de l’autoroute Dufferin-Montmorency.

Le jury du concours présidé par l’homme de théâtre Robert Lepage fera connaître alors son choix entre trois projets qui ont été retenus après une première sélection parmi 21 propositions. Les trois candidatures sont celles de Côté Leahy Cardas Architectes, l’Équipe BDA et Florent Cousineau inc. (…) Le ministère des Transports a prévu une somme de 725 000 $ pour la réalisation du projet, excluant les honoraires professionnels et les coûts d’organisation et de la signalisation du chantier. Les travaux pourraient débuter au cours des prochaines semaines. Tous les projets reçus seront présentés dans une exposition publique et sur Internet. Le concours était ouvert aux spécialistes d’architecture du paysage, de design et d’oeuvres d’art.

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Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Arrondissement La Cité - St-Roch, Art urbain, Québec La cité.

L’Hôtel-Dieu de Québec: Simulation des travaux

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 8 mai 2009 6 commentaires

Merci à Matrix :)

« Ce sont les dernières info concernant l’agrandissement de l’Hôtel-Dieu de Québec

Le gouvernement a alloué 100 millions de plus pour refaire l’extérieur de la bâtisse existante (ce qui inclus de la renforcer en cas de tremblement de terre), changer les fenêtres et le revêtement.

Il y a aussi un projet de faire une porte (comme la porte d’Youville) en bas de la Côte du Palais (au niveau de l’hôpital) face à la rue des Remparts. Mais c’est encore au stade de projet. On peut le voir dans la vidéo. » (Matrix)

Vidéo

Voir aussi : Architecture urbaine, Arrondissement La Cité - Vieux-Québec.

Le projet de voies réservées sur René-Lévesque reporté

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 8 mai 2009 15 commentaires

Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) Les commerçants du secteur Cartier craignant de voir disparaître jusqu’à 350 places de stationnement sur le boulevard René-Lévesque peuvent souffler un peu. Le Réseau de transport de la Capitale repousse à l’an prochain son projet d’améliorer ses voies réservées.

Ses autobus étant souvent pris dans le trafic malgré une chaussée prioritaire, le transporteur cherchait à mettre de l’avant une solution permanente dès l’été 2009. Un mandat avait ainsi été confié à la firme Génivar en octobre 2006 afin de trouver une solution. Le rapport final était attendu en mars dernier.

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Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Transport en commun.

Un colloque pour constructeurs audacieux

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 8 mai 2009 10 commentaires

Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) Québec veut convaincre ses entrepreneurs en construction de faire preuve de plus d’audace quand viendra le temps d’ériger les résidences de demain. L’administration Labeaume a décrété jeudi la tenue d’un colloque au Palais Montcalm le 28 septembre pour faire la promotion de l’architecture d’avant-garde.

La Ville espère attirer 300 promoteurs, architectes, entrepreneurs et urbanistes pour les «sensibiliser aux courants d’avant-garde en matière d’habitation» et les «inciter à innover en matière d’architecture».

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Voir aussi : Architecture urbaine, Conférences / évènements, Québec La cité.

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