Tel qu’affiché dans le cahier Habitat duSoleil de ce matin!

Le Saphir, immeuble de C. R. Gagnon sis au 700, boulevard de Loiret, est actuellement en construction.

À consulter aussi, ce billet: Nouveaux condos dans le secteur de Charlesbourg.

Source: Radio-Canada (Québec), 18 janvier 2008.

Le président-directeur général de la Société du 400e anniversaire de Québec, Daniel Gélinas, a annoncé vendredi matin que l’Opéra urbain, qui devait être l’apothéose des célébrations du 3 juillet, a finalement été retiré de la programmation. Aux dires de M. Gélinas, un certain nombre de contretemps ont forcé l’organisation à abandonner le projet. (…)

La suite. À consulter aussi, ce billet: Les artistes au secours de l’Opéra urbain.

Source: Isabelle Mathieu, Le Soleil, 18 janvier 2008.

La salle Paul-Eugène-Jobin du Cégep Limoilou se refait une beauté au coût de 2,2 millions $ dans l’espoir d’entrer dans le circuit des salles de spectacles de Québec.

Avec ses 750 places assises, la salle Paul-Eugène-Jobin — du nom d’un enseignant et mélomane décédé en 1991 — peut se comparer au théâtre Impérial ou au Cabaret du Capitole.

Sauf que pour le moment, elle n’est connue d’à peu près personne, sauf les étudiants et le personnel du Cégep et quelques dizaines de troupes amateurs. (…)

La suite. À consulter aussi, ce billet: Scène urbaine: nouvelle façade du cégep de Limoilou (campus de Québec).

Source: Pierre Pelchat, Le Soleil, 18 janvier 2008.

(…) «Je ne trouve pas ça responsable de sa part d’avoir rejeté du revers de la main la demande pour une étude sur le tramway. C’est quelque chose que je ne m’explique pas. Il n’a pas joué son rôle de maire. La moindre des choses aurait été qu’il rencontre les dirigeants du RTC pour en savoir un peu plus avant de trancher», a commenté, hier, au Soleil, le directeur d’ Accès transports viables [Lettre ouverte], Christian Savard.

Selon M. Savard, la question n’est pas de choisir entre le train rapide ou TGV et le tramway. «Ce sont deux projets distincts que nous appuyons. On n’a pas à sacrifier un projet pour l’autre. Montréal ne renoncera pas à ses projets de tramway, de trains de banlieue pour un TGV, a-t-il soutenu. (…)

La suite. À consulter aussi, ce billet: Le maire Labeaume enterre le tramway.

Source: Émilie Bilodeau, Le Carrefour de Québec, 15 janvier 2008.

Saint-Sauveur – À quelques mois de la fermeture de l’église Notre-Dame-de-Pitié, le lieu de culte prend des allures de désert. En novembre dernier, l’église s’est départie de 79 bancs qu’elle a envoyés à une communauté d’Haïti. Dorénavant, l’unique messe du dimanche est célébrée dans la chapelle jouxtant l’église. (…)

En mai dernier, l’église a annoncé ses intentions de fermer. Selon une déclaration signée en 1999 par la Ville, l’archevêché et par le ministère de la Culture et des Communications, le lieu de culte devait toutefois demeurer ouvert une année complète.

C’est donc dans moins de quatre mois que l’église pourra définitivement fermer ses portes. Et si elle trouve un acheteur, la fermeture pourra se faire sur le champ. (…)

ANDRÉ MARTEL, conseiller en consultations publiques à la Ville de Québec, explique que le conseil de quartier s’est par la suite prononcé en faveur d’un projet d’immeuble social. Le conseil souhaite cependant voir le nombre d’étages passer de cinq à quatre. (…)

La suite. Aussi, ce billet: NOTRE-DAME-DE-PITIÉ: Une autre fermeture d’église en vue.

Source: Julie Lemieux, Le Soleil, 17 janvier 2008.

Le mai­re de Saint-Jean de Terre-Neuve, An­dy ­Wells, jet­te un pa­vé ­dans la ma­re des Fê­tes du 400e en cla­mant ­haut et ­fort que Qué­bec n’est pas la ­plus ­vieille ­ville au Ca­na­da. Se­lon lui, le gou­ver­ne­ment fé­dé­ral a in­ves­ti 110 ­millions $ ­dans cet an­ni­ver­sai­re ­pour des rai­sons pu­re­ment po­li­ti­ques et ba­foue to­ta­le­ment l’his­toi­re en don­nant à Qué­bec un ti­tre qui ap­par­tient plu­tôt à ­Saint-­Jean. (…)

La suite.

Les longilignes petits bacs vert ont effectivement fait leur apparition dans mon quartier, l’automne dernier (photo). Je me prête aussi à l’exercice!

Source: Radio-Canada (Ça me dit de prendre le temps), 12 janvier 2008.

La ville de Québec vient de lancer un projet-pilote de collecte des résidus alimentaires dans quatre arrondissements de la ville de Québec. Des quartiers ont été séléctionnés dans les arrondissements de La Cité, Limoilou, Beauport et des Rivières. Pendant une année, les 2800 résidents participants recevront un bac de 45 litres où ils pourront déposer les restes de table, la viande et les surplus de réfrigérateur. L’expérience, qui a obtenu un taux de participation de 75%, se pousuivra durant toute l’année 2008. Réjean Lemoine nous explique la mise en place du projet-pilote.

Le reportage radio (env. 7 min.).

Le dossier TGV a déjà fait l’objet de discussion dans Québec Urbain [billet]. Mais pourquoi, ici, établir une comparaison avec le tramway?

Comme le souligne à juste titre le chroniqueur du Soleil François Bourque, ce matin, « Un ­train ra­pi­de est un ­moyen de trans­port; un tram­way est ­d’abord un pro­jet d’amé­na­ge­ment du sol et de qua­li­té de vie. Un tram­way pour­rait chan­ger au quo­ti­dien la vie de di­zai­nes de ­milliers de ci­toyens de Qué­bec. Ce se­rait un élé­ment dé­ci­sif ­dans la dé­ci­sion de plu­sieurs d’aban­don­ner une voi­ture. Un tram­way contri­bue­rait à dé­ve­lop­per et den­si­fier le ­cœur de l’ag­glo­mé­ra­tion, ai­de­rait Qué­bec à chas­ser son ima­ge vieillot­te, pour­rait sus­ci­ter la fier­té et contri­buer à re­te­nir des jeu­nes. ­Bref, un tram­way pour­rait chan­ger la ­ville. »

C’est triste à dire, mais personnellement, je décerne ici mon premier bolo de l’année à notre nouveau maire…

Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 16 janvier 2008.

Le Ré­seau de trans­port de la Ca­pi­ta­le (RTC) ­peut ar­rê­ter «de per­dre son ­temps», le mai­re Ré­gis La­beau­me ne ­veut ­rien sa­voir d’un tram­way à Qué­bec. ­Lors d’un ­point de pres­se ­hier ­après-mi­di, il s’est mon­tré in­flexi­ble fa­ce au pro­jet.

«Que le RTC ne per­de pas son ­temps, c’est im­pos­si­ble de me convain­cre. Je ­sais que (son pré­si­dent) ­Gilles Mar­cot­te ­veut me ­voir, ­mais je ­vais l’ap­pe­ler ­pour lui di­re de ne pas ve­nir», a-t-il dé­cla­ré. Le nou­veau mai­re s’in­scrit ain­si ­dans la conti­nui­té de la dé­fun­te mai­res­se An­drée Bou­cher, qui ­s’était tou­jours op­po­sée au tram­way. Sa dé­ci­sion est pri­se, et il ne comp­te pas in­ves­tir d’ef­fort ­dans ce pro­jet. Il pré­fè­re de ­loin se consa­crer au pro­jet de ­train ra­pi­de en­tre Qué­bec et Wind­sor que ca­res­se la com­mu­nau­té d’af­fai­res de Qué­bec de­puis plu­sieurs an­nées. «Mon ­choix est ­clair, c’est le ­train ra­pi­de ­avant le tram­way», a-t-il ré­pé­té.(…)

La suite. À consulter aussi, ces deux billets: Le tramway électrique à Québec et “Bienvenue sur le site Un Tramway pour Québec!�.

Autre lieu revisité…Bien la première fois que je vois le reflet du pont dans l’eau !

Le bâtiment d’accueil semble complété, en tous cas l’extérieur…