Le site internet de ce projet dessiné par ces architectes et dont Québec Urbain avait parlé en 2010
* 1 condo/étage = 4 condos au total.
ascenseur, foyer, terrasse privative sur le toit, énorme balcon privatif en façade avec vue sur fleuve, 3 chambres, 2 SDB, +/- 1800 pi ca. aire habitable, etc.
Prix entre 699,000$ et 799,000$. (Informations obtenues de la courtière)
12 juin 2012 à 17 h 37
Très beau projet, j’espère qu’il se réalisera
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12 juin 2012 à 19 h 49
Malheureusement ces gens devront avoir une auto pour aller faire leurs courses. Pas question d’utiliser la navette 400 dans le jour pour gagner les zones commerciales puisque le service ne débutera qu’à 17h. et ce, l’été seulement. Quant au circuit 1, se rend-il au moins jusque là ? Il n’y a pas grandes commodités dans cette zone.
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12 juin 2012 à 19 h 54
Anyway, à 3/4 de million$ le condo, ce sont des gens en voiture qui vont acheter.
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12 juin 2012 à 21 h 51
C’est fou pareil que tu dois le lui faire remarquer ce détail ;)
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12 juin 2012 à 21 h 46
Il leur sera possible de prendre le vélo aussi.
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12 juin 2012 à 21 h 58
Ben oui. Mais des services de proximité dans ce coin-là (épicerie, pharmacie, etc) j’en vois pas. Je me trompe ?
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12 juin 2012 à 19 h 55
Sur google map, 900 boul champlain donne en face d’un quai du port de Québec… pas super.
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12 juin 2012 à 21 h 12
Si je ne m’abuse, le bâtiment qu’on voit en face vient d’être démoli ou est voué à l’être?? Mais c’est vrai qu’il manque de commodités dans le coin. Aucune pharmacie, épicerie digne de ce nom, SAQ (ça c’est important hihi!!!)…
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12 juin 2012 à 21 h 31
Démoli ? Exact. Finition bientôt. Donc vue directe sur le fleuve. Mais je dois avouer que les prix demandés me surprennent. Tout comme ceux pour un autre projet sur le Chemin du Foulon. Aux prix proposés par ces deux projets, on peut se procurer un très beau condo dans le quartier Montcalm, entouré de tous les services, à pied. De toute façon, le 900 ne serait lancé que si deux condos au moins sont vendus. Alors, on verra.
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13 juin 2012 à 05 h 46
Oui il est démoli. Mais c’est le port de Québec qui va utiliser ces terrains. Y’a souvent des dépôts de marchandises en vrac qui attendent dans ce coin du port…
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13 juin 2012 à 09 h 07
Oui, et cela risque d’être pas mal bruyant. Il y a quelques années les gens de Sillery se plaignaient!
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12 juin 2012 à 21 h 39
Beau projet, mais un prix de vente abusif sans aucun rapport avec la réalité.
300k serait plus juste.
Mais c’est vrai que dans le fleuve il y a beaucoup de poissons. Certains vont mordre à l’hameçon et croire que leur investissement vaudra 1M $ dans quelques années.
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13 juin 2012 à 00 h 22
Wow, j’adore.
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13 juin 2012 à 12 h 37
Effectivement une beau projet architectural. Les futurs acheteurs
devront prendre en considération trois éléments:
1/C’est une zone portuaire, donc de manutention. Autrement dit
une zone de bruit. Les futurs propriétaires vont savoir qu’une
zone portuaire ne ferme pas à 17 heures
2/C’est un coin ou il y a beaucoup de poussières (Blanche) qui
s’infiltre partout.
3/C’est là que ce tient le Festival des freins moteurs, direct sur
Champlain.
J’en parle en connaissance de cause, puisque je connais très
bien qq qui reste pas loin de ce projet et la poussière, c’est
constant et persistant.
Comme le dit si bien Paradiso « Mais c’est vrai que dans le fleuve il y a beaucoup de poissons. Certains vont mordre à l’hameçon et croire que leur investissement vaudra 1M $ dans quelques années. »
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13 juin 2012 à 16 h 46
J’ai hâte de voir si l’on va m’accuser d’hérésie! Mais ne serait-il pas temsp de reconsidérer la pertinence des activités portuaires à Québec?
Le transbordement de banales matières en vrac n’apporte aucune valeur ajoutée à la ville et encore moins, compte tenu des inconvénients ci-haut mentionnés. Tant qu’à moi, on devrait transférer tout ça à Gros-Cacouna, Bécancour ou Trois-Rivières! Juste garder les croisières, les livraisons locales et peut-être développer les conteneurs…
En contrepartie, j’estime qu’il serait bien plus rentable de favoriser le tourisme et le développement immobilier le long du boulevard Champlain, au Bassin Louise et à l’embouchure de la St-Charles.
L’économie du savoir, vous connaissez?
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13 juin 2012 à 17 h 33
C’est mal partie pour la reconsidération des activités portuaires,
puisque le Port de Québec désire au contraire augmenter sa
capacité de manutention notamment dans le coin du Boul.Champlain.
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13 juin 2012 à 19 h 16
On aura beau reconsidérer, le port est de compétence fédérale. S’il y a des changements, ils se feront à la vitesse de la dérive de continents.
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13 juin 2012 à 22 h 04
Pardon ? Reconsidérer la vocation portuaire de Québec ?.
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13 juin 2012 à 23 h 02
Hérésie !!!!
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14 juin 2012 à 10 h 06
Mdr! …Merci! =;o)
@Gérald : Tu déformes mon propos. On ne change pas une vocation! Québec sera toujours une ville portuaire. Je questionne la pertinence d’une orientation / d’une activité du port : le vrac solide.
Je présume qu’à une autre époque, l’abandon des tanneries, de la chaussure ou du textile a également été vu comme une hérésie dont la ville de se remettrai jamais…
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14 juin 2012 à 15 h 27
Désolé si je vous ai mal lu et compris.
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13 juin 2012 à 17 h 03
800k$ !!! Pas sûr. À ce prix là j’irais très certainement ailleurs et sûrement pas sur le bord de Champlain. J’ouvre mes fenêtres l’été.
C’est vrai qu’avec des balcons « privatifs » et un ascenseur… :)
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15 juin 2012 à 10 h 10
C’est moi ou on dirait une façade de motel?
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26 juin 2012 à 12 h 04
700 000.00$… pour vivre sur un bord de boulevard avec une falaise derrière et vue sur le Port industriel .. non mais c’est une farce! On est à Québec, pas à Hong Kong !
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