Le complexe scientifique de l’INQ achève.

L’Université Laval octroie le contrat pour la construction d’un centre de tennis.

Tout juste à côté du stade TELUS, le terrain est en préparation mais aucun projet ne semble prévu pour cet espace.

Projets d’infrastructures.

Stéphanie Martin
Journal de Québec

Les coûts de démolition du Colisée de Québec pourraient s’élever à près de 30 millions $, selon un rapport d’expertise. Le rapport publié le 17 février dernier porte sur les options de mise en valeur de la structure du Colisée de Québec. Il a été réalisé par la firme EMS. Il faisait suite à une première étude réalisée en 2020.

Rendu public dans des documents demandés en accès à l’information, le rapport de février dévoile les conclusions sur la faisabilité d’une démolition partielle de l’édifice, mais aussi sur les coûts auxquels on peut s’attendre.

Hausse globale

«Depuis 2020, année de la publication de notre rapport et estimation concernant la “démolition globale” du Colisée, les coûts associés aux différentes spécialités de construction et de démolition ont considérablement augmenté, écrit l’ingénieur responsable. De manière préliminaire, il faut prévoir une hausse globale des budgets de l’ordre de 25% à 50% pour un tel projet, le tout sous réserve de vérifications détaillées dans chaque spécialité.»

Les derniers chiffres dévoilés par l’administration Marchand, datant de 2020-2021, étaient de près de 20 millions $. Une hausse de 25% à 50% porterait la facture à près de 25M$ ou 30M$.

Le rapport statue également, comme l’avait mentionné l’administration Marchand, que la démolition partielle serait difficile.

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Émilie Pelletier
Le Soleil

Après une décennie de réflexion, la Ville de Québec a finalement tranché le sort du Colisée. L’ancien amphithéâtre sera démoli et le site «hautement stratégique» du centre-ville fera place à un projet «structurant» mixte, incluant des logements, dans ce secteur événementiel et commercial, a appris Le Soleil.

«Ça fait 10 ans, il faut arrêter de changer d’idée. On est allés au bout de la démarche. Il faut trancher et c’est ce qu’on fait», annonce au Soleil Mélissa Coulombe-Leduc, conseillère municipale responsable du patrimoine au comité exécutif de la Ville de Québec.

Dès le début de l’entrevue destinée à partager les conclusions de l’analyse de la Commission d’urbanisme et de conservation de Québec (CUCQ) sur la valeur patrimoniale du Colisée, l’élue expose ses couleurs.

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Source : Stéphanie Martin, Journal de Québec, le 20 décembre 2024

La patinoire réfrigérée Bleu Blanc Bouge du parc Victoria sera prête pour Noël. Les derniers préparatifs sont en cours. Courtoisie Ville de Québec

Chose promise, chose due : la première patinoire réfrigérée de la ville de Québec sera prête pour les Fêtes et sera accessible dès le 23 décembre, au matin. La Ville anticipe une grande affluence et il faudra réserver sa place pour en profiter. «La patinoire BLEU BLANC BOUGE du parc Victoria accueillera les patineurs dès le lundi 23 décembre à 9 h, juste à temps pour le congé des Fêtes», a annoncé la Ville de Québec par voie de communiqué, vendredi. Cette installation a été financée en partie grâce à un don de la Fondation des Canadiens pour l’enfance.

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Source : Stéphanie Martin, Le journal de Québec, le 26 novembre 2024

Le vieux Colisée de Québec a été fermé en septembre 2015. Photo STEVENS LEBLANC

Le Groupe d’initiatives et de recherches appliquées au milieu (GIRAM) présentera mercredi en conférence de presse sa proposition pour la préservation de l’édifice, bâti en 1949. Le GIRAM voudrait y voir naître un musée national des transports, de l’innovation et de la technologie. Un architecte et deux représentants de familles d’entrepreneurs, soit Prévost et Fecteau, «ayant marqué l’histoire du transport au Québec (autocars et aviation de brousse)» seront présents pour appuyer la proposition, souligne l’invitation de presse.

Ce type de musée se retrouve «dans nombre de capitales du monde», fait-on valoir, et ce serait «un projet pour la prochaine décennie».

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Mise à jour: Le Projet Musée Colisée en format .pdf

Colisée: un musée ne fera pas bouger Marchand La proposition de transformer le Colisée en musée sera «regardée» par la Ville de Québec. Mais a priori, le maire Bruno Marchand n’apparaît pas assez emballé pour changer d’idée sur sa préférence de voir l’ancien amphithéâtre tomber. (Émilie Pelletier, Le Soleil).

Source : Louis Gagné, ICI Québec, le 20 septembre 2024

La Ville de Québec devra investir des dizaines de millions de dollars pour rénover et mettre aux normes la marina Saint-Roch, dont les installations, construites dans les années 1970, ont atteint leur fin de durée de vie utile.

Cet équipement public est désormais désuet dans ses systèmes d’enveloppe, de finis, d’équipements électromécaniques et plusieurs désordres y sont retrouvés, peut-on lire dans un appel d’offres publié mercredi sur le site SEAO pour des services professionnels en ingénierie, spécialités structure et génie civil.

Les travaux à réaliser incluent la réfection en profondeur de l’enveloppe du bâtiment, du bassin et des espaces intérieurs. L’invitation à soumissionner précise que l’ensemble des composantes devenues obsolètes devront être remplacées par des systèmes efficaces et durables.

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Source : Elisa Cloutier, Journal de Québec, le 11 juin 2024

PHOTO FOURNIE PAR COMPLEXE ALOHA

Un nouveau complexe sportif de 20 M$, incluant un centre de surf offrant la plus grosse vague au Canada, verra le jour à Québec à l’automne 2025.

L’idée du projet a d’abord germé il y a cinq ans, à partir de l’«idée folle» de deux frères, Jean-François et Laurent Paquin, de Québec.

Le premier, âgé de 41 ans, est un entrepreneur de Québec, ayant notamment œuvré dans le domaine des technologies de l’information. Son frère, Laurent, âgé de 35 ans, est un enquêteur aux crimes majeurs de la Sûreté du Québec. Ensemble, ils caressaient le rêve d’ouvrir un centre de surf à Québec. «Est-ce qu’on est de grands surfeurs? Non. Mais, nous sommes passionnés […] Surfer en océan c’est excessivement dur, mais dans un centre de surf intérieur, c’est accessible. On peut changer et adapter la hauteur et l’angle de la vague», décrit celui qui affirme avoir visité la «presque totalité» des centres de surf dans le monde pour peaufiner son rêve.

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Source : Stéphanie Marti, Journal de Québec, le 19 avril 2024

La ville de Québec aura une patinoire réfrigérée Bleu Blanc Bouge financée en partie grâce à un don de la Fondation des Canadiens pour l’enfance, comme c’est le cas de celle de Trois-Rivières, qu’on voit ici sur la photo. PHOTO D’ARCHIVES, AGENCE QM

Les installations de la patinoire réfrigérée du parc Victoria coûteront au moins 8,2 millions $, selon les soumissions reçues, un coût qui est en deçà des estimations de la Ville, a appris Le Journal.

Les enveloppes de soumission ont été ouvertes mercredi. Six propositions ont été reçues. La plus basse, présentée par Construction Durand, se chiffrait à 8,18 millions $ et la plus haute se situait à 10 millions $, a indiqué le conseiller membre de l’exécutif responsable des sports, Jean-François Gosselin.

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OUVERTURE PRÉVUE LE 17 NOVEMBRE À 10 H

Surface glacée pour le patinage

Renseignements généraux : 418 641‑6100 (ligne d’information automatisée)

Source : Patinoire d’Youville sur le site de la ville de Québec

Source : Stéphanie Martin, Journal de Québec, le 2 novembre 2013

Le lettrage du Colisée avait été enlevé en 2019. PHOTO D’ARCHIVES

La population aura son mot à dire sur le sort qui sera réservé au Colisée de Québec: l’administration Marchand entreprend une démarche de consultation publique pour déterminer ce qu’il adviendra du bâtiment et des stationnements adjacents. La Ville de Québec souhaite maintenant revaloriser le secteur nord-est du site d’ExpoCité, constitué principalement du Colisée de Québec et des stationnements adjacents», lit-on dans un sommaire décisionnel du comité exécutif de la Ville, qui a adopté cette semaine une résolution pour lancer un processus de consultation publique, en se basant sur une recommandation du comité exécutif d’ExpoCité.

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