Un apercu des travaux pour la remise à neuf des terrains de tennis du parc Victoria.

Remise à neuf des terrains de tennis du parc Victoria pour 2027.

Source : Stéphanie Martin, Journal de Québec, le 15 juin 2026

Les terrains de tennis du parc Victoria, tout juste à côté du Stade des Capitales, seront fermés pour l’été pour des travaux. PHOTO DIDIER DEBUSSCHERE

Il n’y aura pas de tennis cet été au parc Victoria, dans Saint-Roch, puisque les terrains seront démolis pour faire place à de nouvelles installations au coût de 3,5 M$ qui ouvriront en 2027.
Les neuf courts appartiennent à la Ville de Québec. Opérés par le Club de tennis Victoria du YMCA, ils sont situés dans le parc Victoria, près du Stade Canac. Ils seront fermés pour la saison. Un chantier majeur s’enclenchera en effet sur le site dans les prochaines semaines.« Les travaux seront lancés d’ici la fin juin », indique le porte-parole de la Ville Jean-Pascal Lavoie.

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Source : Gabriel Béland, La Presse, le 27 décembre 2025

PHOTO TIRÉE DES ARCHIVES DE LA VILLE DE QUÉBEC

Le Colisée en 1979, avant son agrandissement et son recouvrement

L’ancien Colisée de Québec ne pourra pas retrouver sa splendeur d’antan, conclut l’administration du maire Bruno Marchand. Selon elle, la démolition est l’unique solution.

L’ancien domicile des Nordiques ne pourra bénéficier d’une cure de jouvence comme celle offerte à l’auditorium de Verdun. L’aréna montréalais a été rénové grâce à 44 millions de la Ville, une réalisation coiffée d’un prix d’excellence de l’Ordre des architectes du Québec en 2021.

L’administration du maire Bruno Marchand assure être allée chercher des avis d’experts, qui concluent qu’une telle rénovation serait quasi impossible à Québec.

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Source : Elisa Cloutier, Journal de Québec, le 25 novembre 2025

Photo fournie par le Complexe Aloha

Le futur Complexe Aloha, qui regroupera entre autres un centre de surf à la fine pointe de la technologie, des simulateurs de golf et un centre d’entraînement, ouvrira ses portes l’été prochain à Québec.Initialement prévu cet automne, le projet de vaste complexe sportif, qui a émergé de trois entrepreneurs de Québec, a pris une ampleur considérable les derniers mois, si bien que la hauteur de son investissement est passée de 20M$ à 25M$.Le Complexe Aloha, qui sera situé sur le boulevard Wilfrid-Hamel dans le quartier Les Saules, devrait accueillir ses premiers surfeurs l’été prochain, confirme un des trois promoteurs et propriétaires, Laurent Paquin, en entrevue au Journal.

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Un centre de surf intérieur bientôt à Québec.

On semble s’affairer à travailler à des aménagements autour de la récente patinoire extérieure du parc Victoria.

À vos patins le 23 décembre pour la patinoire du parc Victoria.

Le complexe scientifique de l’INQ achève.

L’Université Laval octroie le contrat pour la construction d’un centre de tennis.

Tout juste à côté du stade TELUS, le terrain est en préparation mais aucun projet ne semble prévu pour cet espace.

Projets d’infrastructures.

Stéphanie Martin
Journal de Québec

Les coûts de démolition du Colisée de Québec pourraient s’élever à près de 30 millions $, selon un rapport d’expertise. Le rapport publié le 17 février dernier porte sur les options de mise en valeur de la structure du Colisée de Québec. Il a été réalisé par la firme EMS. Il faisait suite à une première étude réalisée en 2020.

Rendu public dans des documents demandés en accès à l’information, le rapport de février dévoile les conclusions sur la faisabilité d’une démolition partielle de l’édifice, mais aussi sur les coûts auxquels on peut s’attendre.

Hausse globale

«Depuis 2020, année de la publication de notre rapport et estimation concernant la “démolition globale” du Colisée, les coûts associés aux différentes spécialités de construction et de démolition ont considérablement augmenté, écrit l’ingénieur responsable. De manière préliminaire, il faut prévoir une hausse globale des budgets de l’ordre de 25% à 50% pour un tel projet, le tout sous réserve de vérifications détaillées dans chaque spécialité.»

Les derniers chiffres dévoilés par l’administration Marchand, datant de 2020-2021, étaient de près de 20 millions $. Une hausse de 25% à 50% porterait la facture à près de 25M$ ou 30M$.

Le rapport statue également, comme l’avait mentionné l’administration Marchand, que la démolition partielle serait difficile.

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Émilie Pelletier
Le Soleil

Après une décennie de réflexion, la Ville de Québec a finalement tranché le sort du Colisée. L’ancien amphithéâtre sera démoli et le site «hautement stratégique» du centre-ville fera place à un projet «structurant» mixte, incluant des logements, dans ce secteur événementiel et commercial, a appris Le Soleil.

«Ça fait 10 ans, il faut arrêter de changer d’idée. On est allés au bout de la démarche. Il faut trancher et c’est ce qu’on fait», annonce au Soleil Mélissa Coulombe-Leduc, conseillère municipale responsable du patrimoine au comité exécutif de la Ville de Québec.

Dès le début de l’entrevue destinée à partager les conclusions de l’analyse de la Commission d’urbanisme et de conservation de Québec (CUCQ) sur la valeur patrimoniale du Colisée, l’élue expose ses couleurs.

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Source : Stéphanie Martin, Journal de Québec, le 20 décembre 2024

La patinoire réfrigérée Bleu Blanc Bouge du parc Victoria sera prête pour Noël. Les derniers préparatifs sont en cours. Courtoisie Ville de Québec

Chose promise, chose due : la première patinoire réfrigérée de la ville de Québec sera prête pour les Fêtes et sera accessible dès le 23 décembre, au matin. La Ville anticipe une grande affluence et il faudra réserver sa place pour en profiter. «La patinoire BLEU BLANC BOUGE du parc Victoria accueillera les patineurs dès le lundi 23 décembre à 9 h, juste à temps pour le congé des Fêtes», a annoncé la Ville de Québec par voie de communiqué, vendredi. Cette installation a été financée en partie grâce à un don de la Fondation des Canadiens pour l’enfance.

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Source : Stéphanie Martin, Le journal de Québec, le 26 novembre 2024

Le vieux Colisée de Québec a été fermé en septembre 2015. Photo STEVENS LEBLANC

Le Groupe d’initiatives et de recherches appliquées au milieu (GIRAM) présentera mercredi en conférence de presse sa proposition pour la préservation de l’édifice, bâti en 1949. Le GIRAM voudrait y voir naître un musée national des transports, de l’innovation et de la technologie. Un architecte et deux représentants de familles d’entrepreneurs, soit Prévost et Fecteau, «ayant marqué l’histoire du transport au Québec (autocars et aviation de brousse)» seront présents pour appuyer la proposition, souligne l’invitation de presse.

Ce type de musée se retrouve «dans nombre de capitales du monde», fait-on valoir, et ce serait «un projet pour la prochaine décennie».

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Mise à jour: Le Projet Musée Colisée en format .pdf

Colisée: un musée ne fera pas bouger Marchand La proposition de transformer le Colisée en musée sera «regardée» par la Ville de Québec. Mais a priori, le maire Bruno Marchand n’apparaît pas assez emballé pour changer d’idée sur sa préférence de voir l’ancien amphithéâtre tomber. (Émilie Pelletier, Le Soleil).