Autre exemple de ce qui pourrait-être fait dans les Quartiers centraux de Québec, soit en utilisant des terrains libres, ou bien donc de reconstruire certain pâté de maison. Je verrais mal ce genre de Quartier en banlieue. Mais dans ce domaine (sauf projet d’écohabitat) on fait un peu figure de parent pauvre!

Source: Yann Olliver, Agence France-Presse, 29 octobre 2007

Avec ses toitures végétalisées, ses panneaux solaires et ses rues où le piéton est roi, l’éco-quartier Vauban de Fribourg attire des milliers de visiteurs étrangers, en quête d’informations sur les économies d’énergie C’est qu’avec le quartier Vauban, cette ville de 217 000 habitants du sud-ouest de l’Allemagne compte parmi les pionnières en la matière à l’échelle mondiale, aux côtés de Malmö en Suède, Apeldoorn aux Pays-Bas, ou le quartier zéro émission «Bedzed» au sud de Londres.

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Source: Site TéléQuébec.tv

Reportage tiré de l’émission Le rallye müvmédia. Celui-ci m’a interpellé, sur un phénomène que je trouve grandissant malheureusement dans nos grand centre urbain, « l’exclusion » des « Autres » qui ne corresponde pas à notre style de vie ! Est-ce que ce phénomène existe déjà ici à Québec, je ne le souhaite point ! En quoi cela peut modifier le territoire en urbanisme ?

Deux quartiers, deux voisins, deux mondes; un boulevard, une barrière.

Vlille Mont-Royal, municipalité de l’agglomération de Montréal, est un quartier cossu. La coquette affiche ses belles façades et ses jardins superbement entretenus, signe d’une aisance financière de ceux qui ont le bonheur d’habiter dans les superbes maisons s’étalant harmonieusement le long de somptueuses petites allées.

Parc-Extension, un autre quartier de Montréal, cultive un certain exotisme. Ici domine le populaire, les petites échoppes pakistanaises, les restaurants libanais, les églises orthodoxes livrant leur office à la population grecque de ce petit coin de Péloponnèse ou de Penjab c’est selon. Nombre de façades délabrées et de ruelles peu avenantes témoignent qu’ici, l’habitant doit regarder à la dépense puisque le salaire minimum est touché par une grande partie des actifs de ce quartier populaire.

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Dans la foulée de ce billet portant sur la venue d’une grande chaîne de café à Québec (Starbucks), permettez-moi de vous présenter, en alternative, un chaleureux établissement qui a ouvert ses portes il y a quelques semaines à l’entrée de la rue principale de Montmagny.

Au même titre par exemple que les mythiques Chez Temporel ou Café Krieghoff, à Québec, le café-bistro Au coin du monde, sur Saint-Jean-Baptiste Est, possède à mon avis les principaux atouts pour devenir un « lieu culte » de la Côte-du-Sud: en témoigne, comme je l’ai constaté, sa grande popularité depuis son ouverture bien couverte par les médias locaux.

Cela dit, la traditionnelle artère commerciale de Montmagny a récemment remporté le prix Animation-Promotion 2007 de la Fondation Rues principales. Ce prix « met en évidence la nécessité de se préoccuper d’animer la ville, d’offrir des activités d’animation de nature culturelle, récréo-touristique et commerciale, et de faire connaître la vitalité, le dynamisme et les atouts de la ville. »

À consulter aussi, ce billet: La Ville de Montmagny lance une campagne de courtoisie.

Comme informations dans l’entrevue qui suit, on apprend notamment que:

1. Il y a 80 centres commerciaux à Québec, dont 3 régionaux et plusieurs « powers centers » [billet];
2. En 2007, il ne se serait pas construit de nouveaux centres « fermés » en Amérique du Nord;
3. Place Laurier [billet] et Place Sainte-Foy, très proches des ponts, sont les plus dynamiques;
4. Les Galeries Charlesbourg « ne vont vraiment pas bien »… Un beau cas à explorer pour y implanter de l’habitation en vue d’une intéressante mixité;
5. À la suite de  l’enlèvement de son toit [billet], l’ex-mail Saint-Roch est maintenant qualifié d' »hybride » de centre commercial, étant en quelque sorte personnalisé par GM Développement [billet].

Source: Radio-Canada (Ça me dit de prendre le temps), 13 octobre 2007.

Certains centres commerciaux de la région commencent à en arracher, et auraient sérieusement besoin d’un petit coup de pep… Réjean Lemoine a interviewé Olivier Vallerand, un étudiant en architecture qui a notamment réalisé une étude sur le centre d’achat de Place Fleur de Lys.

L’entrevue radio (8 min.).

Voici, à titre d’exemple, l’un des articles portant sur le sujet en en-tête (peut-être un peu sensationnaliste, il faut le dire) publiés conjointement dans Le Soleil et La Presse, aujourd’hui…

Rivalité Québec–Montréal : la grogne émane de la capitale. (Source: Valérie Gaudreau, Le Soleil, 15 octobre 2007)

C’est à Québec qu’on entretient le plus la rivalité Montréal-Québec. Et la radio arrive en tête des médias qui alimentent la légendaire relation amour-haine entre la capitale et la métropole. Voilà ce qui ressort de l’étude menée par la firme Influence Communication de 2005 à 2007. (…)

Au total, environ 5,4 millions de nouvelles ont été analysées.

Et les résultats sont clairs. De tout ce qui se dit sur la rivalité Montréal-Québec, 55 % du contenu émane de Québec contre 36 % de Montréal et 9 % des autres régions. « Sachant qu’il se produit deux fois plus de nouvelles à Montréal qu’à Québec, la différence est énorme », note le président d’Influence Communication, Jean-François Dumas. (…)

La suite. À consulter aussi, ce billet: Québec vs Montréal: Québec a la cote.

L’article ci-bas est l’un des volets d’un intéressant dossier publié ce week-end, lequel, sur plusieurs points, pourrait bien sûr s’appliquer à Québec…

Source: Isabelle Hachey, La Presse, 12 octobre 2007.

Bonne nouvelle: Montréalais et banlieusards sont heureux là où ils sont. Ils ne s’envient guère et n’échangeraient leur lieu de résidence pour rien au monde, révèle un sondage exclusif CROP-La Presse sur Montréal et sa banlieue.

Ce sont les banlieusards qui sont les plus sûrs de leur choix. Pas moins de 91 % d’entre eux envisagent rarement ou jamais de s’installer dans la métropole, alors que 77 % des Montréalais n’ont pas envie de s’établir en périphérie. (…)

À choisir, toutefois, Montréalais et banlieusards opteraient plutôt pour la campagne. En effet, 28 % des Montréalais et 40 % des banlieusards pensent que le bonheur est dans le pré… qui serait bien vite rasé si tous ces gens finissaient par réaliser leur rêve. « Ces chiffres laissent entendre qu’il y aura des pressions de développement au-delà des banlieues actuelles. Et ça, dans le contexte de l’étalement urbain, ce n’est pas nécessairement une bonne nouvelle », dit M. Shearmur.

Le sondage révèle aussi que 58 % des banlieusards travaillent en banlieue, et que le quart d’entre eux (24 %) ne se rendent pratiquement jamais à Montréal. (…)

Reste que la grande majorité des banlieusards (96 %) et des Montréalais (91 %) estiment leur quartier sécuritaire. « La question de la sécurité n’en est pas une. C’est rassurant », dit la sociologue Annick Germain, professeure à l’INRS-Urbanisation. « Les banlieusards pensent souvent que la ville est dangereuse. Or, quand on habite sur place, on n’a pas cette perception-là», ajoute M. Shearmur. (…)

La suite. À consulter aussi, ce billet: RECENSEMENT 2006: Québec grandit, sa banlieue encore plus.

Nouvelle recette pour revamper la rue principale

Est-ce par hasard que la rue Masson a changé de mine aussi vite, que l’avenue du Mont-Royal a pris des proportions mythiques et que des commerces branchés s’agglutinent soudainement près du marché Atwater? Non. Il y a une recette. Et certains sont passés maîtres dans l’art de l’appliquer.

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Des sous pour redonner vie aux artères commerciales

La nouvelle mouture d’un programme de subventions pour la revitalisation des artères commerciales à Montréal suscite une bonne dose d’optimisme auprès des regroupements de commerçants, qui planchent à toute vapeur sur les présentations qu’ils devront soumettre au cours des prochaines semaines.

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Chirurgie esthétique au centre-ville

L’automobiliste qui arrive à Saint-Césaire, en Montérégie, bute sur un paysage qu’il a vu des centaines de fois auparavant: une route principale, la 112, saupoudrée de l’habituelle recette que sont les Tim Hortons, McDonald’s, stations-services, quincailleries, etc. Et pourtant. À l’intérieur du village, des rues étroites parsemées de maisons coquettes mènent à un centre-ville tout de même sympathique que les commerces ont délaissé. Objectif: lui redonner vie.

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Voir aussi: Ce qui tue nos villes

J’ai fait récemment mention, dans ces deux billets, de projets d' »immeubles phares » inspirés de villes européennes que je verrais sur les sites de la bibliothèque Gabrielle-Roy et de la Pointe-aux-Lièvres. Je vous présente cette fois un gratte-ciel qui depuis peu, fait la fierté de la troisième ville de la très sociale-démocrate Suède…

À mon avis, cette oeuvre architecturale pourrait servir d’inspiration au développement du secteur D’Estimauville… mais n’a évidemment pas sa place sur la Colline parlementaire! ;-)

« Le Turning Torso, l’immeuble le plus connu de Suède. Dessiné par un architecte espagnol, il s’enroule sur lui-même à un angle de 90o, à la manière d’une spirale, illustrant ainsi le virage économique de Malmö. » (Source: L’Actualité, ce photo reportage)

À consulter également, ce billet (Neurocité).

D’entrée de jeu, je suis tout à fait d’accord avec la tenue d’une telle journée à Québec. Mais à juste titre, plusieurs s’interrogent sur la portée réelle et l’aspect purement symbolique de l’événement dans nos cités où le citoyen moyen est esclave de son « char »…

Retour en photos sur l’activité à Québec de vendredi dernier, et cette opinion d’un journaliste bien connu qui s’applique fort bien, ici, à propos d »En ville sans ma voiture » à Montréal…

Source: Patrick Lagacé, La Presse, 20 septembre 2007.

Ah, la journée En ville sans ma voiture! Sentez-moi cet air pur! Voyez ces gens heureux qui marchent, qui trottinent, qui patinent sur la Sainte-Cath libérée du bazou! Voyez comme ils sont roses de bonheur, grandioses soldats de la cause verte!

Bon, trêve d’ironie (…)

La suite. Aussi, ce billet et mon reportage photo de l’édition 2006.

Pendant ce temps, ça tergiverse encore et toujours, à Québec… *soupir*

L’article « date » (merci Jay pour l’observation!), mais il a été cité de nouveau sur les ondes de Radio-Canada, ce matin.

Source: Kathleen Lévesque, Le Devoir, 17 mai 2007.

La facture s’élèverait à dix milliards sur une période de 20 ans.

La Ville de Montréal propose de mener la population en tramway. Parmi les 21 chantiers mis de l’avant dans son plan de transport qu’elle rend public ce matin, Montréal présente quatre projets de tramway, dont l’un gravirait le mont Royal jusqu’au sommet. Comme l’a appris Le Devoir, le plan intitulé «Réinventer Montréal» prévoit quatre circuits de tramway. Le premier à voir le jour serpenterait le Vieux-Montréal entre Berri et Peel, un projet que soutient notamment la Société du Havre de Montréal pour sa valeur économique et touristique. (…)

La suite. À consulter aussi, ce billet.