Une photo pour montrer l’évolution des travaux au coin de la 1ère avenue et de la 41e avenue. Ça sera très apprécié quand ce sera complété.

Nouvel abribus coin 1ère avenue et 41e rue – état des travaux

Survivre à Québec

Samedi après-midi. Je parcoure les boutiques de plein air au centre-ville, à la recherche d’un produit précis. Malheureusement, après avoir épuisé toutes les adresses possibles, je dois me résigner à changer de secteur. Rien de bien grave, le secteur Lebourgneuf est à quelques minutes d’autobus et d’autres commerces vastes et spécialisés en la matière m’attendent.

L’application RTC Mobile m’invite alors à prendre le parcours 64 jusqu’à l’intersection de la rue Bouvier et du boulevard Pierre-Bertrand. De là, je ne serai plus qu’à 800 mètres de ma destination. Petite parenthèse : ceux qui désirent connaître les multiples facettes de Vanier n’ont qu’à prendre ce parcours du Réseau de transport de la Capitale (RTC) qui fait de nombreuses spirales dans le quartier avant de reprendre son chemin vers les Galeries de la Capitale…

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* Merci à un très fidèle lecteur (André Bernatchez)

Québec, le 3 novembre 2015 – La Ville de Québec invite les citoyens au troisième Salon des sociétés d’histoire, le samedi 7 novembre de 10 h à 17 h, au pavillon Alphonse-Desjardins de l’Université Laval. Cette année, la thématique est axée sur les 150 ans de transport en commun. L’événement est gratuit et ouvert à tous.

L’ouverture du Salon se déroulera en présence de M. Rémy Normand, président du Réseau de transport de la Capitale, de Mme Anne Corriveau, conseillère municipale, présidente du Comité de toponymie et présidente du Comité de commémoration, et de M. Réjean Lemoine, historien et président d’honneur de l’événement.

Au programme :

Stands des 12 sociétés d’histoire de la ville de Québec.

Exposition « Transporte Québec depuis 150 ans », présentée par le Réseau de transport de la Capitale.
Conférence de l’historien Jean Provencher – Partager la route : le transport en commun à Québec, du tramway à l’avènement de l’autobus.

Conférence des historiens Jean-Marie Lebel et David Gagné – Dialogue interrives autour de la traverse Québec-Lévis.

Conférence de l’historien Dale Gilbert – Planifier le transport en commun à l’ère de l’auto : Québec et Montréal en sens opposés.

Mot de clôture de Réjean Lemoine.

Des renseignements détaillés sont disponibles au site internet des sociétés d’histoire de Québecou . Cette initiative des sociétés d’histoire est réalisée grâce au soutien financier de la Ville de Québec.

Exposition présentée également à la Bibliothèque de Québec

L’exposition « Transporte Québec depuis 150 ans » est aussi présentée à la Bibliothèque de Québec : Étienne-Parent jusqu’au 5 novembre, Monique-Corriveau du 10 au 15 novembre, Paul-Aimé-Paiement du 19 au 23 novembre, Félix-Leclerc du 25 novembre au 3 décembre. Elle fera également partie de la programmation de Noël au Trait-Carré du 5 décembre au 4 janvier, puis de la bibliothèque Gabrielle-Roy du 6 au 14 janvier.

* Merci à un très fidèle lecteur (Jérôme Bégin)

Le Soleil

(Québec) Le maire Régis Labeaume estime que le Canada est «un pays arriéré en termes de transport collectif» et que la présente campagne électorale n’a pas permis de dégager les priorités nationales qui, selon lui, font cruellement défaut.

«Désolé de le dire, mais je pense qu’on est un pays arriéré en termes de transport en collectif, vraiment arriéré», a laissé tomber le maire de Québec lors d’un échange avec ses homologues de Lévis et de Montréal au colloque de l’Association du transport urbain du Québec.

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Annie Morin
Le Soleil

(Québec) Le projet d’élargissement de l’autoroute Laurentienne entre George-Muir et Louis-XIV est «abandonné», dit le ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale, Sam Hamad. Les efforts du ministère des Transports du Québec et de la Ville de Québec se concentrent maintenant vers la partie plus au sud où circulent davantage d’autobus. (…) S’il y a des voies réservées pour le transport collectif, ce sera «plus loin, s’il y a lieu» après des études plus poussées.

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Annie Morin
Le Soleil

(Québec) Il passe plus d’autobus sur l’autoroute Laurentienne que dans les voies réservées au transport en commun et au covoiturage sur Robert-Bourassa. De quoi alimenter le débat sur la pertinence de dupliquer la formule. (…) Dans la partie nord, comprise entre la rue George-Muir et Félix-Leclerc, 65 autobus avec des passagers à bord circulent en direction sud les jours de semaine. S’ajoutent 153 bus en transit, donc sans client. En direction nord, le RTC rapporte 65 véhicules en service et 158 en transit. Il y a donc 441 bus qui roulent chaque jour sur ce tronçon.

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Radio-Canada
Première heure

La réponse

Marketwire

La mise en service à Berlin de la première ligne d’autobus électriques au monde à recharge sans fil pour desservir une capitale marque un jalon important dans le développement de la mobilité électrique. La régie des transports de Berlin (BVG) exploite dès aujourd’hui quatre bus électriques de type « Solaris Urbino 12 electric » équipés du système de charge à induction BOMBARDIER PRIMOVE et se positionne ainsi comme pionnier dans la mobilité urbaine. De plus, la nouvelle ligne d’autobus électriques améliore considérablement le bilan environnemental de la ville.

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Le nouvel abribus en face du CHUL et Place Laurier. Il y en a un autre, du même type, au coin René-Lévesque et Clairefontaine.

250 nouveaux abribus pour le RTC en 5 ans.

Source : Le site du RTC

Québec, le mardi 25 août 2015 – Depuis aujourd’hui, un abribus double de nouvelle génération accueille les clients à l’angle du boulevard René-Lévesque et de la rue de Claire-Fontaine, ce qui marque le début de la modernisation du parc d’abribus du Réseau de transport de la Capitale (RTC). Cet investissement avait été autorisé dans le cadre du Programme triennal d’immobilisations 2014-2016. Aussi, l’installation du premier abribus quadruple à Québec (3 mètres par 12,2 mètres) sur le boulevard Laurier, devant le Centre hospitalier de l’Université Laval, sera complétée d’ici la fin de cette semaine.

Le nouveau modèle d’abribus permettra notamment de mieux répondre aux besoins d’aujourd’hui des clients. En effet, ces abribus pourront recevoir des bornes d’information aux voyageurs dans le cadre de Nomade temps réel et présenteront une information à la clientèle rehaussée. Ils remplaceront également des installations désuètes afin de favoriser le confort, la sécurité et l’accessibilité.

« D’ici quelques années, notre parc d’abribus sera visiblement plus jeune et dans un meilleur état. Les clients profiteront d’aires d’attente plus agréables, plus lumineuses et plus sécuritaires, souligne le président du RTC, M. Rémy Normand. Nous poursuivons nos réalisations pour améliorer le confort de notre clientèle à toutes les étapes de leurs déplacements. Nous avons toujours le même but : faire en sorte que les gens soient plus enclins à essayer, ou à redécouvrir,
le transport en commun. »

Des avantages notables
◾Prêts à recevoir les bornes d’information en temps réel;
◾Éclairés le soir pour une meilleure sécurité;
◾Luminosité accrue le jour grâce à un toit vitré;
◾Information à la clientèle améliorée grâce à un mur d’information;
◾Accessibilité accrue pour les personnes à mobilité réduite;
◾Intégration plus harmonieuse dans le paysage urbain grâce à un design actuel.

Une cinquantaine abribus seront déployés en 2015, principalement aux endroits où des bornes d’information seront installées ainsi qu’à des arrêts achalandés du réseau. Le RTC prévoit un total de 250 nouveaux abribus d’ici cinq ans.
Les abribus, fabriqués par la compagnie québécoise Enseicom, représentent un investissement d’environ 980 000 $ par année pour les cinq prochaines années. Ce montant sera assumé entre 75 % et 85 % par le MTQ dans le cadre de programmes de subventions.

Nouvel abribus coin 1ère avenue et 41e rue – état des travaux

A-t-on le droit de pousser un soupir de soulagement et de dire «enfin» ?…je me le permets.. Et je tenterais en fin de semaine de prendre des photos des deux nouveaux abribus.

Merci à Gérald Gobeil pour la nouvelle.