Appuyée par la scène récurrente, ci-haut, captée hier après-midi, je tenais à reproduire cette lettre d’un citoyen de Québec touchant un sujet que j’ai abordé à quelques reprises, entre autres ici… Ouf! Ça fait du bien! ;-)

Source: Michel Drolet, Le Soleil (Carrefour des lecteurs), 2 août 2007.

Un nouveau sport est né dans le quartier Limoilou… Celui de marcher sur les trottoirs sans se faire frapper par un vélo. Que se passe-t-il? Est-ce qu’il y a trop de nids de poules dans les rues de la ville? Pourtant au début de l’été, à chaque saison, nos autorités nous rappellent que les vélos doivent respecter les mêmes règlements que les voitures. Peut-être que nos policiers pourraient être un peu plus vigilants.

À consulter aussi, ce billet.

Source: Éric Boucher, Québec Hebdo, 31 juillet 2007.

La tension monte dans les différents sentiers du Parc linéaire des rivières Saint-Charles et du Berger. Les randonneurs à pied se plaignent que les vélos envahissent de plus en plus les sentiers alors que l’accès leur est pourtant interdit. (…)

La suite. À consulter aussi, ce billet (civisme).

Source: Claude Vaillancourt, Le Soleil, 6 juillet 2007.

Le Réseau de transport de la capitale a enregistré l’un des taux d’achalandage les plus élevés de toutes les régions canadiennes en 2006, son nombre d’usagers augmentant à un rythme beaucoup plus rapide que la moyenne nationale, proclame l’Association canadienne de transport urbain. (…)

La suite. Aussi, ce billet.

Accès transports viables vous invite à une conférence sur le projet de Tramway. C’est mardi 19 juin, à 19h00. Détail sur le PDF suivant.

Québec urbain y sera, mais vous y êtes aussi invité.

Source: Le Devoir, 15 juin 2007.

Jusqu’au 2 septembre, une vingtaine de bécanes recyclées seront en effet prêtées sur l’avenue du Mont-Royal. Le concept est simple: on se rend dans un des points de prêt (en face du métro ou au 1152, Mont-Royal Est), on laisse une pièce d’identité et hop, à vélo. La Société de développement de l’Avenue du Mont-Royal désire que les locataires utilisent ces vélos pour faire leurs courses sur l’avenue. Des paniers ont donc été installés sur tous les vélos, et une carte spéciale donnant droit à des rabais dans une cinquantaine de commerces de l’avenue sera remise aux cyclistes qui emprunteront une bicyclette. Le projet BécikVert fait partie du plan de développement durable de l’avenue du Mont-Royal.

À consulter par ailleurs, cet autre billet.

Le nouveau tracé du métrobus 802, les stations, les aménagements et infrastructures – et beaucoup plus – sur le site du RTC

Merci à Yvan Dutil.

Source: Pierre Asselin, Le Soleil, 2 juin 2007.

Les vélos de Vélo-Ville ont fait, en quatre ans, presque deux fois le tour de la Terre. Le programme revient pour la cinquième année en 2007 mais pour 2008 les organisateurs aimeraient bien que la Ville s’implique et offre des vélos gratuits en cadeau à ses citoyens.

Le programme mis sur pied par l’organisme Mobili.T permet à des employeurs d’offrir des vélos en libre-service à ses employés. Cette année, le ministère des Transports, le service des résidences de l’Université Laval, le Réseau de transport de la Capitale, le Centre de l’environnement et la Ville de Québec mettront en tout 30 vélos classiques et neuf vélos électriques à la disposition de leur personnel. Les vélos pourront être empruntés à une dizaine d’emplacements en tout. (…)

La suite. Voir aussi ce billet.

Source: Pierre-André Normandin, Le Soleil, 2 juin 2007

Le Renouveau municipal de Québec se donne deux ans pour convaincre la population de la nécessité de doter la capitale d’un tramway. Amorçant l’élaboration de son programme électoral, le parti veut susciter le soutien populaire au projet afin de l’inclure dans sa plate-forme pour la prochaine course à la mairie.

Réunis en congrès hier, plus d’une centaine de membres du RMQ ont de nouveau identifié le tramway comme l’un des projets prioritaires pour Québec. « La question du tramway est encore à l’ordre du jour. Maintenant, il faut regarder comment on met un tel projet au monde », a indiqué la chef de l’opposition, Ann Bourget, à la sortie d’un atelier remue-méninges. Le parti amorçait ainsi sa réflexion en vue de l’élaboration d’un programme électoral qui sera présenté au printemps 2009.

La suite.

« Une vingtaine de personnes sur 200 »: je retiens en particulier cet extrait de l’article. Plutôt décevant pour moi, considérant que le vélo est depuis toujours mon principal moyen de transport (avant la marche!) pour l’accès à mes deux emplois… qui sont pourtant situés à 5 et 7 km de chez moi! Admettons toutefois que ce n’est pas évident pour les employés de cette entreprise localisée en quelque sorte dans un « champ de patates »…

Source: Radio-Canada (Québec), 1er juin 2007.

L’homme d’affaires Louis Garneau a lancé un défi à ses employés cette semaine afin de faire la promotion de la bicyclette comme moyen de transport urbain.

Il offrait 5 $ par jour à ses employés qui utiliseraient la bicyclette plutôt que la voiture pour venir travailler.

Pas seulement les employés, mais aussi le patron utilisaient leur bicyclette pour la toute première fois pour venir au travail.

Louis Garneau indique qu’il entend répéter l’expérience, même si seulement une vingtaine de personnes sur 200 ont relevé le défi.

« Il y a des gens qui me disaient : « oui, mais c’est pas beaucoup ». Moi, je dis toujours qu’on a commencé l’entreprise Louis Garneau dans un garage, alors, tout ce qui est petit peut devenir grand si on s’en occupe bien », soutient-il.

L’homme d’affaires est convaincu que la flambée des prix de l’essence et les inquiétudes concernant l’environnement auront bientôt raison des résistances de ceux qui hésitent toujours à mettre la bicyclette et les transports alternatifs parmi les solutions pour se déplacer en ville.

Voir aussi ce billet.

Source: Radio-Canada (Québec), 15 mai 2007.

Une centaine de patrouilleurs de Vélo-sécur surveilleront les parcs et les réseaux cyclables de huit régions du Québec, dont ceux de la capitale, cet été.

Le groupe, qui veille à améliorer le comportement des cyclistes depuis une douzaine d’années, sera particulièrement actif dans le cadre de l’année de la sécurité routière.

La directrice de Vélo-Sécur, Sophie Bergeron, ajoute que les patrouilleurs feront aussi sentir leur présence dans les parcs publics de 18 h à 1 h du matin.

Les patrouilleurs vérifieront que les jeunes qui fréquentent les parcs respectent les réglementations municipales et feront de la sensibilisation en ce qui concerne la consommation de drogues et d’alcool.

Voir aussi ce billet.