Source : Stéphanie Martin, Journal de Québec, le 16 avril 2026

PHOTO FOURNIE PAR LE TRAMWAY DE QUÉBEC

L’intensification des travaux du tramway entraînera une congestion accrue sur le boulevard Laurier, où une seule voie par direction sera ouverte à certains endroits.
Dans les prochaines semaines, des entraves apparaîtront à plusieurs endroits dans l’ouest de la ville, en lien avec les travaux du tramway, a annoncé la Municipalité par communiqué, jeudi. Sur Laurier, dans les trois prochaines semaines, on passera à une seule voie de circulation automobile dans chaque direction, selon les secteurs et les phases de travaux. Cela constituera un changement notable, puisque dernièrement, trois voies de circulation étaient accessibles vers l’est et vers l’ouest.
« Des épisodes de congestion sont à prévoir, avise la Ville. Une présence policière sera assurée afin de faciliter les déplacements durant cette période. » Les conducteurs pourront emprunter le boulevard Hochelaga comme voie de rechange. Pour la suite des travaux, il faudra s’attendre à deux voies dans chaque sens, dit la Ville.

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Taïeb Moalla
Journal de Québec

Alors que les travaux préparatoires du tramway vont s’intensifier sur le boulevard René-Lévesque au cours des prochaines semaines, l’abattage des arbres sur cette artère commencera cet été.

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Sur le boulevard René-Lévesque, les travaux seront divisés en deux tronçons totalisant quatre kilomètres. Ils commenceront cet été dans la zone ouest, entre l’Université Laval et l’avenue Belvédère. Ils se poursuivront à l’automne, dans la zone est, entre l’avenue Belvédère et l’avenue Turnbull.

À ce moment-là, il ne sera plus possible d’utiliser le boulevard René-Lévesque en entier pour la « circulation de transit », puisque des fermetures temporaires seront en vigueur. Les accès pour les résidents seront maintenus. On promet également de communiquer régulièrement avec les citoyens pour les tenir au courant de l’évolution de la situation.

Daniel Genest, directeur du bureau pivot du tramway, s’est fait rassurant quant à la tenue de l’édition 2026 du Festival d’été de Québec (FEQ). Ce dernier anticipe peu d’entraves, cette année, en lien avec le FEQ.

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Source, Olivier Lemieux, Ici Québec, le 31 mars 2026

Le nouveau Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC) entrera en vigueur mercredi au pays. Dès le 1er avril, les provinces pourront se partager une enveloppe de 25 milliards de dollars, mais faute d’une entente-cadre avec Ottawa, le Québec est exclu de la manne.
C’est totalement inacceptable! tonne Samuel Pagé-Plouffe, coordonnateur de l’Alliance TRANSIT, qui vise à favoriser le développement et l’amélioration des services de transport collectif au Québec.
Alors que le gouvernement Legault coupe dans les programmes de soutien au transport en commun et retarde des projets structurants comme le tramway de Gatineau, Samuel Pagé-Plouffe estime urgent de garantir la part du Québec dans les nouveaux investissements fédéraux.

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William Gagnon
Radio-Canada

Quelques centaines de citoyens ont fait connaître leur mécontentement samedi face aux quelque 1500 arbres appelés à être sacrifiés lors des travaux préparatoires au tramway.

Le chef de l’opposition officielle à l’hôtel de ville, Stéphane Lachance, ainsi que la candidate du Parti conservateur du Québec dans la circonscription de La Peltrie, Maïté Blanchette Vézina, ont également pris part à la mobilisation organisée par le collectif citoyen Québec mérite mieux.

Ces derniers réclament l’interruption des travaux d’abattage tant et aussi longtemps que le montage financier final du projet ne sera pas confirmé.

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Source : Félix Morrissette-Beaulieu, Ici Québec,le 25 mars 2026

La direction de l’aéroport international Jean-Lesage de Québec (YQB) investira 50 M$ pour refaire et agrandir le secteur des arrivées des vols intérieurs.
L’annonce a été officialisée mercredi. Les travaux débuteront en avril et se dérouleront jusqu’en 2028.
Ils comprennent l’ajout de 4500 m² sur deux niveaux, un troisième carrousel à bagages réservé aux vols intérieurs, la reconstruction de deux portes d’embarquement et la mise à niveau d’une barrière pour accueillir des aéronefs de plus grands gabarits, notamment.
L’ajout de nouveaux locaux, le réaménagement du salon protocolaire et la rénovation des installations sanitaires sont aussi prévus.

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Source : Ville de Québec, le 20 mars 2026

Québec, le 20 mars 2026 – La Ville de Québec informe la population que les travaux 2026 sur le boulevard Laurier débuteront le 23 mars prochain. Ils se poursuivront jusqu’au mois de décembre.
Premières interventions
À compter du 23 mars, deux premières interventions seront déployées pour une période d’environ trois à cinq semaines chacune.
La première consiste à effectuer des travaux de gainage sur une conduite souterraine située sur le boulevard Laurier, entre l’entrée de l’Université Laval et l’autoroute Robert-Bourassa.
La deuxième intervention porte sur l’aménagement de voies de déviation du côté sud du boulevard Laurier. Celles-ci seront utilisées par les automobilistes tout au long de l’année 2026 afin de permettre la réalisation progressive des travaux d’infrastructures souterraines prévus par phase et par secteur jusqu’à la fin de l’année.

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Source : Ville de Québec, le 18 mars 2026

Québec, le 18 mars 2026 – La Ville de Québec invite la population à participer à une activité porte ouverte consacrée aux chantiers 2026 qui prendront place dans l’ouest du tracé du projet TramCité, soit dans les secteurs Chaudière et Plateau de Sainte‑Foy. Ce sera l’occasion de s’informer sur les détails des travaux à venir, sur les conditions locales de mobilité, incluant le transport en commun, ainsi que sur les interventions de foresterie urbaine.
Les citoyennes et les citoyens pourront échanger avec des spécialistes présents aux différents kiosques, visionner une vidéo explicative sur les chantiers et consulter des cartes géantes des secteurs.

Localisation des travaux 2026 (ouest du tracé) :

Le communiqué.

Source : Stéphanie Martin, Journal de Québec, le 13 mars 2026

La mobilisation prend de l’ampleur dans Vanier, alors que plusieurs organisations joignent leurs voix à celle du conseil de quartier pour protester contre la « réduction de service » entraînée par le retrait de deux parcours du Réseau de transport de la Capitale (RTC). Le conseil de quartier de Vanier a transmis une lettre au RTC pour demander à la société de transport d’étudier des pistes de solutions pour éviter que les usagers ne subissent une perte dans la réorganisation des parcours dans le quartier, avec la venue d’un parcours à haute fréquence.Devant le retrait annoncé des parcours de desserte locale 64 et 65, le conseil dénonce une « réduction de service qui fragilise les plus vulnérables ».

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Source : àVélo

Québec, le 9 mars 2026 – Le maire de Québec, M. Bruno Marchand et le président du Réseau de transport de la Capitale (RTC), M. Yannick Fauteux, ont dévoilé aujourd’hui les nouveautés pour la sixième saison d’àVélo, le service de vélopartage à assistance électrique exploité par Capitale Mobilité. Cette année, les usagers pourront profiter d’une saison prolongée d’un mois, débutant dès le 15 avril et se poursuivant jusqu’au 15 novembre. De plus, le réseau sera bonifié par l’ajout de 60 stations et de 500 vélos. De ces 60 nouvelles stations, 26 seront d’ailleurs situées directement dans la zone d’influence des travaux de TramCité.
En 2026, le réseau comptera donc 2 300 vélos et 225 stations, dont 131 se trouvent dans zone d’influence du chantier du tramway.
« En 2026, le service àVélo c’est l’équivalent du groupe populaire qui doit annoncer des supplémentaires. La 5e saison a battu tous les records et on veut aller encore plus loin pour la 6e. Les citoyens sont de plus en plus nombreux à utiliser le service et à souhaiter qu’il s’implante dans leur quartier », a affirmé le maire de Québec, M. Bruno Marchand.
« Encore cette année, le RTC et Capitale Mobilité livrent la marchandise en offrant une option active de transport au plus grand nombre de citoyens possibles. Le développement de la mobilité durable se poursuit depuis plusieurs années et s’accentue partout à Québec. De plus, dans le contexte des travaux de TramCité, l’expansion d’àVélo et la bonification de ses stations dans la zone d’influence du tramway représente également un outil supplémentaire pour simplifier les déplacements de nos citoyens au quotidien », a souligné M. Yannick Fauteux, président du RTC.
« L’engouement de la population pour un service comme àVélo ne se dément pas; en 2025, le service a enregistré près de deux millions de déplacements. Avec une saison prolongée, plus de quartiers desservis, plus de stations et de vélos, nous prévoyons rallier un nombre encore plus important d’utilisateurs à notre offre de vélopartage à assistance électrique », a ajouté M. Michel de Mauraige, directeur général de Capitale Mobilité.
Principales nouveautés de la saison 2026
Pour cette nouvelle saison, àVélo arrive dans cinq nouveaux quartiers :

Pointe-de-Sainte-Foy
Saint-Charles-Borromée
Chutes-Montmorency
Cap-Rouge
Neufchâtel Est-Lebourgneuf

De plus, trois stations express seront encore déployées cette année dans les secteurs où la demande est la plus importante, soit Place d’Youville, le parc de la Francophonie et l’Université Laval, afin de permettre une disponibilité accrue des vélos lors des moments de pointe.
Finalement, entre le 15 avril et le 30 avril, puis entre le 1er novembre et le 15 novembre, ce sont 60 stations qui resteront disponibles pour la clientèle. Cette extension répond à une demande croissante des clients, qui souhaitent profiter du service sur une période plus longue.
Au total, 2,7 millions de déplacements sont anticipés pour la saison.
Une nouvelle grille tarifaire
Les clients d’àVélo pourront compter en 2026 sur un réseau encore plus étendu, plus agile et accessible sept mois par année. Pour refléter cette bonification importante des services, la grille tarifaire sera majorée pour l’ensemble des forfaits. Ainsi, les forfaits annuel / 30 minutes et annuel / 45 minutes, passeront respectivement de 139$ à 167$ et de 162$ à 195$. àVélo continue d’être parmi les services de vélo-partage à assistance électrique les plus abordables au Canada.
Le calcul par mois des forfaits annuels est basé sur une saison de 6,5 mois en 2025 contre 7 mois en 2026
Une offre corporative est disponible pour les entreprises de plus de 10 employés, qui pourront bénéficier de 10 % de rabais sur l’abonnement annuel 45 minutes. Les détails et le formulaire d’inscription sont disponibles sur le site web d’àVélo.
Les abonnements mensuels et annuels seront en vente le 14 avril, et les abonnements journaliers, dès le 15 avril.
Afin de faire la promotion du port du casque, qui est obligatoire lors de la conduire d’un vélo à assistance électrique, 125 casques aux couleurs d’àVélo seront tirés lors d’un concours prenant place sur les réseaux sociaux d’àVélo au courant du mois d’avril.

Capitale Mobilité tient à remercier ses partenaires majeurs, Fizz et Beneva.

Concernant le Plan de développement 2025-2028 du RTC

Avec la mise en place du Plan de développement 2025-2028, le RTC est en mesure de maintenir, développer et améliorer son offre de service, incluant le service de vélopartage à assistance électrique àVélo. L’ambitieux plan permettra d’offrir un service d’autobus plus fréquent, plus efficace et plus rapide en plus de bonifier l’offre du service àVélo, qui atteindra 330 stations et 3 300 vélos en 2028.

Source : RTC

Tous les horaires maintenant disponibles : Le RTC invite sa clientèle à s’informer des changements de parcours

Québec, le 9 mars 2026 – Tel qu’annoncé en janvier, dans le cadre des travaux de TramCité, plus de 50 parcours d’autobus du Réseau de transport de la Capitale (RTC) seront modifiés dès le 21 mars 2026. Le RTC annonce que dès aujourd’hui, les horaires détaillés des parcours sont disponibles via tous les outils d’informations, dont Nomade temps réel et le site Internet.
Le RTC invite donc sa clientèle à prendre connaissance des changements de parcours, des horaires et à planifier leurs déplacements sur le nouveau réseau dès maintenant. En sélectionnant une date ultérieure au 20 mars, la clientèle peut désormais prendre connaissance des heures de passage, des fréquences et de l’amplitude du nouveau réseau d’autobus.
Le RTC rappelle que des cartes interactives du secteur Centre-ville et du secteur de Sainte-Foy-Sillery-Cap-Rouge, en plus d’une page consacrée aux changements liés à la transformation du réseau, sont disponibles sur le site web du RTC. Pour les entreprises et organisations, des outils d’information destinés aux clients et aux employés sont aussi disponibles sur le site web du RTC.
Parmi les changements de parcours, on retrouve notamment la modification des parcours des Métrobus 800 et 801 et la création du nouveau Métrobus 805. Pour contourner les chantiers, plusieurs parcours qui passaient sur le boulevard René‑Lévesque seront relocalisés sur Grande-Allée, alors que d’autres parcours qui circulaient sur boulevard Laurier seront relocalisés vers le boulevard Hochelaga. Certaines stations àVélo et les services du Service de transport adapté de la Capitale (STAC) devront aussi être adaptés, tout en maintenant un service de porte accessible à porte accessible.
Pour la période du printemps, d’autres parcours n’étant pas dans la zone d’influence du projet TramCité auront aussi des modifications. Les clients sont donc invités à consulter les outils d’information du RTC et à s’abonner aux avis à la clientèle, afin de recevoir des alertes courriels ou des notifications via l’application RTC Nomade temps réel concernant leurs parcours habituels.
Sur le terrain pour accompagner la clientèle
Compte tenu des nombreux changements apportés à son offre de service, le RTC a mis en place plusieurs actions pour s’assurer que la clientèle et les citoyens prennent connaissance de la transformation au réseau.
En plus d’une campagne d’information multiplateforme, de rencontres organisées en collaboration avec la Ville de Québec auprès de partenaires et de grands générateurs de déplacements et de la publication d’outils numériques, le RTC déploiera sur le réseau des agents du service à la clientèle pour guider les clients, en plus d’augmenter ses effectifs pour pouvoir répondre aux appels des clients.
Comme c’est le cas lors de changements sur le réseau d’autobus, de l’affichage terrain sera aussi installé dans les abribus, sur les écrans d’informations et dans les autobus.
Collaboration avec la Ville de Québec
Les modifications de parcours proposées pour contourner les chantiers TramCité s’inscrivent dans une stratégie globale de mobilité. À ce titre, la Ville de Québec amorce aujourd’hui diverses interventions sur le réseau routier en vue du 21 mars. Parmi celles-ci, mentionnons le début de l’installation des panneaux de signalisation sur Grande-Allée ainsi que le retrait des balises du corridor cyclable sur Laurier en prévision des futures voies réservées du RTC. À cela s’ajoute aussi l’élagage de quelques arbres.

Modifications au service de bus dès le 21 mars.

RTC: changements majeurs vu les travaux pour le tramway.