Entrée en service le 20 août 2011.
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* Merci à un fidèle lecteur (Jacques Martin)
Archives pour la catégorie « Transport en commun »
Nouveau Métrobus 803
Par 
Gérald Gobeil le 3 août 2011 14 commentaires
Voir aussi : Transport en commun.
Transport en commun: Sondage en ligne du RTC
Par Gérald Gobeil le 22 juillet 2011 Commentaires fermés sur Transport en commun: Sondage en ligne du RTC
* Suite au Festival d’été de Québec 2011
Voir aussi : Transport en commun.
Histoire de la traverse Québec-Lévis
Par Nicolas Roberge le 12 juillet 2011 6 commentaires
L’été favorise des articles un peu plus recherchés et c’est tant mieux. Le Soleil vient de publier un article intéressant sur l’historique de la traverse Québec-Lévis.
Voir aussi : Histoire, Transport en commun.
Une navette entre l’aéroport et le centre-ville
Par Simon Bastien le 30 juin 2011 35 commentaires
Source : Luc Fournier, Le Soleil, 30 juin 2011
La Ville de Québec a mandaté l’Office du tourisme de Québec (OTQ) afin d’offrir aux passagers un transport efficace entre l’aéroport de Québec et les centres-villes de Québec et Sainte-Foy. On n’écarte jusqu’ici aucune option en ce qui a trait au type de véhicule qu’on utilisera pour transporter les voyageurs. Un choix devrait être fait d’ici la fin de l’année, pour une navette disponible à la fin 2012.
«L’objectif qui est poursuivi, c’est que d’ici la fin 2012, on instaure une navette aéroportuaire entre l’aéroport et les centres-villes de Sainte-Foy et Québec», a indiqué Gabriel Savard, directeur général de l’OTQ.
Voir aussi : Message d'intérêt public, Transport en commun.
Plan de mobilité durable de Québec: le tramway toujours sur les rails
Par Gérald Gobeil le 20 juin 2011 17 commentaires
Samuel Auger
Le Soleil
(Québec) Le Plan de mobilité durable de la Ville de Québec ne devrait pas contenir de surprises majeures lorsqu’il sera déposé. Le document phare en matière de transports conservera en outre le tramway comme fer de lance de la mobilité dans la capitale.
«Il n’y aura pas de mégasurprises. Le projet du tramway sera encore là», a confirmé au Soleil François Picard, vice-président du comité exécutif à la Ville de Québec, à propos de ce document qui doit déterminer les orientations des 20 prochaines années en matière de mobilité
Voir aussi : Tramway à Québec, Transport en commun.
Première rue dédiée aux vélos et aux bus
Par Gérald Gobeil le 17 juin 2011 11 commentaires
Annie Morin
Le Soleil
(Québec) Québec planifie sa première rue dédiée exclusivement aux autobus, aux piétons et aux cyclistes. Elle sera située sur le campus de l’Université Laval.
Voir aussi : Arrondissement Ste-Foy / Sillery / Cap-Rouge, Transport en commun, Vélo.
Plan de mobilité durable: Pas de rapport avant l’automne à Québec
Par Gérald Gobeil le 16 juin 2011 26 commentaires
Isabelle Porter
Le Devoir
Québec — Le rapport sur la mobilité durable de Québec qu’on attendait en janvier ne sera pas rendu public avant l’automne.
C’est ce qu’a fait savoir hier l’attaché de presse du maire de Québec, Paul-Christian Nolin. Le document est censé définir les orientations de la ville en matière de transport en d’aménagement du territoire pour les deux prochaines décennies. Il constitue la version définitive du Plan de mobilité déposé il y a un an par le maire Régis Labeaume
La Ville a le rapport en main depuis des semaines, voire des mois. Le maire l’a même déjà brandi devant les journalistes lors d’une conférence de presse sur un autre sujet. Or l’administration Labeaume souhaitait d’abord régler le dossier de l’amphithéâtre avant de relancer ce chantier. Pour justifier les reports, on a aussi souvent invoqué le besoin d’arrimer les projets de la ville à ceux du ministère québécois des Transports, ce qui a tardé.
Pour le lobby environnemental Accès Transports viables, ces reports ne sont pas dramatiques, mais quand même regrettables. Sa porte-parole, Catherine Boisclair, constate qu’en attendant le dépôt du rapport, «on prend des décisions à la pièce» et pas nécessairement pour le mieux. Le groupe déplore notamment le non-remplacement «d’un trottoir sur deux», l’annulation du projet de voie réservée pour les autobus sur l’autoroute Robert-Bourrassa et le projet d’ajouter une voix supplémentaire pour les voitures sur l’autoroute Henri IV.
Ces mesures vont à l’encontre du Plan de mobilité durable, dont l’objectif est de réduire le trafic de façon significative en développant le réseau de transport en commun par le tramway et en favorisant la densification de la ville.
* Merci beaucoup à une fidèle lectrice (Catherine Boisclair) qui est aussi porte-parole d’Accès Transports Viables
Voir aussi : Tramway à Québec, Transport en commun.
Métrobus accessibles aux personnes en fauteuils roulants
Par Nicolas Roberge le 14 juin 2011 6 commentaires
Dès samedi, les personnes qui se déplacent en fauteuil roulant pourront emprunter les Métrobus 800 et 801 du Réseau de transport de la capitale. Une rampe sera déployée à l’avant pour leur faciliter l’accès. Sans compter que tous les autobus à plancher bas s’agenouilleront de 10 centimètres devant les aînés et les personnes à mobilité réduite, pour les aider à monter à bord.
La moitié des arrêts sont déjà qualifiés pour recevoir la rampe pour les fauteuils roulants. On travaille encore à améliorer l’accessibilité d’autres arrêts, notamment en ajustant des trottoirs. De 84 arrêts desservis sur 172, samedi, le RTC offrira l’accès aux fauteuils roulants sur la grande majorité des parcours 800 et 801, dans quelques mois. Pour d’autres arrêts, rares, le service ne pourra pas être offert à cause d’une trop forte pente ou pour des raisons de sécurité.
Voir aussi : Transport en commun.
SLR pour les nuls
Par Francis Vachon le 9 juin 2011 8 commentaires
La région de Kitchner-Waterloo, de taille comparable à Québec, a elle aussi un projet de SLR. Christopher Reid, co-fondateur d’une compagnie de la région, a créé un graphique démontrant selon lui les avantages de SLR sur les autobus.
Merci à Alexandre Jean-Bergeron.
Voir aussi : Tramway à Québec, Transport en commun.
RTC: Rapport d’activité 2010
Par Gérald Gobeil le 29 mai 2011 8 commentaires
Le RTC vient de déposer son Rapport d’activité 2010. Ce document met en lumière les gestes significatifs posés pour rendre le transport en commun plus efficace et plus attrayant pour la population de Québec.
Le RTC a notamment ajouté près de 30 000 heures de service, prolongé le parcours du Métrobus 800 jusqu’au pont de Boischatel (Parc de la Chute-Montmorency) et ajouté une station tempérée sur son réseau. Le premier véhicule hybride a également été introduit au mois de juillet.
Parmi les autres faits saillants, notons que le site Web et Trajecto ont tous deux battu des records de fréquentation en 2010.
71 760 clients par jour
44,3 M de passages par année
Pas de voie réservée, moins de passagers dans les bus du RTC
* Merci à un fidèle lecteur (Jacques Martin)
Voir aussi : Transport en commun.
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- Éditeur : Carl-Frédéric de Celles
- Rédacteur en chef : Francis Vachon
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