Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) Le comité sur la mobilité durable abandonne son projet de piste cyclable sur le boulevard René-Lévesque. Les vélos emprunteront plutôt l’axe Père-Marquette où sera aménagé un bike boulevard, a appris Le Soleil de source sûre.

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Quatre roues, deux roues… même combat. À l’instar des automobilistes, les cyclistes de la capitale pestent contre l’accès difficile au stationnement au centre-ville. Et comme leurs concitoyens derrière le volant, les mordus du guidon optent pour la facilité et font bien des contorsions pour se garer «juste en face».

via Samuel Auger du Soleil.

Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil, le 28 septembre 2010

(Québec) Le projet de piste cyclable utilitaire sur le boulevard René-Lévesque coûtera trop cher, perturbera trop la circulation et sera trop difficile à implanter, estime la conseillère indépendante Anne Guérette. L’élue proposera ce soir à la consultation publique sur le plan de mobilité durable de plutôt miser non pas sur une, mais bien deux solutions alternatives. Dont Grande Allée.

D’emblée, la conseillère fait une croix sur la proposition du comité sur la mobilité durable de faire emprunter aux cyclistes le boulevard René-Lévesque, laissant seulement une voie aux automobilistes. «C’est un projet de grande envergure qui va changer complètement l’organisation de la circulation. Honnêtement, je trouve ça trop cher, trop compliqué, alors je l’écarte.»

La solution alternative proposée par le comité d’une piste sur Père-Marquette est toutefois insuffisante, estime l’élue. «Excentré», un tel tracé ne desservirait pas assez bien le secteur. D’où l’idée d’implanter en parallèle une deuxième piste cyclable sur Grande Allée. «On a beaucoup entendu les gens de vélo qui préfèrent René-Lévesque parce que c’est une ligne parfaitement droite. Mais en offrant les deux pistes, on viendrait bien couvrir le plateau entre l’Université Laval et la colline parlementaire», estime-t-elle.

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Une piste cyclable au centre de la chaussée (René-Lévesque).

N’oubliez pas la consultation publique sur le plan de mobilité durable, ce soir à 19h00 au centre de loisirs Montcalm, 265, boulevard René-Lévesque Ouest, dans la grande salle.

Source : LCN, le 30 août 2010

Pour les cyclistes, c’est une bonne nouvelle : la Ville de Québec prolonge d’un mois et demi la période d’accessibilité de son réseau cyclable.
C’est dire que, désormais, les bandes et pistes cyclables seront ouvertes à compter du 1er mai, au lieu du 15, et qu’elles vont le demeurer jusqu’au 31 octobre, plutôt que le 30 septembre.

À la Ville de Québec, on explique que cela a pour but, à la fois, d’harmoniser les réglementations sur les pistes cyclables, qui variaient d’un arrondissement à l’autre, et de mieux répondre aux besoins des cyclistes.

Chez Promo-Vélo, qui prône l’utilisation du vélo comme moyen de transport, ont dit que c’est un pas dans la bonne direction. Mais on aurait préféré que les pistes cyclables ouvrent un mois plus tôt et que les bandes cyclables, qui sont aménagées à même les rues, soient ouvertes à l’année longue.

La présidente, Jeanne Robin explique que, de toutes façons, les chaussées sont déneigées sur toute leur largeur, ce qui fait que l’entretien des bandes cyclables, en bout de ligne, n’entraînerait pas de coûts supplémentaires.
«Ça ne coûte pas plus cher de déneiger la bande cyclable en même temps et de continuer à la réserver aux cyclistes. C’est une amélioration de la sécurité pour tout le monde et, je pense aussi, c’est plus confortable pour les automobilistes qui n’ont pas les cyclistes dans leur voie.»

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Lors d’une tempête de neige ou à -25C, vous pédalez ?

Karine Gagnon
Journal de Québec

Étonné de voir les commerçants de l’Axe Montcalm monter aux barricades concernant le projet de sens unique sur le boulevard René-Lévesque, François Picard, vice-président du comité exécutif de la Ville, estime qu’ils s’inquiètent trop rapidement.

« Nous on tient des consultations publiques sur le Plan de mobilité durable pour tenir compte de l’opinion des citoyens, donc avant de faire quoi que ce soit, on va entendre les citoyens », a assuré M. Picard en réponse aux craintes des commerçants de l’Axe Montcalm. Comme le rapportait Le Journal hier, ces commerçants craignent des impacts majeurs si la Ville décidait d’aller de l’avant avec la transformation du boulevard René-Lévesque en sens unique, tel que proposé dans le Plan de mobilité s durable.

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Pour faire suite à ce billet. Merci à un lecteur (Julien Neault) pour les photos des travaux qui vont prolonger cette piste

Daphnée Dion-Viens
Le Soleil

(Québec) Après avoir flirté avec l’idée d’implanter le BIXI montréalais dans les rues de la capitale, la Ville de Québec considère maintenant qu’un réseau de vélos en libre-service est loin d’être la priorité. Le projet est renvoyé aux calendes grecques.

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Samuel Auger
Le Soleil

(Québec) Une image vaut mille mots. La Ville s’apprête à soumettre un projet de piste cyclable audacieux au centre-ville, la cohabitation vélo-auto défraie les manchettes après une série d’accidents tragiques… Mais au-delà des débats, rien ne bat une balade dans la jungle urbaine… une caméra sur le casque! Récit d’un parcours hasardeux et révélateur

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Dans le stationnement de l’édifice Marie-Guyart, il y a un enclos à vélos très utilisé, du moins durant la semaine, par les gens travaillant dans l’édifice.

Le public y a aussi accès. Or, on vient d’ériger des clôtures « Frost » autour de l’enclos et une carte d’accès sera maintenant nécessaire dans un avenir rapproché. Les lieux seront aussi sous surveillance vidéo.

Qu’en sera-t-il pour le public ? Une section sans carte d’accès nous sera réservée.

Les motifs ? Je l’ignore. Le stationnement en question est géré par la SPAQ mais les travaux sont faits par la SIQ.

Est-ce que le procédé va être répété ailleurs par la SIQ ?

Radio-Canada
Québec

Le projet de tramway, dévoilé la semaine dernière, a presque éclipsé un autre élément du rapport sur la mobilité durable. L’administration Labeaume envisage la construction d’une piste cyclable au centre de la chaussée sur le boulevard René-Lévesque.

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Promo-Vélo

Le vélo au hangar