La Champenoise phase 3 est en pleine construction, ici.
La Champenoise : démolition de la phase 2 et construction de la phase 3.
La Champenoise phase 3 est en pleine construction, ici.
La Champenoise : démolition de la phase 2 et construction de la phase 3.
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Félix Lajoie
Le Soleil
La Ville de Québec espère faciliter la vie des propriétaires et accélérer les chantiers de rénovations en réduisant les charges du «chien de garde» de l’urbanisme et du patrimoine.
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Les irritants pour certains travaux de rénovation seront bientôt chose du passé, puisque la Ville entend réduire le rôle de la CUCQ sur quelques aspects des rénovations.
Notamment, les compétences de la CUCQ seront désormais limitées aux façades des bâtiments qui sont visibles depuis l’espace public. La Commission n’aura plus de droit de regard sur les murs latéraux et arrière ni sur les bâtiments accessoires qui sont détachés de l’immeuble principal.
De plus, la CUCQ ne fera plus l’analyse des travaux qui concernent les sorties des appareils mécaniques, comme ceux des thermopompes. Les aménagements de clôtures et de murets, tout comme ceux qui concernent les aires de stationnement, seront également exemptés d’analyses.
Cependant, ces allégements s’appliquent seulement aux bâtiments qui possèdent une valeur patrimoniale moindre. Les immeubles qui sont dans des sites patrimoniaux, qui sont classés ou qui possèdent une valeur patrimoniale élevée, ne bénéficieront pas de ces assouplissements.
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Transport actif
La Ville met en place des aménagements temporaires favorisant les déplacements actifs. Une voie cyclable sera aménagée sur Grande Allée et des corridors piétons sécurisés seront aménagés aux endroits stratégiques afin de faciliter les déplacements à pied et à vélo à proximité des sites.
Une station àVélo avec une méga zone de dépôt sera également installée sur les plaines d’Abraham, face au Jardin Jeanne-d’Arc, afin de garantir la disponibilité d’ancrages. Enfin, des vestiaires à vélos et à casques seront aménagés en périphérie du site, notamment sur la rue Saint-Louis et dans le secteur du parc Jeanne-d’Arc.
Automobile
L’accès en automobile au centre-ville sera plus restreint cette année en raison des travaux et de la réduction du nombre de voies sur Grande Allée. La capacité de stationnement demeure également limitée, avec environ 10 000 places disponibles pour près de 50 000 véhicules attendus lors des soirées du festival. Il est fortement recommandé d’éviter de se rendre directement au cœur du site en voiture et de privilégier le stationnement en périphérie, combiné à d’autres modes de transport.
Le RTC facilite les déplacements des festivaliers à l’occasion du Festival d’été de Québec
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Source: Québec Zone
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