Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Îlot Esso: après les élections, le référendum

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 6 novembre 2013 22 commentaires

Valérie Gaudreau
Le Soleil

(Québec) Une partie des citoyens de Montcalm iront aux urnes une autre fois dimanche. Cette fois-ci pour le référendum sur le projet d’immeuble à condos de six étages de l’îlot Esso. Un vote qui vient conclure des mois de débats acrimonieux à l’issue desquels le promoteur David Grondin a eu l’impression de se battre «contre la grosse machine» de la conseillère Anne Guérette, réélue dimanche. (…) Représentant du comité du Non, Yves Laframboise ne compte pas non plus démarrer de sprint, par exemple d’affichage, préférant convaincre les citoyens en personne. «Nous sommes par contre très actifs par des rencontres», dit-il, se retenant bien d’en dévoiler davantage sur la «stratégie».

Ce référendum est le premier à se tenir depuis celui sur le projet immobilier de l’îlot Irving . En février 2012, la proposition de GM Développement avait été rejetée à 53 %

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* Toutes les informations nécessaires au référendum sur le site internet de la Ville de Québec

Le communiqué de la Ville

Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Commercial, Condo.

Musée national des Beaux-Arts – état des travaux

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 5 novembre 2013 1 commentaire

Difficile de prendre des photos qui rendent justice aux travaux avec les hautes palissades qui ceinturent le chantier, mais voici deux photos qui montrent que le travail est bel et bien amorcé.

Musée des Beaux-Arts - novembre 2013 (1)Musée des Beaux-Arts - novembre 2013 (2)

Musée national des Beaux-Arts: les travaux sont repartis.

Le site internet du musée.

Sur Google Maps.

Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Nouvelle aile au Musée National des Beaux-Arts.

Le stationnement pour vélos dans St-Roch (rue St-Joseph)

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 5 novembre 2013 Commentaires fermés sur Le stationnement pour vélos dans St-Roch (rue St-Joseph)

Virgile Lautier
Monsaintroch.com

Le stationnement pour vélo, voilà un sujet chaud. Campagne électorale municipale et réchauffement climatique obligent. Pourquoi s’attarder au stationnement pour vélo ? Parce qu’une bonne offre de stationnement pour vélo est une incitation à pédaler un peu plus, avec tous les effets bénéfiques que l’on reconnaît à cette pratique. Voici donc une brève et humble analyse de la situation sur Saint-Joseph.

Question universelle

Ceux qui arpentent régulièrement la rue Saint-Joseph ont pu constater qu’elle est parcourue par de nombreux cyclistes de tout genre. Celui qui a du mal à rouler droit, car il est trop chaud, le jeune graphiste qui a une bécane très design, l’employée de bureau qui est équipée pour faire 125 km même si elle n’en fait que 10. Mais tous partagent la même question existentielle : « yousk je parke mon bécyc ? » Et la réponse est plus ou moins évidente selon votre destination exacte sur Saint-Joseph.

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Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Vélo.

Un marché immobilier à deux vitesses dans la région de Québec

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 5 novembre 2013 3 commentaires

Pierre Couture
Le Soleil

(Québec) Le marché immobilier continue d’évoluer à deux vitesses dans la région de Québec. Pendant que les prix des maisons unifamiliales s’apprécient, ceux des copropriétés s’affichent en baisse

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Voir aussi : Condo, Résidentiel.

Le retour vers les centres-villes: Québec aussi ?

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 4 novembre 2013 11 commentaires

Isabelle Paré
Le Devoir

On maugrée sur Montréal à longueur de jour. On peste contre la collusion, les nids-de-poule, le métro en panne, les comptes de taxes qui partent en vrille. La présente campagne électorale en est l’illustration flagrante. Montréal, la sale, la corrompue, est le déversoir de la grogne quotidienne de Monsieur Madame tout le monde et le bouc émissaire des radios poubelle. Jamais un mot sur la banlieue, sauf quand l’UPAC s’avise de débarquer chez des maires qui jouent aux gangsters.

Et pourtant. Au-delà des lamentations répétées, Montréal, pas l’administration, mais l’entité urbaine, se tire mieux de la crise que la plupart des banlieues. À Montréal, comme dans bien des villes américaines, on observe un retour vers les centres-villes au détriment de la périphérie.

Une statistique, comme ça. Des chiffres obtenus de la Fédération des chambres immobilières du Québec (FCIQ) sur la fluctuation des valeurs depuis la crise de 2008 démontrent que le prix moyen des maisons a bondi de 37% sur l’île de Montréal. Pendant la même période, les prix ont cru de 29% à Laval, et de 26% sur la Rive-Nord et la Rive-Sud. Si le prix des maisons monte en flèche, c’est que la demande est de plus en plus forte.

«On dit toujours que 20 000 Montréalais quittent l’île vers les banlieues limitrophes, mais on oublie qu’il y a 33 000 immigrants qui arrivent à Montréal chaque année, dont 4000 résidants non permanents qui cherchent à s’installer, notamment des étudiants universitaires», explique Paul Cardinal, directeur analyse du marché à la FCIQ.

Le dernier baromètre des ventes de maisons annonce un recul de ventes de 8% sur la Rive-Nord, de 2% à Laval, alors que l’île de Montréal s’en tire avec une hausse de 2%.
Évidemment, les chiffres ne disent pas tout. Si on regarde de plus près, ce vaste «Montréal» défini par Statistique Canada ne témoigne pas vraiment de l’effervescence que connaissent les quartiers centraux.

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* Un historien me disait récemment que la migration des gens de Québec vers la banlieue depuis les années 60 commence à voir un certain retour au centre de la nouvelle Ville de Québec

Voir aussi : Étalement urbain, Histoire.

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