Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…

The Futurama (1939)

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 28 octobre 2011 3 commentaires

Un PPU

Voir aussi : Message d'intérêt public.

Le marché de la construction à Québec

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 27 octobre 2011 1 commentaire

De janvier à septembre 2011

* D’autres statistiques

Voir aussi : Publications & ressources Internet, Québec La cité.

Du talent à découvrir

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 27 octobre 2011 3 commentaires

Dans le cadre du Colloque sur l’innovation, un Pecha Kucha s’est tenu. Des projets très créatifs qui ont captivé l’audience jusqu’à la toute fin qui s’est terminée par des applaudissements nourris. A noter que les gens ont eu trois semaines pour préparer le tout. Des talents certains à découvrir.

Voir aussi : Architecture urbaine, Publications & ressources Internet, Québec La cité.

Plan de mobilité durable: le RTC se met déjà en route

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 27 octobre 2011 13 commentaires

Annie Morin
Le Soleil

(Québec) Le Réseau de transport de la Capitale (RTC) n’attendra pas la construction du tramway pour augmenter l’offre de transport en commun à Québec. Au cours des cinq prochaines années, il est prévu d’implanter un réseau 15/30, de lancer le Métrobus 804, d’ajouter un troisième garage et d’électrifier le parc d’autobus. Les investissements sont évalués à 210 millions de dollars.

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Voir aussi : Transport en commun.

Communauto: L’autopartage concurrencé

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 27 octobre 2011 Commentaires fermés sur Communauto: L’autopartage concurrencé

Sébastien Templier
La Presse

L’autopartage tel qu’on le connaît ici avec Communauto va-t-il se faire dépasser sur sa droite par les constructeurs automobiles qui s’imposent de plus en plus dans les centres-villes en proposant des voitures en libre-service?

L’an prochain, la ville française de Lyon fera cohabiter le service d’autopartage Autolib’ avec car2go, le service de location de Smart ForTwo initié par le groupe Daimler AG.

Selon le même principe que le vélo en libre-service, car2go est conçu pour de courts trajets dans les centres-villes. Une voiture peut être louée à n’importe quel moment, n’importe où, sans réservation. Aucun lieu ni heure de retour n’est imposé. Elle peut être laissée sur presque n’importe quel stationnement public.

Le service car2go existe dans quatre villes dans le monde: Ulm et Hambourg en Allemagne, Austin aux États-Unis et Vancouver au Canada. San Diego, Amsterdam et Lyon seront les prochaines à en bénéficier. Le concept a donné des idées à la concurrence puisque BMW et Volkswagen testent actuellement un service plus ou moins similaire à Munich et à Hanovre.

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Voir aussi : Message d'intérêt public.

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