Québec Urbain

L’Urbanisme de la ville de Québec en version carnet…


Carrefour giratoire : Quand tourner en rond réduit les accidents

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 20 octobre 2010 16 commentaires

Les résidents de Neufchâtel, Lebourgneuf et Loretteville tournent en rond, depuis quelques semaines. Loin de perdre leur temps, ces automobilistes doivent se familiariser avec un élément encore méconnu du système de transport québécois, le carrefour giratoire.

via Luc Fournier de Québec Hebdo.

Voir aussi: Le carrefour giratoire est opérationnel (…ou presque)

Voir aussi : Arrondissement Les Rivières.

Vivre en ville, en banlieue ou en campagne? la signification du choix résidentiel

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 19 octobre 2010 6 commentaires

Les 5 à 7 de l’école d’architecture. Au Cercle. Le 11 novembre 2010. C’est là

Animateur: Réjean Lemoine, historien et chroniqueur urbain. (Excellent choix, soit dit en passant)

* L’année académique 2010-2011 marque les 50 ans de la fondation de l’École d’architecture à Québec. Une foule d’activités sont organisées tout au cours de l’année pour souligner cet important jalon dont les 5 à 7 de l’École d’architecture.

La formule privilégiée s’inspire des « cafés des sciences » où chaque panéliste (3-5 personnes) expose un point de vue, à tour de rôle, sur la thématique indiquée. L’animateur passe ensuite le micro à l’assistance afin qu’elle puisse échanger et débattre avec ces experts. Venez en grand nombre vous exprimer sur les débats actuels touchant l’architecture et l’urbanisme avec des experts et un public diversifiés!

Admission gratuite

Voir aussi : Architecture urbaine, Conférences / évènements.

Parcomètres dans le Vieux-Québec : a-t-on résolu la question ?

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 19 octobre 2010 13 commentaires

Source : Pierre-André Normandin, Le Soleil, le 19 octobre 2010

(Québec) Après trois ans d’attente, la Ville de Québec pourrait avoir le feu vert du ministère de la Culture au début de 2011 pour changer ses parcomètres dans le Vieux-Québec par des bornes électroniques.

L’administration municipale avait mis sur la glace son projet lancé à l’automne 2007 de remplacer ses 1700 vétustes appareils devant le refus du gouvernement d’implanter des bornes dans le secteur historique, par respect pour le patrimoine.

Montréal, qui se trouvait aussi empêtré dans cet imbroglio, est à mener un projet pilote dans son arrondissement historique pour évaluer l’impact de ces appareils modernes dans un paysage patrimonial.

Québec, qui a seulement acheté huit bornes électroniques jusqu’à présent, souhaite en acheter 175 en tout, mais d’un seul modèle, pour limiter les frais d’entretien. D’où l’attente des conclusions du projet pilote.

Rappelons qu’au-delà de ses parcomètres, la Ville ne peut disposer ses nouvelles poubelles à double entrée dans le Vieux-Québec, le ministère de la Culture les jugeant incompatibles à ce décor.

l’article

Parcomètres: impasse entre la Ville de Québec et le ministère de la Culture.

Se « coupe-t-on les cheveux en quatre » dans ce dossier ou le Vieux-Québec est un endroit dont il faut à tout prix respecter le caractère patrimonial ?

Voir aussi : Arrondissement La Cité - Vieux-Québec, Patrimoine et lieux historiques.

La Cité Verte

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 19 octobre 2010 6 commentaires

Connaissez-vous quelqu’un qui a acheté un appartement là-bas ? Savez-vous où s’adresser si vous voulez en savoir plus ? Moi, je n’en sais rien.

Pierre-André Normandin
Le Soleil

(Québec) Le conseiller indépendant Yvon Bussières accuse la Ville de Québec de se traîner les pieds dans le dossier de la Cité verte, retardant la mise en vente des premiers logements du tout premier projet d’écoquartier dans la capitale.

La suite

Voir aussi : Arrondissement La Cité-Limoilou, Projet - Cité verte.

Les Allées de Bellevue: locataires en place inquiets pour leur avenir

Par Envoyer un courriel à l’auteur le 19 octobre 2010 5 commentaires

Conscients des intérêts commerciaux que suscite un projet immobilier comme Les Allées de Bellevue, les occupants du Complexe Bellevue présent sur le même site n’en sont pas moins inquiets pour leur avenir à court et moyen termes.

On veut bien encourager la lutte à l’étalement urbain en acceptant le développement résidentiel de vastes terrains centralisés. Toutefois, des travaux tonitruants, la cohabitation avec des machineries lourdes et, surtout, l’ajout de nouveaux frais de stationnement bousculent les habitudes. Une réflexion s’impose.

via François Cattapan du Journal de l’habitation.

Voir aussi : Arrondissement La Cité - Haute-ville, Projet - Allées de Bellevue.

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